Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Купе в принципе ОТСТОЙ. Вы изначально покупаете за шальные деньги бракованную машину, дверей не хватает, а вместо крыши палатка и багажник не успели сделать. И за какой хрен в купе платить деньги?
Нормальная машина Opel Insignia OPC Sport Tourer 325 л.с. полный привод. Вот это круто, а КУПЕ ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ
Купе в принципе ОТСТОЙ. Вы изначально покупаете за шальные деньги бракованную машину, дверей не хватает, а вместо крыши палатка и багажник не успели сделать. И за какой хрен в купе платить деньги?Нормальная машина Opel Insignia OPC Sport Tourer 325 л.с. полный привод. Вот это круто, а КУПЕ ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ
Отвечу в том же духе)))
Я могу позволить себе купе - машину для удовольствия, машину для тех, кто возит на ней себя и свою девушку, а не всю семью с дедом и собакой и рассадой в деревню. И багажник мне не нужен. Свой портфель с документами я и на заднее сидение могу поставить, а мешки с картшкой я не вожу ( как и рассаду на дачу) и стройматериалы. Если надо, - закажу Газель с грузчиками - ты как раз и приедешь, видимо ))) Вот ты и есть нищий ЛОХ , пойди умойся !
Купе в принципе ОТСТОЙ. Вы изначально покупаете за шальные деньги бракованную машину, дверей не хватает, а вместо крыши палатка и багажник не успели сделать. И за какой хрен в купе платить деньги?Нормальная машина Opel Insignia OPC Sport Tourer 325 л.с. полный привод. Вот это круто, а КУПЕ ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ
Отвечу в том же духе)))
Я могу позволить себе купе - машину для удовольствия, машину для тех, кто возит на ней себя и свою девушку, а не всю семью с дедом и собакой и рассадой в деревню. И багажник мне не нужен. Свой портфель с документами я и на заднее сидение могу поставить, а мешки с картшкой я не вожу ( как и рассаду на дачу) и стройматериалы. Если надо, - закажу Газель с грузчиками - ты как раз и приедешь, видимо ))) Вот ты и есть нищий ЛОХ , пойди умойся !
Ну одну девушку посадишь, а остальных штабелями в багажник прессовать будешь.
Или настолько крут, что хватило только на одну подругу? Так что как не крути, а купе это для ущербных. Или так богат, что друзей и подруг не осталось?
Купе в принципе ОТСТОЙ. Вы изначально покупаете за шальные деньги бракованную машину, дверей не хватает, а вместо крыши палатка и багажник не успели сделать. И за какой хрен в купе платить деньги?Нормальная машина Opel Insignia OPC Sport Tourer 325 л.с. полный привод. Вот это круто, а КУПЕ ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ
Отвечу в том же духе)))
Я могу позволить себе купе - машину для удовольствия, машину для тех, кто возит на ней себя и свою девушку, а не всю семью с дедом и собакой и рассадой в деревню. И багажник мне не нужен. Свой портфель с документами я и на заднее сидение могу поставить, а мешки с картшкой я не вожу ( как и рассаду на дачу) и стройматериалы. Если надо, - закажу Газель с грузчиками - ты как раз и приедешь, видимо ))) Вот ты и есть нищий ЛОХ , пойди умойся !
У меня у самого Ауди любимая марка, но буду объективен, Cadillac CTS - это во-первых автомобиль бизнесс-класса, во-вторых Cadillac - это премиум бренд как и Ауди, в-третьих - Cadillac - это лицо General motors. Поэтому для всех кто никогда в жизни не видел Cadillac CTS я уверяю что качество его исполнения высочайшее, отделка материалов салона полностью соответствует бизнесс-классу. Далее Cadillac наиболее широко представлен в США и по американскому рейтингу марка Cadillac занимает 2ое место по надежности вслед за Лексусом. И я не удивлюсь что Cadillac CTS будет надежнее чем Audi A5, потому что он имеет не роботизированную коробку и не имеет турбированный мотор с прямым впрыском, а имеет настоящий американский мотор с большим объемом, соответсвующий фразе fuck the fuel economy! Ауди А5 конечно красивее и возможно будет лучше на вторичке. Но А5 - это не совсем ликвидная машина, их обе будет быстрее сдать по Трейд-ин. Cadillac CTS лучше чем Ауди А5 потому что он является бизнес классом, а не авто среднего класса, потому что предположительно он надежнее, потому что он безопаснее (они обе имеют 5 звезд, но 5звезд + разница в 450 кг дает Кадиллаку преимущество) и потому что Cadillac CTS гораздо богаче по комплектации. Чтобы укомплектовать А5 опциями до степени Cadillac CTS, нужно доплатить тысч 500, не меньше.
У меня у самого Ауди любимая марка, но буду объективен, Cadillac CTS - это во-первых автомобиль бизнесс-класса, во-вторых Cadillac - это премиум бренд как и Ауди, в-третьих - Cadillac - это лицо General motors. Поэтому для всех кто никогда в жизни не видел Cadillac CTS я уверяю что качество его исполнения высочайшее, отделка материалов салона полностью соответствует бизнесс-классу. Далее Cadillac наиболее широко представлен в США и по американскому рейтингу марка Cadillac занимает 2ое место по надежности вслед за Лексусом. И я не удивлюсь что Cadillac CTS будет надежнее чем Audi A5, потому что он имеет не роботизированную коробку и не имеет турбированный мотор с прямым впрыском, а имеет настоящий американский мотор с большим объемом, соответсвующий фразе fuck the fuel economy! Ауди А5 конечно красивее и возможно будет лучше на вторичке. Но А5 - это не совсем ликвидная машина, их обе будет быстрее сдать по Трейд-ин. Cadillac CTS лучше чем Ауди А5 потому что он является бизнес классом, а не авто среднего класса, потому что предположительно он надежнее, потому что он безопаснее (они обе имеют 5 звезд, но 5звезд + разница в 450 кг дает Кадиллаку преимущество) и потому что Cadillac CTS гораздо богаче по комплектации. Чтобы укомплектовать А5 опциями до степени Cadillac CTS, нужно доплатить тысч 500, не меньше.
Приятно Вас, Виталий читать! И не потому, что Кадиллак поддержали, а из-за корректного и аргументированного изложения своего мнения.
Вот, Уважаемые обитатели форума - учитесь! И Вас будут уважать. Можно иметь любое мнение,высказываться за Ауди, БМВ, Лексус, ВАЗ... но извольте общаться корректно, без оскорблений, и разумно своё видение аргументировать. Виталий -спасибо!
Приятно Вас, Виталий читать! И не потому, что Кадиллак поддержали, а из-за корректного и аргументированного изложения своего мнения.
Вот, Уважаемые обитатели форума - учитесь! И Вас будут уважать. Можно иметь любое мнение,высказываться за Ауди, БМВ, Лексус, ВАЗ... но извольте общаться корректно, без оскорблений, и разумно своё видение аргументировать. Виталий -спасибо!
видится мне,что вам кадиллак интереснее.хотя могу ошибаться.вряд ли вам посоветуют кадиллак(он же американский,он же прожорливый,на него з.ч. дорогие,и з.ч. ждать под заказ,его потом не купит никто,а если купит,то денег потеряешь)-обычные отговорки.у нас такие машины действительно экзотичны.НО ЭТО ВЕДЬ КАДИЛЛАК
.вот виталий вам ответил:во-вторых Cadillac - это премиум бренд как и Ауди.про кадиллак согласен,а про ауди-первый раз
Приятно Вас, Виталий читать! И не потому, что Кадиллак поддержали, а из-за корректного и аргументированного изложения своего мнения.
Вот, Уважаемые обитатели форума - учитесь! И Вас будут уважать. Можно иметь любое мнение,высказываться за Ауди, БМВ, Лексус, ВАЗ... но извольте общаться корректно, без оскорблений, и разумно своё видение аргументировать. Виталий -спасибо!
Граждане-товарищи. Всех приветствую. Глядя со стороны, да и при ближайшем рассмотрении двух моделей - нестыковочка получается. Может оттого и спор жаркий, чуть не в рукопашную.
Дело в том, что Audi A5 с Cadillac CTS сравнивать некорректно, да и невозможно. Это авто разных классов!
Вот ТТХ Ауди А5 2012 года в США.
Engine:2.0L I4 16V GDI DOHC Turbo
Transmission:8-Speed Automatic. Wheelbase:108"
Цена - $37 500 - $50 000
А вот ТТХ Cadillac CTS 2012 года в США.
Кедди выпускали в 5-ти версиях: Base, Luxury, Performance, Premium, и V
С тремя разными моторами:
Engine:3.0L V6 24V GDI DOHC. Transmission:6-Speed Automatic.
Engine:3.6L V6 24V GDI DOHC. Transmission:6-Speed Automatic. Цена от $30 000 до $52 000
2012 Cadillac CTS V - Engine:6.2L V8 16V MPFI OHV Supercharged
Transmission:6-Speed Automatic. Wheelbase:113" Цена: от $52 000 до $70 000
Как видите ни по колёсной базе, ни по моторам - никакого сравнения. Разные они!
Хоть как-то сравнима Audi A6 3.0 quattro Premium 2012 года, хотя купе нет, только 4х-дверный седан.
Вот ТТХ: заметьте - мотор опять только один и колёсные базы приблизительно одинаковы( А6 больше на 2" или 50 мм).
Engine:3.0L V6 24V GDI DOHC Supercharged
Transmission:8-Speed Automatic. Wheelbase:115"- $35 000 - $68 000
Уважаемый Bagavdin!
Спасибо за проделанную работу, отличные фото! Прямо стыдно стало, - эти фото должен был я найти и вывесить, чтобы всем обсужать было удобнее!
Собственно поясню смысл темы, который, как я вижу, все понимают немного по своему ( тут опять же моя вина, нужно точнее формулировать!))) :
я хотел, провести исследование, какая из купе производит на людей большее впечатление. Имея в виду в первую очередь привлекательность внешнюю, не сравнивая ТТХ... Особенно интересно мнение людей, как раз тонкости не знающих, а просто оценивающих по первому впечатлению , на глазок!
Кстати о ТТХ... По утверждению одного из спецов на форуме Кадиллак, имея разные объёмы двигателей, машины вполне могут участвовать в парных гонках. Ауди имеют двигатель турбированный либо компрессор, который позволяет сделать Кадиллак на старте, но метров через 100, мощный атмосферный 3,6 своё вполне может отиграть.
Что какоется комплектаций и разных двигателей, то в Россию Кадиллак ( в 11 году! - по 12 пока не знаю ), поставляется только с 3,6. Комплектация по большому счёту одна - всё включено, клиенту предлагается выбрать только 2 доп. опции - полный привод ( всесто заднего) +50тр, и добавить люк+30тр.
Собственно вариацию V, я рассматриваю отдельно, слишком уж большой разрыв в характеристиках. Да и машины такие диллеры Кадиллак не предлагают (насколько я знаю).
Ещё раз спасибо! Очень приятно, когда отвечают настолько полно и точно! ..да ещё и с прекрасными иллюстрациями! ))))
Уважаемый Bagavdin!
Спасибо за проделанную работу, отличные фото! Прямо стыдно стало, - эти фото должен был я найти и вывесить, чтобы всем обсужать было удобнее!
Собственно поясню смысл темы, который, как я вижу, все понимают немного по своему ( тут опять же моя вина, нужно точнее формулировать!))) :
я хотел, провести исследование, какая из купе производит на людей большее впечатление. Имея в виду в первую очередь привлекательность внешнюю, не сравнивая ТТХ... Особенно интересно мнение людей, как раз тонкости не знающих, а просто оценивающих по первому впечатлению , на глазок!
Кстати о ТТХ... По утверждению одного из спецов на форуме Кадиллак, имея разные объёмы двигателей, машины вполне могут участвовать в парных гонках. Ауди имеют двигатель турбированный либо компрессор, который позволяет сделать Кадиллак на старте, но метров через 100, мощный атмосферный 3,6 своё вполне может отиграть.
Что какоется комплектаций и разных двигателей, то в Россию Кадиллак ( в 11 году! - по 12 пока не знаю ), поставляется только с 3,6. Комплектация по большому счёту одна - всё включено, клиенту предлагается выбрать только 2 доп. опции - полный привод ( всесто заднего) +50тр, и добавить люк+30тр.
Собственно вариацию V, я рассматриваю отдельно, слишком уж большой разрыв в характеристиках. Да и машины такие диллеры Кадиллак не предлагают (насколько я знаю).
Ещё раз спасибо! Очень приятно, когда отвечают настолько полно и точно! ..да ещё и с прекрасными иллюстрациями! ))))
Я бы выбрал Кадиллак. Во-первых он как бы пореже встречается, во-вторых красивее на мой взгляд, в-третьих есть подозрение что обслуживание будет дешевле. А потеря стоимости при дальнейшей продаже... вообще не аргумент при выборе автомобиля.
Вопрос ценника... если купе и есть деньги, то лично мне мерс Е 280... правда с наворотами он стоит 2 600 000 с копейками, но без них и дешевле есть экземпляры. Если не мерс и дешевле то хендай дженезис... по ценнику близко к ауди, да брэнд не премиум, да не круто говорить что у тебя хёндай... но за то визуально превлекательна, 250 лошариков и прочие прелести..за человеко-деньги. как раз для себя портфеля и девушки.
Вопрос ценника... если купе и есть деньги, то лично мне мерс Е 280... правда с наворотами он стоит 2 600 000 с копейками, но без них и дешевле есть экземпляры. Если не мерс и дешевле то хендай дженезис... по ценнику близко к ауди, да брэнд не премиум, да не круто говорить что у тебя хёндай... но за то визуально превлекательна, 250 лошариков и прочие прелести..за человеко-деньги. как раз для себя портфеля и девушки.
Александр, спасибо за участие в теме!
... но буду ещё признательнее, если выскажете мнение, купе Ауди или Кадиллака, на Ваш взгляд привлекательнее внешне))
О ценнике не говорим, о других машинах тоже. Просто по сути голосовалка, какой дизайн/имидж из 2х народ больше оценит...
Нормальная машина Opel Insignia OPC Sport Tourer 325 л.с. полный привод. Вот это круто, а КУПЕ ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ
Отвечу в том же духе)))
Я могу позволить себе купе - машину для удовольствия, машину для тех, кто возит на ней себя и свою девушку, а не всю семью с дедом и собакой и рассадой в деревню. И багажник мне не нужен. Свой портфель с документами я и на заднее сидение могу поставить, а мешки с картшкой я не вожу ( как и рассаду на дачу) и стройматериалы. Если надо, - закажу Газель с грузчиками - ты как раз и приедешь, видимо ))) Вот ты и есть нищий ЛОХ , пойди умойся !
Отвечу в том же духе)))
Я могу позволить себе купе - машину для удовольствия, машину для тех, кто возит на ней себя и свою девушку, а не всю семью с дедом и собакой и рассадой в деревню. И багажник мне не нужен. Свой портфель с документами я и на заднее сидение могу поставить, а мешки с картшкой я не вожу ( как и рассаду на дачу) и стройматериалы. Если надо, - закажу Газель с грузчиками - ты как раз и приедешь, видимо ))) Вот ты и есть нищий ЛОХ , пойди умойся !
Или настолько крут, что хватило только на одну подругу? Так что как не крути, а купе это для ущербных. Или так богат, что друзей и подруг не осталось?
Отвечу в том же духе)))
Я могу позволить себе купе - машину для удовольствия, машину для тех, кто возит на ней себя и свою девушку, а не всю семью с дедом и собакой и рассадой в деревню. И багажник мне не нужен. Свой портфель с документами я и на заднее сидение могу поставить, а мешки с картшкой я не вожу ( как и рассаду на дачу) и стройматериалы. Если надо, - закажу Газель с грузчиками - ты как раз и приедешь, видимо ))) Вот ты и есть нищий ЛОХ , пойди умойся !
Вот, Уважаемые обитатели форума - учитесь! И Вас будут уважать. Можно иметь любое мнение,высказываться за Ауди, БМВ, Лексус, ВАЗ... но извольте общаться корректно, без оскорблений, и разумно своё видение аргументировать. Виталий -спасибо!
Вот, Уважаемые обитатели форума - учитесь! И Вас будут уважать. Можно иметь любое мнение,высказываться за Ауди, БМВ, Лексус, ВАЗ... но извольте общаться корректно, без оскорблений, и разумно своё видение аргументировать. Виталий -спасибо!
.вот виталий вам ответил:во-вторых Cadillac - это премиум бренд как и Ауди.про кадиллак согласен,а про ауди-первый раз
Вот, Уважаемые обитатели форума - учитесь! И Вас будут уважать. Можно иметь любое мнение,высказываться за Ауди, БМВ, Лексус, ВАЗ... но извольте общаться корректно, без оскорблений, и разумно своё видение аргументировать. Виталий -спасибо!
Дело в том, что Audi A5 с Cadillac CTS сравнивать некорректно, да и невозможно. Это авто разных классов!
Вот ТТХ Ауди А5 2012 года в США.
Engine:2.0L I4 16V GDI DOHC Turbo
Transmission:8-Speed
Цена - $37 500 - $50 000
А вот ТТХ Cadillac CTS 2012 года в США.
Кедди выпускали в 5-ти версиях: Base, Luxury, Performance, Premium, и V
С тремя разными моторами:
Engine:3.0L V6 24V GDI DOHC. Transmission:6-Speed Automatic.
Engine:3.6L V6 24V GDI DOHC. Transmission:6-Speed Automatic. Цена от $30 000 до $52 000
2012 Cadillac CTS V - Engine:6.2L V8 16V MPFI OHV Supercharged
Transmission:
Как видите ни по колёсной базе, ни по моторам - никакого сравнения. Разные они!
Хоть как-то сравнима Audi A6 3.0 quattro Premium 2012 года, хотя купе нет, только 4х-дверный седан.
Вот ТТХ: заметьте - мотор опять только один и колёсные базы приблизительно одинаковы( А6 больше на 2" или 50 мм).
Engine:3.0L V6 24V GDI DOHC Supercharged
Transmissio
Спасибо за проделанную работу, отличные фото! Прямо стыдно стало, - эти фото должен был я найти и вывесить, чтобы всем обсужать было удобнее!
Собственно поясню смысл темы, который, как я вижу, все понимают немного по своему ( тут опять же моя вина, нужно точнее формулировать!))) :
я хотел, провести исследование, какая из купе производит на людей большее впечатление. Имея в виду в первую очередь привлекательность внешнюю, не сравнивая ТТХ... Особенно интересно мнение людей, как раз тонкости не знающих, а просто оценивающих по первому впечатлению , на глазок!
Кстати о ТТХ... По утверждению одного из спецов на форуме Кадиллак, имея разные объёмы двигателей, машины вполне могут участвовать в парных гонках. Ауди имеют двигатель турбированный либо компрессор, который позволяет сделать Кадиллак на старте, но метров через 100, мощный атмосферный 3,6 своё вполне может отиграть.
Что какоется комплектаций и разных двигателей, то в Россию Кадиллак ( в 11 году! - по 12 пока не знаю ), поставляется только с 3,6. Комплектация по большому счёту одна - всё включено, клиенту предлагается выбрать только 2 доп. опции - полный привод ( всесто заднего) +50тр, и добавить люк+30тр.
Собственно вариацию V, я рассматриваю отдельно, слишком уж большой разрыв в характеристик
Ещё раз спасибо! Очень приятно, когда отвечают настолько полно и точно! ..да ещё и с прекрасными иллюстрациями! ))))
Спасибо за проделанную работу, отличные фото! Прямо стыдно стало, - эти фото должен был я найти и вывесить, чтобы всем обсужать было удобнее!
Собственно поясню смысл темы, который, как я вижу, все понимают немного по своему ( тут опять же моя вина, нужно точнее формулировать!))) :
я хотел, провести исследование, какая из купе производит на людей большее впечатление. Имея в виду в первую очередь привлекательность внешнюю, не сравнивая ТТХ... Особенно интересно мнение людей, как раз тонкости не знающих, а просто оценивающих по первому впечатлению , на глазок!
Кстати о ТТХ... По утверждению одного из спецов на форуме Кадиллак, имея разные объёмы двигателей, машины вполне могут участвовать в парных гонках. Ауди имеют двигатель турбированный либо компрессор, который позволяет сделать Кадиллак на старте, но метров через 100, мощный атмосферный 3,6 своё вполне может отиграть.
Что какоется комплектаций и разных двигателей, то в Россию Кадиллак ( в 11 году! - по 12 пока не знаю ), поставляется только с 3,6. Комплектация по большому счёту одна - всё включено, клиенту предлагается выбрать только 2 доп. опции - полный привод ( всесто заднего) +50тр, и добавить люк+30тр.
Собственно вариацию V, я рассматриваю отдельно, слишком уж большой разрыв в характеристик
Ещё раз спасибо! Очень приятно, когда отвечают настолько полно и точно! ..да ещё и с прекрасными иллюстрациями! ))))
... но буду ещё признательнее, если выскажете мнение, купе Ауди или Кадиллака, на Ваш взгляд привлекательнее внешне))
О ценнике не говорим, о других машинах тоже. Просто по сути голосовалка, какой дизайн/имидж из 2х народ больше оценит...