Logan 2014 выдавило сальник привода левого колеса и убежала половина масла.
Померял уровень масла в коробке Логана, уровень масла намного ниже заливного отверстия а по регламенту должен быть на уровне заливного отверстия. Почитал в интернете, что это заводской косяк (автоваз же теперь делает) и обратился к дилеру, там сказали что масло в коробке залито на весь срок службы, но не стал им говорить, что проверял уровень, а то мало ли с гарантии снимут. Решил сам поменять, купил Кастрол синтетику, оригинал (кастрол зимой не застывает, в отличии от заводской синтетики) и поменял сам по книге у знакомого на подъемнике. Приехал домой, посмотрел не выдавило ли сальники - всё ок. Утром еще раз посмотрел и сальник левого колеса весь с масле, на снегу тоже лужа масла. Почему так? Что теперь делать? Следы того, что я менял масло я убрал (жидкостью для очистки тормозов отмыл картер коробки.)
столько шума вокруг рядовой бюджетной машины ,лей что хочешь,давно бы официалов нахер послал с их гарантией
У супруги на авео 1,2л, положено через каждые 30т.км менять масло в коробке, вязкость 75w85. На авторынке нашёл только в одном магазине масел, корейский зик с такой вязкостью, три раза уже менял, всё отлично)) хоть и на рынке покупал. А у оф. дилера поинтересовался какое масло они в эту коробку льют, сказали что 75w90, я по началу тоже его залил, стало потеть в районе кулисы и сапуна. Я его быстрее слил, залил корейское, потеть перестала, всё сухинько уже 70т.км.
А я то думал, что такие колёса тяжёлые,таская их на 5 этаж.
Сейчас пойду посмотрю, может и у меня в колёсах полно масла.
Не, проверял, руль сухой.
сальник левого колеса и масло в кпп...боюсь гарантии....
ржунемогу подсталом