либо Opel Corsa, либо Renault Megane, либо Nissan Micra

К сведению о качестве Хонда... За все годы, с начала выпуска системы i-VTEC (выпущено уже более 15 млн. штук) на эту систему не было ни одной рекламации. Если ты хоть на картинке видел i-VTEC , должен понять...

Послушай, Пастушенко, мастер гиперболы ,принцип что не был отзыва"Приоры" по -твоему распространияется и на нарты чукчи? То есть, что эти отзывы мелочь, и свежий отзыв 3,5 миллионов "Тойот", где из-за того, что комплектовальщик имел соображаловку в духе ТОяма Токанава, и из-за паршивого коврика под тормозной педалью погибло 5 человек- это согласно твоей позиции бодрячка-пофигиста - тоже мелочь? Тебе ясно сказали: более развитый тебя европеец жестковатые погремушки с флоковыми сидениями покупать не собирается.Процент покупок в Европе указан, что тебе ещё не ясно?

F-1: пример с Бентли и РР просто притянут за уши. Понятно первокласнику , что поштучные всякие Koenigsegg к Королевским гонкам и приблизится не смеют, только крупные концерны. "Фолькваген давно хотел, но ещё дорасти нужно.
Когда "Хонда" по экологичности со своими гибридами дотянет хотя бы до уровня 80% ФИАТА, который признан по характеристикам эмиссий самой "зелёной" маркой, то я тебя лично поздравлю с понижением вонючести и только начну присматриваться к твоим "аргументам".

Ну никакого чувства юмора у человека...((( С чего ты решил, что европейцы более развиты, чем Русские, Японцы, Британцы и Американцы? Да, не спорю - в Европе японцев за дешевизну отделки недолюбливают. Но за надёжность уважают! И не смотря на отзывы (а европейские авто тоже отзывают) спрос в мире на япов отличный. Или ТОЁТА не продаёт больше всех машин в мире? Тот же Фит, с "флоковыми сиденьями" был автомобилем года в Японии и Британии. В своём классе. Японцы же не лезут бодаться с Мерсами и Ауди в премиум класс? А Фиат... При всём уважении к этой старинной марке, что они (не их подразделения!) могут противопоставить допустим, Аккорду? Или даже Пилоту? И к чему разговоры про "зелёность"? В России открыли водородные заправки? Или есть точки заряда электрокаров? У Хонд, в сравнении с большинством Европейцев, соотношение экономичность-мощность и так очень неплохое. ..отвечать совсем не обязательно(((

Алексей: по части юмора могу дать почитать мои опубликованные юморески. По поводу уровня развития Европы: автомобилизация из расчёта на 1000 населения -около 700 автомобилей, то есть в 3-4 раза выше чем в России. Следующий пункт: культура вождения. Ты же всё читаешь и знаешь, что на каждые 1000 автомобилей в России гибнет в 3 раза больше водителей с пассажирами, так что есть ещё поле для повышения квалификации по стопам Петра Великого.

. ТО, что Тойота в своей азиатской части + в Америке с Африкой продаёт больше, так уже был такой фраер -"Дженерал Моторс", рекордсмен по продажам до Тойоты,сейчас лежит под капельницей, продал тебе в Россию ОПЕЛЬ, китайцам - Хаммер и т.д.
Если ты под "Фиатом" понимаешь только "Албеа", не присматриваясь к составляющим ОДНОГО КОНЦЕРНА -Alfa Romeo, например 159 или Competicione ,или , например, Lancia Thesis, отменные массовые Maserati( даже в Киеве их немало). не говоря уже о Ferrari, то снова можешь понизить свой рейтинг как знаток.
"Зелёность";- это не твои розетки, а чистота выхлопа бенз. или диз. мотора(СО). Для тесной Европы с ЕВРО-5 это жизненно важно, а тебе в тайге, где хоть черный дым за МАЗОм может виться хвостом - это значения не имеет.

То что в Европе больше авто и культурнее езда, говорит только о том, что там люди СОСТОЯТЕЛЬНЕЕ, законы ЖЁСЧЕ и всё это пришло к ним гораздо раньше нас (мы-то на машины пересели с трамваев лет на 30 позже них!). Про подразделения Фиата я-то знаю (жаль Лянчу официально в России не продают). Но в отличие от той-же Тоёты (включая Лексус и Сцион) внедорожников пока они не делают. К сожалению...((( Я, кстати, не в тайге живу. И опять вспоминая Хонду Джаз добавлю, что ЕВРО-4 сия тележка поддерживает уже с 2004 года. Джаз-2 спокойно тянет и ЕВРО-5. А в России любая машина европейская выдаст максимум ЕВРО-2!))) И давай завязывать это бесполезный спор. Я ничего не имею против европейских авто. Но и японцев пока опсирать особо не за что. Две совершенно разные ветви эволюции автомобилестроения...)))

купи новую Пиканту ))

Бери Микру она лучшая во всех отношениях, у нее отличный движок, отличные ходовые качества, отличная КП.

Советовать машину дело неблагодарное Корса и Микра мне вообще не нравится, но ради справедливости скажу что сам на них не ездил, возможно машины и неплохие! У мегана хэчбэка очень необычная внешность. Сам я владелец мегана-седан. Что могу сказать про свою машину-пробег 50 тыс. , проблем вообще никаких, хотите верьте хотите нет, только 2 раза менял лампочки ближнего света. Самый самый недостаток мегана -машина очень невыгодна для перепродажи-цены на вторичном рынке на нее падают очень и очень здорово. С другой стороны, так как вы рассматриваете покупку б/у машины, то возможно это и плюс, реально можно купить очень хорошую машину и сэкономить около 50тыс рублей в сравнение с одноклассниками (астра, фокус и т.д) Плюсы машины - хорошая подвеска и шумка очень неплохая , комфортная, музыка штатная очень так себе , стекла в дождь потеют сильно и при езде в грязную погоду боковые стекла пачкаются . Вот... про проблемы в корсе и микре не знаю, но поверьте они тоже есть
Резюме: своей машиной очень-очень доволен в общих чертах. Может мне и повезло, но чем мог поделился
Если интересно потом могу рассказать, что мне про мой меган сказал менеджер по трейд - ину (летом я хотел купить другую машину, но потом передумал).
Удачи!

РАССМОТРИ ХУНДАЙ-ГЕТЗ.КЛАССНАЯ МОЯ МАШИНА.МОЩНАЯ .ЭКОНОМИЧНАЯ И НЕДОРОГАЯ. ПРАВДА ЖЁСТКАЯ ПОДВЕСТКА.2008-2009 МОЖНО КУПИТЬ ЗА 320Т.

Микра отличная машина, езжу с 2005 года и очень давольна. Компактная, маневренная, удобная и простая в обращении для женщины.У меня двухдверная, хетчбэк и более не надо. Экономичная. Супер!!! К сожалению, продаю, так как переезжаю в другой город. Искренне рекомендую!

Ребят! Вы посмотрите рейтинг надежности на империалистических сайтах. Прежде, чем хвалить ту или иную модель авто надо немного привести факты, а не просто сказать "моя машина самая лучшая, бери такую же" А рейтинг подержанных машин с 3 до 5 лет таков.: допустим на этом сайте - http://www.ocenchik.ru/docs/177.html
почитайте и думаю хороший автомобиль все же от 3 до 5 лет это Honda Jazz (В рейтинге надежности на втором!!!!месте) . Я купил в Японии Honda Fit - это версия Джаза, только праворульная.. Так что девушка возьмете Хонду с ее просто очень надежным двигателем не пожалеете, а нет, то можете Корсу....Но где она в таблице аж на 39м месте по надежности. !!Вот и думайте.

Не Серёг, я тоже за Фит-Джаз, но все эти рейтинги не для России. С нашими дорогами и бензином... Рейтинг мог быть немного другим, правда?

Ну дороги влияют в основном на подвеску. Я говорил о надежности узлов двигателя. Подвестка у Ходны обычно жестковатая, это как раз для наших дорог. Тем более девушка гонять не собирается - обычно они аккуратно водят машины не то, что пацаны подрезают и носятся как угорелые. Так что я вот уже два года ...только жижу меняю и все. Бензин любую машину может загадить. просто заправки надо выбирать надежные и постоянно по возможности на одной и той же заправляться. ( что я и делаю) Лукойл, например. Менять иногда бензиновый фильтр. У хонды он в бензобаке, серьезный такой )))

Да уж, фильтр серьёзный.)) И притом почти под задом у водителя.))) Говорят на Фит-Джаз бензонасос от "десятки" подходит? Тады и с фильтрами дешевле встанет...

посмотри на Форд-Фиеста тоже не большаяи економичная машинка и не дорогая

посмотри на Форд-Фиеста тоже не большаяи економичная машинка и не дорогая

У меня самого Nissan, только KYB, всем предьявляемым мною требованиям он соответствует.
Бери японку не пожалеешь, и обязательно присмотрись к перечисленным выше Toyota Yaris, Honda Jazz, Я на такую сумму купил-бы жене Toyota Rav4.
Помни, что все зависит от состояния машины, а покупка подержанной это всегда лотерея, и поэтому будь внимательной особо.

Покупайте по любому ЯПОНЦА там по цене моно ченить по лучше подобрать!

Только не Меган. Кошмар водителя. Новая машина за 2 года очень бережного пользования - Стартер(по гарантии), вентилятор (по гарантии ждал почти месяц потом устроил истерику поставили бушный на нём катался пока не привезли новый), дверки (подтягивали или уж не знаю, что там с ними делали несчётное число раз иначе вдруг перестают закрываться), печка (по гарантии). Причём в сервис на обслуживание очереди всё время, а если предлагаешь, что сам поменяю например свечи то сразу истерика, что снимем с гарантийного обслуживания. Магнитофон то же поменять можно только у них иначе всё та же песня про гарантийное обслуживание, а то, что предлагают ставить они прошлый век и по ценам космическим. И ни один авторизованный центр им не указ....И это НОВАЯ МАШИНА. Представь ЧТО ты будешь делать с подержаной?
Ниссан вполне достойный выбор... Я понимаю, что в Европах японци это не модно но... у меня было уже 14 бушных японцев и НИКОГДА не куплю бушного европейца....

Только не Меган. Кошмар водителя. Новая машина за 2 года очень бережного пользования - Стартер(по гарантии), вентилятор (по гарантии ждал почти месяц потом устроил истерику поставили бушный на нём катался пока не привезли новый), дверки (подтягивали или уж не знаю, что там с ними делали несчётное число раз иначе вдруг перестают закрываться), печка (по гарантии). Причём в сервис на обслуживание очереди всё время, а если предлагаешь, что сам поменяю например свечи то сразу истерика, что снимем с гарантийного обслуживания. Магнитофон то же поменять можно только у них иначе всё та же песня про гарантийное обслуживание, а то, что предлагают ставить они прошлый век и по ценам космическим. И ни один авторизованный центр им не указ....И это НОВАЯ МАШИНА. Представь ЧТО ты будешь делать с подержаной?Ниссан вполне достойный выбор... Я понимаю, что в Европах японци это не модно но... у меня было уже 14 бушных японцев и НИКОГДА не куплю бушного европейца....
у меня за 3 года ничего небыло наездил более 60 т.км. а сервис га8но(дилерский) авто хорошеено надо знать где брать запчасти иначе в сервисах разведут на деньги.кстати хоровая там вся немецкая.