Легковой автомобиль для дальнобоя??????

согласен но лучше старого доброго атомосферного нету ибо турбо каризен к реалиям расейским

из новых удачные опеля мотор ат 2кубика по лицензии gm из старых мерсы переваривают нашу соляру обьем 3 l6

какой автомобиль для дальних поездок по России????1) кузов?
2) двигатель ?
3)оснащение ??-что необходимо что желательно?
4) просвет ?
5)-------
6) Ваши варианты

фольц машинка хороша в германии и польше а у нас на нашей ссаляре не едет

юзал Т-4 дизель старый добрый атмосферник так не нарадовался эх щас таких не делают(((((((

Смотря как планируешь ехать. Одно дело по главным магистралям, от гостиницы до гостиницы. А другое по принципу - "А давай-ка вот туда, тут по карте всего два шага." Наш товарищ регулярно ездит из Перми в Абхазию с семьёй на 31 волге, и не жалуется. Просто едет не торопясь, в каждом красивом или удобном месте привал с костерком, купанием и ночевкой. Благо размер отпуска позволяет. А брат из Москвы к нам за один переход примчался и два дня отсыпался, хотя ехал на БМВ Х1. Мы с супругой путешествуем мало и не дальше 1000 км. от дома, но только на полноприводниках, в которых можно спать в полный рост.

Доброго времени суток так и я тож предпочитаю теже вкусы однако))....

Хотим с женой взять полноприводную Каравеллу, лифтануть, салон доработать, колеса по злее поставить.Пока ездим на Линкольне Авиаторе.

катался одну зиму на старенькой каравеле дизель весьма положительные отзывы

Люблю седаны, на дальняк- спокойно: сплю в кресле, пока моя за рулем. Сейчас у самого проблема: что брать. Полный привод и клиренс волнуют больше по весне: стоянка перпендикулярна дороге и, проехав метр, попадаю в колею. Вот и стоит вопрос: Каптива, Соренто и Санта Фе (Гранд- слишком дорог). Склоняюсь в Санте: клиренс- 185, есть 7-местные салоны (два ряда укладываются в пол) или 5-местные с отсеками под полом в багажнике. У знакомого есть в старом варианте: ездит на рыбалку, охоту- спит нормально и доволен, как паровоз. У него такая:






А я хочу такую:

Прости Владленыч но прежнеея мне боле по нраву

На вкус и цвет товарищей нет. Новая чуть шире, длиннее, да и начинка не сравнится.

ну незнай насколь длинее от средней стойки до пятой двери но свесы более будут точно и как насчет геометрии?? .

Старый:Длина 4500 мм
Ширина 1820 мм
Высота 1730 мм
Колесная база 2620 мм
Колея передняя 1540 мм
Колея задняя 1540 мм
Дорожный просвет 207 мм
Новый
Длина4690
Ширина1880
Высота1675
Колесная база2700
Клиренс185
Ширина передней колеи1628
Ширина задней колеи1639- можно сравнить.

согласен убедил)....а цена насколь?

Цена- да, но что поделать. Сейчас смотрю в Северодвинске есть контора (автокорея): гоняют оттуда машины в любой комплектации- максималка порядка 1,3-1,4 ляма.

да если б не романсы(((( смотрел киа карнивал тоже не плоха ...

В принципе каждый подбирает под себя: у меня одна проблема- по весне пару раз сажаю Волгу на мост или не могу переехать поперек колеи- вот для меня и подходит новая: и клиренс чуть больше, и большая, и комфортная, и полный привод, а на дизеле- и расход приятный. Ну а то, что из багажника можно уронить и второй ряд кресел и получить грузовой вагон- приятное дополнение, которое редко, но надо. Вот и выбираю. Кстати: авто из Кореи идет с тремя рядами кресел- вот и не буду теперь по два раза гонять машину на дачу. А романсы- поют, гады, вот только маршик один пообещали: если сыграет- точно возьму.

ну дай бог чтоб марш был победный успехов и радости от побед
Эх мне пока никак изба валиться ремонт( опосля пожара на скору руку ставили лишь бы въехать до зимы)
а теперь вот и пожинаю плоды творчества)))....

Ну а мы решили начать с машины, а уж потом и избушку поменять на новую или пусть доча сама думает. А характер у меня- ну такое Г.., что если сделаю на халяву по требованию- так и останется навечно: не люблю переделывать. Ладно: удачи в ремонте и сбыте мечт!