11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 23 апреля 2010

Правила форума

Масло какое лить

Здраствуйте у меня такой вопрос авто 2115. С новья заливаю масло шелл.Самый первый раз залил полусинтетику 10w40 второй раз залил синтетику 5w40 в зимнее время зарекомендовало себя с лучшей стороны но сейчас с наступлением тепла мне кажется двигатель стал больше греться чаще включается вентилятор.Всё таки какое масло лучше синтетика или полусинтетика и как оно действует на двигатель в зимнее и летнее время.я уже хотел заливать в зиму синтетику в лето полусинтетику но мало накатываю за зиму сейчас пробег на синтетике 3000км.менять жалко

Сергей Сумароков

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Руслан Мамакин24 апреля 2010 00:09

Мне на юг Италии пригнали с Литвы Хонду Цывик зимой и там было 5w40,я потом так и продолжал лить 5w40 при том что там летом в тени+50,а зимой самое холодно ИНОГДА ОЧЕНЬ РЕДКО(!) -2. Двигатель вёл себя как швейцарские часики хоть зимой хоть летом.Хотя и говорили механики что можна поменять на чтонибудь по проще только ради того чтоб сэкономить при покупке масла.А там эта экономия в 7Э на четырёх литрах особо рили несыграет,так и продолжал ездить на синтэтьке.Так что думаю Ваш двигательгреется по другой причине.

СсылкаПожаловаться

Сергей СумароковВ ответ на Руслан Мамакин24 апреля 2010 00:14

Руслан Мамакин24 апреля 2010 00:09

СсылкаПожаловаться

А всё таки как вы думаете что лучше для двигателя 5w40 или 10w40

СсылкаПожаловаться

Михайлов ВалерийВ ответ на Сергей Сумароков24 апреля 2010 00:44

Сергей Сумароков24 апреля 2010 00:14

А всё таки как вы думаете что лучше для двигателя 5w40 или 10w40

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Для ВАЗа, выше п/синтетики, не в коня корм.

СсылкаПожаловаться

2r23t252525В ответ на Сергей Сумароков24 апреля 2010 09:21

Сергей Сумароков24 апреля 2010 00:14

А всё таки как вы думаете что лучше для двигателя 5w40 или 10w40

СсылкаПожаловаться

История переписки2

я зимой заливаю 5w40,а летом 10w40

СсылкаПожаловаться

Борис ГорбуновВ ответ на Сергей Сумароков29 марта 2011 21:46

Сергей Сумароков24 апреля 2010 00:14

А всё таки как вы думаете что лучше для двигателя 5w40 или 10w40

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Я думаю 5W 40 залить лучше , что бы небыло зимой проблем с запуском движка в холодное время .

СсылкаПожаловаться

Андрей Газетов24 апреля 2010 00:20

Масло надо лить одинаковое (либо синтетику, либо полусинтетику, либо минеральное). Если меняешь марку, то промой двигатель и нечего гонять. я всегда заливаю полусинтетику. На предыдущей машине лил Кастрол, сейчас лью Щелл синий, т.к бывший хозяин его заливал.

СсылкаПожаловаться

Сергей СумароковВ ответ на Андрей Газетов24 апреля 2010 00:24

Андрей Газетов24 апреля 2010 00:20

СсылкаПожаловаться

А вы что мне посоветуете синтетику или полусинтетику

СсылкаПожаловаться

АжереСВ ответ на Сергей Сумароков24 апреля 2010 11:52

Сергей Сумароков24 апреля 2010 00:24

А вы что мне посоветуете синтетику или полусинтетику

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Синтетика, как вид масла - самое предпочтительное для Движка....но и самое *дорогое* удовольствие. Для этого придумана (как компромисс) Полу-синтетика - она дешевле, но и эффект не *совсем тот* - название само за себя говорит...Ну и совсем отстой,...или для старых,жрущих масло движков - Минералка.

СсылкаПожаловаться

Руслан Мамакин24 апреля 2010 00:24

Думаю коль у Вас уже залито и пробега мело то можна и доездить,жалко как бы выливать. А так 10w40 в самый раз. Но это только моё мнение.

СсылкаПожаловаться

Сергей СумароковВ ответ на Руслан Мамакин24 апреля 2010 00:26

Руслан Мамакин24 апреля 2010 00:24

СсылкаПожаловаться

Спасибо

СсылкаПожаловаться

Андрей Газетов24 апреля 2010 00:29

Лучше синтетика, оно качественнее и дороже, его и заливай, указанные маркировки обои подходят для авто. А летом всегда вентилятор будет включаться чаще, летом тепло, и в этом ничего страшного нет, это работа двигателя. Есть типы авто, где вентилятор постоянно включен через ремень генератора. Вот если он редко будет включаться - это уже плохо.

СсылкаПожаловаться

Сергей СумароковВ ответ на Андрей Газетов24 апреля 2010 00:31

Андрей Газетов24 апреля 2010 00:29

СсылкаПожаловаться

Спасибо

СсылкаПожаловаться

Сергей НиколаевВ ответ на Сергей Сумароков24 апреля 2010 03:05

Сергей Сумароков24 апреля 2010 00:31

Спасибо

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Чтобы не грелась нужно радиатор помыть снаружи. Поможет при условии что с термостатом всё в порядке.

СсылкаПожаловаться

Сергей НиколаевВ ответ на Андрей Газетов24 апреля 2010 03:04

Андрей Газетов24 апреля 2010 00:29

СсылкаПожаловаться

Там где вентилятор на ремне генератора, стоит электромагнитная муфта. Пока она не включена он просто так вертится.

СсылкаПожаловаться

Андрей Газетов24 апреля 2010 00:33

Удачи, и впрочем не особо важно какое масло, главное, чтобы оно было качественное!

СсылкаПожаловаться

Олег Шипуля24 апреля 2010 01:48

у меня ВАЗ 21014 синт. масло лучше спору нет но я лью полусинт. и езжу целый год всё нормально и зимой и летом. Думаю главное не использовать всякие промывки и стараться марку масла не менять. Делать это надо самому! я уже 25 лет так делаю. ВПЕРЁД

СсылкаПожаловаться

Сергей Николаев24 апреля 2010 03:02

Ну раз уж залил 5W 40 то езди на нём, а так красного шела(10W 40) за глаза твоему движку хватит. По зиме может и будет чуть туго заводится, но это не страшно.

СсылкаПожаловаться

константин ивановВ ответ на Сергей Николаев24 апреля 2010 09:46

Сергей Николаев24 апреля 2010 03:02

СсылкаПожаловаться

Ну раз уж залил 5W 40 то езди на нём, а так красного шела(10W 40) за глаза твоему движку хватит. По зиме может и будет чуть туго заводится, но это не страшно.

смотря вкакой мороз 10в40 расчитан макс на -30-35 потом превращается в кисель...
а вообще есть температурная таблица в инете свободно лежит.
смотришь среднегодовую температуру по зиме и лету и выбираеш себе масло...

СсылкаПожаловаться

Сергей НиколаевВ ответ на константин иванов24 апреля 2010 13:41

константин иванов24 апреля 2010 09:46

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Ту уж со своей точкой зрения определись, а то ниже пишешь что синтетика для ваза не вариант.
В такой мороз и синтетика загустеет, но это не значит что двигатель не заведётся и на минералке.

СсылкаПожаловаться

константин ивановВ ответ на Сергей Николаев24 апреля 2010 16:33

Сергей Николаев24 апреля 2010 13:41

СсылкаПожаловаться

История переписки3

да я неговорю что не заведется....
токо понятие "загустеет" у каждого масла разная если при -30 минералка станет как солидол,то полуситетика будет как кисель ,а ситетика будет жиже чем кисель.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться