Лучшие восстановительные присадки. Нужны советы бывалых.

Просто хочу уточнить:
1. "на своем авто" - это на Москвиче-41?
2. "эту дрянь" - это ER или Liqui Moly Injection Reiniger Effectiv, или что-то иное?
Какой именно опыт использования?

На 41-м Москвиче я наверное все поперепробовал добавки в масло(при смене естейственно с промывкой двигателя).В итоге было устойчивое ощущение,что стало только хуже.Медленнее разгон и меньше тяга.Причём об "эффекте ухудшения" говорят все кто "баловался" этими "волшебными" присадками к моторному маслу. На первой своей Омеге заправлялся где попало,поэтому иногда добавлял различные очистители инжектора.От этой бурды вреда в принципе никакого не было.На последних своих трёх машинах(Рено,КИА,Рено),экспериментов не провожу и не собираюсь.Заправляюсь на "нормальных" сетевых АЗС и использую качественное моторное масло(вот это-ELF Evolution 900 NF 5W/40).Автомобили ездили(и ездят сейчас после продажи у других владельцев).Если у тебя есть устойчивое желание нагадить в мотор своего авто,то вряд ли тебя кто-то сможет отговорить.Но я не советую пользоваться "чудо баночками".(если только заправляешься "нехорошим" бензином,то очиститель инжектора не помешает время от времени заливать).Тем более пробег у твоей машины всего 125 тыс.км.Это не тот пробег,при котором надо думать о двигателе.Вот передние тормозные диски я бы к 150-ти тысячам поменял.

Если ЕR будете покупать, берите только в фирменном магазине, что бы в обычном магазине или на рынке, на подделку не нарваться. Удачи

Я так себе и представляю,как ты его со словами-"УДАЧИ",к обрыву без парашюта провожаешь))))))))

Полностью согласен с Федотом. В масле уже добавлено всё что нужно. Для морозов нужно синтетическое масло с первой цифрой 0. Для Паджеро наверное 0w40. Себе заливаю 0w30. В далёкие времена, когда не было синтетического масла (или денег у меня на него не было) практиковал добавление стакана бензина в масло, с вечера. После использования присадки "ресурс" двигатель умер за неделю.

Я не покупаю отдельно на зиму масло.Беру постоянно ELF Evolution 900 NF 5W/40.Меняю 15-20 тыс.пробега.Нареканий нет.

1. "В масле уже добавлено всё что нужно." -
- а.) В какое масло? (Роснефть, Шелл, Кастрол....?)
- б.) добавлено что ("осушитель, промыватель топливной, сжигатель смол?...)
- в.) что нужно кому (производителю авто, производителю масла, владельцу авто?)
2. "После использования присадки "ресурс" двигатель умер за неделю."
- а.) Какой именно присадки? (Марка, тип)
- б.) двигатель какой (тип - бензин/дизель, инжектор/атмосфера, объем, пробег)

Роснефть????Никогда не покупал(как и любое другое "наше".Если хочешь,лей.Ты себя ведь уже уговорил на это,не правда-ли?Зачем тогда спрашивать совета у людей?Тебе тут все "хором" кричат-"НЕ НАДО!!!".Почитай сравнительные тесты этих присадок в "За Рулём" и "Авто Ревю".У тебя в вопросе твоей темы есть слова....восстановительные присадки......У тебя пробег всего 125 тыс.км.,тебе что там восстанавливать??????Тысяч 700-900 проедешь,возвращайся с этой темой.

Если заливать масло рекомендованное производителем и не гробить присадками, жизни не хватит искатать ресурс двигателя Паджеро. Вязкость масла нужно корректировать в соответствии с условиями эксплуатации. Чем меньше первая тем меньше масло густеет на морозе.
2. Присадка Ресурс фирмы РиМЕТ. После разборки двигателя обнаружились отложения цвета меди в поршневых канавках под компрессионными кольцами и как следствие задиры на стенках цилиндров.

В любой СИНТЕТИКЕ уже есть и органобентонитовая глина [ЕR], и "Нi-Tech Oil Stabil" [тот, что в АГА в синей "банке" с "тахометром" на этикетке], и чистящие присадки. А добавив в такое масло другую "химию", запросто можно получить не "наилучший продукт", а свернувшееся масло, причем в самый неподходящий момент: химия - тонкая штука. Если же ездишь на автоле - то да, можно попробовать присадками получить из исходного продукта 0W60, но... с непредсказуемым результатом.

в любом масле уже изначально в составе имеются присадки.никто не даёт гарантии что добавив что-то новое,реакция замещения не даст результат выпада в осадок или образования плотной консистенции нового материала,что в дальнейшем приведёт к негативному процессу работы ДВС-это рулетка.
пользую только бензин и масло "Shell"- доверяю и доволен.

В старый ленд ровер ( 13 лет) лил долговременный очиститель инжектора Ликви Моли. Двигатель до меня был сильно засрат, жрал литров 30 на сотню по городу. Как по инструкции - сначала ударную дозу, потом через пипетку при каждой заправке. Проехав километров 500 - расход упал почти в два раза. Потом добавлял в профилактических целях в соответствии с инструкцией. В новую машину не лью, я думаю тысяч до ста пробега смысла нет. Хотя те же дилеры шкода на каждом ТО выдают фанфурик с какой то гадостью, которую надо залить перед заправкой.

Повезло с Ровером.У товарища все "шкварки" оторвало ударной дозой очистителя и загнало в форсунки,забив их наглухо.Покупал новые и рампу на чистку в сервис отдавал.

Спасибо за содержательный, конкретный ответ. А то тут мудрецов-то много, которые типа: "20 лет назад ли что-то не знаю во что, стало всё плохо". или "Не лил и лить не буду, потому что фу-противный".
Я кстати, неделю назад в Паджеро залили Ликви Молли очиститель инжектора. Объем 3,8, бензин, пробег 125 т. км. Работа ДВС экстремальная - Крайний Север, много влаги, холодный пуск много лет. На морозе топливо не прогорает , под выхлопной всегда лужи. Так у меня что-то бензин перестал кончаться. ))

Для двигателя вредны не только присадки, но и масла предназначенные для двигателей с большим пробегом - Магнумы, Магнотеки и т.п.

а вот и не убедиш ты его, будет лить по совету соседа и всё тут, раньше пакеты целофановые стирали и на верёвочке сушили, так и тут, вот охота ему помыть моторчик изнутря, ( мож как новый станет) одного не поймут, на кой? ресурс увеличить, компрессию, чем и как ? аль такие волшебные присадки что на цилиндры набивается металл ? дурдом , в качестве эксперимента можно по пробовать плеснуть в мясорубку ER глядиш нож станет резать как новый.

Вот подумайте сами - как можно улучшить компрессию ,если износились стенки цилиндров,кольца? Образовались повышенные зазоры. Вы можете сказать ,что у вас залегли кольца и при помощи присадок вы возвратили на свои места .Так это можно сделать более простым способом Моя мысль - если железо износилось ни одни присадки назад его не восстановят .Свечи также прекрасно чистятся механическим способом.Решение всегда за вами. Никто вас переубедить не сможет ,если решили.Любое решение доведённое до конца является верным )))

Боишься холодных пусков? Ставь подогреватель ОЖ.

Если движок при смерти то ты туда хоть что заливай, а лучше он не станет! Все присадки в бензин уже есть на АЗС с завода, в масле тоже всё до безумия сбалансировано.. Промывал топливную Ликви Молли и всё равно попал на замену форсунок. Как профилактику можешь лить очиститель топливной системы и удалитель влаги.В мотор ничего добавлять не рекомендую!!!

Удалитель влаги? Так и пиши СПИРТ!
Привет Уважаемый!