20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Машина глохнет и дёргается на горячую (и на ходу и в процессе езды)

Добрый день, уважаемые автолюбители и автомастера.
Столкнулись с такой проблемой: у нас ниссан альмера N15, 99 года, двигатель 1.6, на бензине. Несколько месяцев назад машина начала проявлять свою проблему: когда прогреется до рабочей температуры глохнет на холостых оборотах и нереально дергается на ходу. Пока машина холодная таких проблем нет.
За эти несколько месяцев побывали в трёх СТО где было поменяно следующее: катушка, коммутатор,  бензонасос, фильтр  грубой очистки бензонасоса, бронепровода, свечи, цепь в двигателе, реле бензонасоса, произведена чистка дросельной заслонки, замеряли компрессию в двигателе - всё ок. Все эти манипуляции ни к чему не привели. После того, как сняли/поставили трамблёр машина не дёргаясь проезжает около 40 км и опять всё заново. 
На имеющихся у нас в городе СТО мастера разводят руками. Что делать с этим "чудом" уже не знаем.
Если кто то сталкивался с подобной ситуацией или вообще чем то может помочь - буду очень признательна!
Алёна Лопатина
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
40
12
Александр МазрухоВ ответ на Wlad WladIII
Wlad WladIII
На японских Ниссанах на одних и тех же движках может быть разная комплектация, причем даже невзаимозаменяемая. Те же стартеры могут стоять и "Хитачи", и "Мицубиси Электрик", и "Айсин".
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Тогда надо посмотреть марку трамблера.
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
С датчиком Холла если инет не врет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Датчика Холла у нас нет
СсылкаПожаловаться
Александр
Хорошая работа на холодном двигателе и плохая на прогретом - похоже на переобогащённую горючую смесь.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Александр
Александр
Хорошая работа на холодном двигателе и плохая на прогретом - похоже на переобогащённую горючую смесь.
СсылкаПожаловаться
Тогда после снятия установки трамблера ничего бы не изменилось.Тут похоже дело в корректоре угла(пружинки)или люфт подшипника.
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Тогда после снятия установки трамблера ничего бы не изменилось.Тут похоже дело в корректоре угла(пружинки)или люфт подшипника.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вчера сняли трамблёр. С пружинкой всё ок. Люфта у подшипника тоже нет - стоит как вкопанный.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Алёна Лопатина
Алёна Лопатина
Вчера сняли трамблёр. С пружинкой всё ок. Люфта у подшипника тоже нет - стоит как вкопанный.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Можно предположить еще два варианта:перегрев катушки и перегрев коммутатора и посмотреть давление бензонасоса.Пробовать методом научного тыка(заменой) по очереди,после какой восстановилось.там и копать.
СсылкаПожаловаться
Валерий Мачтаков
Подсоса воздуха во впускной коллектор ниже ДЗ нет? Система вентиляции картера исправна? Крышку маслозаливной горловины легко открыть? Как ведет себя двигатель с открытой крышкой? Джеки чан не загорается, колбасить его не начинает?
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на Валерий Мачтаков
Валерий Мачтаков
Подсоса воздуха во впускной коллектор ниже ДЗ нет? Система вентиляции картера исправна? Крышку маслозаливной горловины легко открыть? Как ведет себя двигатель с открытой крышкой? Джеки чан не загорается, колбасить его не начинает?
СсылкаПожаловаться
Из всех Ваших вопросов могу ответить лишь то, что подсоса воздуха во впускной коллектор нет и горловину открыть легко.
СсылкаПожаловаться
Андрей Ряттель
А попробуйте компрессию на горячем померить
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на Андрей Ряттель
Андрей Ряттель
А попробуйте компрессию на горячем померить
СсылкаПожаловаться
Сможем сделать не раньше, чем через несколько дней. потом отпишусь.
СсылкаПожаловаться
сергей чеботарёв
что делает стрелка тахомера паред тем как двигатель заглох
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на сергей чеботарёв
сергей чеботарёв
что делает стрелка тахомера паред тем как двигатель заглох
СсылкаПожаловаться
Перед тем как заглохнуть начинают падать и подниматься обороты.
СсылкаПожаловаться
Wlad WladIIIВ ответ на Алёна Лопатина
Алёна Лопатина
Перед тем как заглохнуть начинают падать и подниматься обороты.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
По стрелке тахометра, но двиг работает как обычно, или вживую на двигателе?
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на Wlad WladIII
Wlad WladIII
По стрелке тахометра, но двиг работает как обычно, или вживую на двигателе?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
И по стрелке тахометра и в живую на двигателе.
СсылкаПожаловаться
Татьяна ЗоринаВ ответ на Алёна Лопатина
Алёна Лопатина
И по стрелке тахометра и в живую на двигателе.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Алёна, как у вас дела, машину отремонтировали?у меня такая же проблема тначалась.На холодную заводится отлично, нагревается и начинает глохнуть (обороты ниже 2 тыс и всё,без тормоза глохнет, приходится у светофоров жать на газ и тормоз,держать обороты на 2 тыс.
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛопатинаВ ответ на Татьяна Зорина
Татьяна Зорина
Алёна, как у вас дела, машину отремонтировали?у меня такая же проблема тначалась.На холодную заводится отлично, нагревается и начинает глохнуть (обороты ниже 2 тыс и всё,без тормоза глохнет, приходится у светофоров жать на газ и тормоз,держать обороты на 2 тыс.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Добрый день, Татьяна. Проблему так и не решили. Пока поставили машину в гараже - нет ни времени ни денег ещё что то в ней менять. Если у Вас получится решить данную задачку - напишите, пожалуйста, как это удалось сделать.
СсылкаПожаловаться
Татьяна ЗоринаВ ответ на Алёна Лопатина
Алёна Лопатина
Добрый день, Татьяна. Проблему так и не решили. Пока поставили машину в гараже - нет ни времени ни денег ещё что то в ней менять. Если у Вас получится решить данную задачку - напишите, пожалуйста, как это удалось сделать.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Алёна, у нас нашли причину.Получилось так, что мы заехали в "Реактор" это СТО у нас в Омске отремонтировать выхлопную трубу и записаться на диагностику и поменять подшипники.Уехали недалеко, закусило колесо и мы опять вернулись на СТО, и больше не завелись и осталась она там , на СТО, приехали на следующий день на диагностику и стартер поставить, мы сожгли стартер, потому что за те две недели пока она постоянно глохла, мы его просто уничтожили,заводив машину.Диагностика почти сразу же показала неисправность датчика положения коленвала.На нашем Daihatsu (это тайотовская дочка) этот датчик называется -Распределитель зажигания (Трамблер) .Достали его тут же, разъём на соплях болтался, до этого делали кап ремонта двигателя и видимо его при установки двигателя повредили.Ребята на СТО пробовали починить, но не смогли , он заводится на холодную, а как прогреется глохнет.Вот сегодня на разборе заказали этот датчик, а новый стоит от 12тыс.
СсылкаПожаловаться
сергей чеботарёв
у меня была похожая история на 323 мазде . заводилась с пол пенка прогрелась проеду по времени 3-4 мин. обороты падают но двигатель еще работает 30-45 сек. и глохнет выключаю зажигание . завожу снова и так повторяется .... все перепробовал в этоге в трамблере под крышкой стоит комутатор очень маленькая штучка к нему подходят 4 проводка .поменял и всё прошло.
СсылкаПожаловаться
Vadik Taranov
Проверить надо свечи зажигания и дополнительно, высоковольтные бронепровода. По распространенным случаям, как я знаю, у свечи зажигания может быть повреждение либо засорение от нагара. У моего знакомого была подобная ситуация - свечи заменил и машина стала нормально ездить. А это, вот на днях, брат мой жаловался на двигатель Kia Rio, - за последние два дня машина стала глохнуть во время поездки на работу. Он думает обратиться к автоэлектрику, проверить двигатель и сделать компьютерную диагностику

Так как машина новая, - я думаю, что проблема не только в свечах.
СсылкаПожаловаться
Татьяна Зорина
до того, как узнали, что проблема в датчике коленвала, промыли форсунки, поменяли свечи,топливный насос оказался в порядке
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария