Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
конечно изучали. а вы?
А если изучали, то как можете вообще вопрос ставить о светодиодной лампочки которая потребляет миллиамперы и галогенку которая потребляет в тысячи раз больше. Для светодиода провод ну не как не рассчитан на галогенку. Или если толковый электрик, то он додумается заодно и провода для галогенки поставить? Вам не кажется что ваше сравнение не как не компетентного человека?
конечно изучали. а вы?
А если изучали, то как можете вообще вопрос ставить о светодиодной лампочки которая потребляет миллиамперы и галогенку которая потребляет в тысячи раз больше. Для светодиода провод ну не как не рассчитан на галогенку. Или если толковый электрик, то он додумается заодно и провода для галогенки поставить? Вам не кажется что ваше сравнение не как не компетентного человека?
вопрос был будет работать галогенка вместо 12В диодов. ответ - да . работать будет. оспорите?
Нет не будет. Если светодиод работает в роли диода, то хотел бы посмотреть как галогенка будет выполнять работу светодиода. Если обратили внимание, то наверное видели что на десятках возле замка зажигания есть светодиод АПС. Очень бы хотел увидеть вместо неё галогенку. Буду очень признателем если вы её туда воткнёте и выложите фото как она работает.
вопрос был будет работать галогенка вместо 12В диодов. ответ - да . работать будет. оспорите?
Нет не будет. Если светодиод работает в роли диода, то хотел бы посмотреть как галогенка будет выполнять работу светодиода. Если обратили внимание, то наверное видели что на десятках возле замка зажигания есть светодиод АПС. Очень бы хотел увидеть вместо неё галогенку. Буду очень признателем если вы её туда воткнёте и выложите фото как она работает.
существуют переходники. существуют вообще универсальные диски, представляете? и с разными разболтовками и огромным цо.
а то что если параметры одинаковы то колеса автомобиля одной марки определенно встанут на другую знаете?
так скоро совсем умным и начитанным станете.
ерунду сказали. можно подумать что лампочки от ваза на ауди, например, работать не будут.
разница между делфи и бошем разве что в подогревателе, да и то не уверен. в выдаваемых параметрах разницы нет - это вам любой электрик скажет.
бош 537 шикарно работает на любом автомобиле независимо от марки и того что стояло ранее.
повторюсь единственный косяк - перемотка разъема.
реплика неуместна. это разные типы датчиков - и они по-разному работают.
скорее было бы уместно спросить можно ли вместо боша 116 воткнуть 218.
учите матчасть.
реплика неуместна. это разные типы датчиков - и они по-разному работают.
скорее было бы уместно спросить можно ли вместо боша 116 воткнуть 218.
учите матчасть.
реплика неуместна. это разные типы датчиков - и они по-разному работают.скорее было бы уместно спросить можно ли вместо боша 116 воткнуть 218.учите матчасть.
Вот именно. Учите матчасть. А самый разумный спор, это можно ли вместо ДМРВ поставить ДАД. Вполне возможно, потому что они выполняют одну и ту же функцию. Так что Сергей вам совершенно правильно привёл пример. А на счёт датчика кислорода уже была тема на Чиптюнере, а люди там не самые глупые. Ссылку ниже я поставил.
не держит обороты на холодную? а причем здесь ДК? попробуйте для начала снять корпус дросселя и хорошенько его промыть. а по поводу ДК то принцип работы у всех одинаков. У меня бегают пару дастеров с ДК от ВАЗа. жалоб нет
что касательно прошивки...так вот прошивка есть или на 2 ДК или на один...если тема интересна добро пожаловать на форум ЧИПТЮНЕР
А вы поднимите там тему, можно ли вместо 537-ого ДК поставить Делфи. Вместе послушаем.
что касательно прошивки...так вот прошивка есть или на 2 ДК или на один...если тема интересна добро пожаловать на форум ЧИПТЮНЕР
А вы поднимите там тему, можно ли вместо 537-ого ДК поставить Делфи. Вместе послушаем.
что касательно прошивки...так вот прошивка есть или на 2 ДК или на один...если тема интересна добро пожаловать на форум ЧИПТЮНЕРА вы поднимите там тему, можно ли вместо 537-ого ДК поставить Делфи. Вместе послушаем.
уважаемый я не спорю ради спора
что касательно прошивки...так вот прошивка есть или на 2 ДК или на один...если тема интересна добро пожаловать на форум ЧИПТЮНЕРА вы поднимите там тему, можно ли вместо 537-ого ДК поставить Делфи. Вместе послушаем.
уважаемый я не спорю ради спора
при запуске двигателя ДК вопще не участвует! он включаеться после прогрева и корректирует смесь! тут дело в другом!!! наверное РХХ либо подзабился либо подзасрался! НУ или ДП, последнее вероятнее всего! была похожая проблема! на диагностике комп с ума сходил. и пропуски зажигания и обрывы цепи и пробои показывал! промыли ДП и все как часики
при запуске двигателя ДК вопще не участвует! он включаеться после прогрева и корректирует смесь! тут дело в другом!!! наверное РХХ либо подзабился либо подзасрался! НУ или ДП, последнее вероятнее всего! была похожая проблема! на диагностике комп с ума сходил. и пропуски зажигания и обрывы цепи и пробои показывал! промыли ДП и все как часики
саму елекродросельную заслонку снимал чистил и контакты тоже. эфекта нет. просто двигатель работает не ровно на холодную при снижении оборотов до 980 оборотов. но прогревшись до 90 градусов работает ровнее но не так как надо. кстати ошибка загорается через минуты 2 и постояно горит после снижения оборотов до 980
саму елекродросельную заслонку снимал чистил и контакты тоже. эфекта нет. просто двигатель работает не ровно на холодную при снижении оборотов до 980 оборотов. но прогревшись до 90 градусов работает ровнее но не так как надо. кстати ошибка загорается через минуты 2 и постояно горит после снижения оборотов до 980
кстати ошибка загорается через минуты 2 и постояно горит после снижения оборотов до 980
А что вам мешает считать ошибки? Это всё равно что взять в руки книгу и спрашивать у нас что там написано. Машина ведь вам сама пытается рассказать о проблеме.
конечно изучали. а вы?
А если изучали, то как можете вообще вопрос ставить о светодиодной лампочки которая потребляет миллиамперы и галогенку которая потребляет в тысячи раз больше. Для светодиода провод ну не как не рассчитан на галогенку. Или если толковый электрик, то он додумается заодно и провода для галогенки поставить? Вам не кажется что ваше сравнение не как не компетентного человека?
А если изучали, то как можете вообще вопрос ставить о светодиодной лампочки которая потребляет миллиамперы и галогенку которая потребляет в тысячи раз больше. Для светодиода провод ну не как не рассчитан на галогенку. Или если толковый электрик, то он додумается заодно и провода для галогенки поставить? Вам не кажется что ваше сравнение не как не компетентного человека?
Нет не будет. Если светодиод работает в роли диода, то хотел бы посмотреть как галогенка будет выполнять работу светодиода. Если обратили внимание, то наверное видели что на десятках возле замка зажигания есть светодиод АПС. Очень бы хотел увидеть вместо неё галогенку. Буду очень признателем если вы её туда воткнёте и выложите фото как она работает.
Нет не будет. Если светодиод работает в роли диода, то хотел бы посмотреть как галогенка будет выполнять работу светодиода. Если обратили внимание, то наверное видели что на десятках возле замка зажигания есть светодиод АПС. Очень бы хотел увидеть вместо неё галогенку. Буду очень признателем если вы её туда воткнёте и выложите фото как она работает.
вот вам лампы вместо диодов. все работает. ничего не сгорело.
а то что если параметры одинаковы то колеса автомобиля одной марки определенно встанут на другую знаете?
так скоро совсем умным и начитанным станете.
разница между делфи и бошем разве что в подогревателе, да и то не уверен. в выдаваемых параметрах разницы нет - это вам любой электрик скажет.
бош 537 шикарно работает на любом автомобиле независимо от марки и того что стояло ранее.
повторюсь единственный косяк - перемотка разъема.
скорее было бы уместно спросить можно ли вместо боша 116 воткнуть 218.
учите матчасть.
скорее было бы уместно спросить можно ли вместо боша 116 воткнуть 218.
учите матчасть.
Вот именно. Учите матчасть. А самый разумный спор, это можно ли вместо ДМРВ поставить ДАД. Вполне возможно, потому что они выполняют одну и ту же функцию. Так что Сергей вам совершенно правильно привёл пример. А на счёт датчика кислорода уже была тема на Чиптюнере, а люди там не самые глупые. Ссылку ниже я поставил.
А вы поднимите там тему, можно ли вместо 537-ого ДК поставить Делфи. Вместе послушаем.
А вы поднимите там тему, можно ли вместо 537-ого ДК поставить Делфи. Вместе послушаем.
уважаемый я не спорю ради спора
уважаемый я не спорю ради спора
Так я и не собираюсь спорить. Тема уже поднималась, вроде всё понятно. датчик+кислорода+делфи
А что вам мешает считать ошибки? Это всё равно что взять в руки книгу и спрашивать у нас что там написано. Машина ведь вам сама пытается рассказать о проблеме.