Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Александр.
я понимаю что ввиду возрастных особенностей тяжело воспринимать новое, но.
на вашем автомобиле шины бескамерные. для ремонта прокола их не надо даже разбортовывать .
есть ремонтный набор для бескамерки купи на старом колесе потренируйся и необх в запаске сама отпадет.
Устройство, в простонародье называемое "калитка" мастерить надо. Крепится на места крепления бампера, с правой стороны - шарнир, вправо и отводится.
На "Ниву" много конструкций, покапай в инете, даже на Окушку есть. На Ларгус пока не встречал, это надо индивидуально мастерить.
Я вот сейчас на один внедорожник мастерю аж под 31 дюйм колесико )
Устройство, в простонародье называемое "калитка" мастерить надо. Крепится на места крепления бампера, с правой стороны - шарнир, вправо и отводится.
На "Ниву" много конструкций, покапай в инете, даже на Окушку есть. На Ларгус пока не встречал, это надо индивидуально мастерить.
Я вот сейчас на один внедорожник мастерю аж под 31 дюйм колесико )
Я где то видал крепление запаски на фаркопе. Это устройство опускается вниз, почти до земли, а вот как фиксируется при езде не помню, но не к петлям двери.
Я где то видал крепление запаски на фаркопе. Это устройство опускается вниз, почти до земли, а вот как фиксируется при езде не помню, но не к петлям двери.
Есть такие. Не совсем к фаркопу, а как раз как я говорил - к кронштейнам бампера (к ним же и фаркоп крепится)
Фиксируется это болтом к кронштейну на той же раме.
Не очень удобно, удобнее все таки вбок.
Есть такие. Не совсем к фаркопу, а как раз как я говорил - к кронштейнам бампера (к ним же и фаркоп крепится)
Фиксируется это болтом к кронштейну на той же раме.
Не очень удобно, удобнее все таки вбок.
На Нивах же держит ) А петля там как на воротах гаражных .
И в закрытом положении вторая сторона тоже ложится в кронштейн и там фиксируется - вот и съем нагрузки с петли.
Получается - динамическая нагрузка на петлю только когда открыта калитка, когда закрыта - почти статическая.
На Нивах же держит ) А петля там как на воротах гаражных .
И в закрытом положении вторая сторона тоже ложится в кронштейн и там фиксируется - вот и съем нагрузки с петли.
Получается - динамическая нагрузка на петлю только когда открыта калитка, когда закрыта - почти статическая.
только забыли сказать...что петли открывают калитку вверх...а не в сторону....а в ларгусе...врата открываются в сторну...тут крепеж как минимум должен стоять не в крепежах двери....а на бампере
только забыли сказать...что петли открывают калитку вверх...а не в сторону....а в ларгусе...врата открываются в сторну...тут крепеж как минимум должен стоять не в крепежах двери....а на бампере
метод проб и ошибок еще никто не отменял...а так как авто только "родили" для рынка...естественно запчасти для него стоят прилично... против Вас Сергей ничего не имею...но опыты ставить на своем авто не каждый готов ставить...тем более Ларгус...
На Нивах же держит ) А петля там как на воротах гаражных .
И в закрытом положении вторая сторона тоже ложится в кронштейн и там фиксируется - вот и съем нагрузки с петли.
Получается - динамическая нагрузка на петлю только когда открыта калитка, когда закрыта - почти статическая.
дедушка,рядом ставит свою ниву. место крепления на кузове вывернуто,заменены толкатели двери и всё равно не держат дверь.места бывшего крепления и соприкосновения - ржавые.
дедушка,рядом ставит свою ниву. место крепления на кузове вывернуто,заменены толкатели двери и всё равно не держат дверь.места бывшего крепления и соприкосновения - ржавые.
Есть такие. Не совсем к фаркопу, а как раз как я говорил - к кронштейнам бампера (к ним же и фаркоп крепится)
Фиксируется это болтом к кронштейну на той же раме.
Не очень удобно, удобнее все таки вбок.
я понимаю что ввиду возрастных особенностей тяжело воспринимать новое, но.
на вашем автомобиле шины бескамерные. для ремонта прокола их не надо даже разбортовывать .
есть ремонтный набор для бескамерки купи на старом колесе потренируйся и необх в запаске сама отпадет.
На "Ниву" много конструкций, покапай в инете, даже на Окушку есть. На Ларгус пока не встречал, это надо индивидуально мастерить.
Я вот сейчас на один внедорожник мастерю аж под 31 дюйм колесико )
На "Ниву" много конструкций, покапай в инете, даже на Окушку есть. На Ларгус пока не встречал, это надо индивидуально мастерить.
Я вот сейчас на один внедорожник мастерю аж под 31 дюйм колесико )
Фиксируется это болтом к кронштейну на той же раме.
Не очень удобно, удобнее все таки вбок.
Фиксируется это болтом к кронштейну на той же раме.
Не очень удобно, удобнее все таки вбок.
И в закрытом положении вторая сторона тоже ложится в кронштейн и там фиксируется - вот и съем нагрузки с петли.
Получается - динамическая нагрузка на петлю только когда открыта калитка, когда закрыта - почти статическая.
И в закрытом положении вторая сторона тоже ложится в кронштейн и там фиксируется - вот и съем нагрузки с петли.
Получается - динамическая нагрузка на петлю только когда открыта калитка, когда закрыта - почти статическая.
И в закрытом положении вторая сторона тоже ложится в кронштейн и там фиксируется - вот и съем нагрузки с петли.
Получается - динамическая нагрузка на петлю только когда открыта калитка, когда закрыта - почти статическая.
А сампал (тем более необдуманный) - результат вы у дедушки на Ниве и посмотрели. )
А сампал (тем более необдуманный) - результат вы у дедушки на Ниве и посмотрели. )
Сергей,но ведь любое новшевство в данной марке авто,до первого дошлого дпс.
Фиксируется это болтом к кронштейну на той же раме.
Не очень удобно, удобнее все таки вбок.