лада х рей

Лада продается больше чем в два раза, чем Фольксваген - 360 000 и 113 000... Лада давно уверенно уже на первом месте по продажам!

Это все от бедности нашей. Все эти уверенности.

Уверенно говорите. Давайте глянем тщательнее..
Kia 227584
Hyundai 178530
Взяты по отдельности. Но это же один производитель И Солярис и Рио это практически одна и та же машина.. И получаем, что концерн продал 406114 машин. Вот у кого первое место.
Другие цифры тоже интересны.
Renault 137062
Volkswagen 113745
Toyota 108492
Skoda 81459
Nissan 80925
Всего за 2018 год примерно 1.8 млн и из них отечественных
ВАЗ 360
ГАЗ 60
УАЗ 45
Т.е. 445 тыс из 1.8 млн = примерно 25%..
Вот они цифры то..

киа и хундай-это такой же один и тот же производитель как ниссан рено и ваз-тогда их тоже в куче смотри.

ВАЗ это отечественный производитель именно в этом контексте о нем и идет речь. И не надо к ВАЗ цеплять Рено и Ниссан. ВАЗ ими не управляет, это рено-ниссан пытаются реформировать ВАЗ.

ваз уже давно не отечественный, он принадлежит концерну рено ниссан и в отрыве от них не работает-поэтому не путайте холодное и солёное, а вот киа и хёндай в одном концерне не состоят и считать их вместе глупо.

Все с точностью наоборот.

не ну вы же гуру-вам видней, вы же блог смотрели., а не юр инфу читали.

Еще и езжу по 120 км в день, смотрю паспорта, фиксирую все заправки. Где, когда, чей бензин. Знаю после каждой заправки расход, провожу анализ и т.д.

Блин..перепутал. Спорить не буду. Всем и так все ясно. Не надо ваш ВАЗ заграничным делать. Был бы он заграничным, не было бы таких ляпов по движкам и т.д. Инфы у меня достаточно. Там много факторов..дальше не хочу..Вам ничего не докажешь (вы моментально ВАЗ заграничным сделали(, мне лично и так все ясно и понятно.

ваз не мой-это какое то там ао из альянса. а то что в частей иностранного производства в последних вазах масса это факт, а х-рей так тот вообще -практически сандеро перелицованое и это тоже факт ,тут и доказывать ничего не надо.

У друга Веста из первых партий. Ездит без проблем, правда немного. Катался на ней..неплохо. Ходовка, шумка хорошо, движок я бы сразу чипанул..руль немного несуразный. Просторно, сидушки неплохие. Разве что сочетание всего этого (панели. руля и д.) не всегда проработано. Местами несуразно и местами хлипко и некачественно, не всегда все в одном стиле. Но в общем неплохо. сандеро знаете это не эталон. Далеко не эталон. На выходных сравнил Логан знакомого с пробегом 142 тыс и свою Фабию с пробегом 259 тыс. Подвески и там и там были родные, но на Логане она убита...и вообще..Не Логан это не эталон и его я не куплю. Веста больше нравится, по большому счету она современнее Логана.
Вы заденьте дверью или крылом рей обо что нибудь. Ржавеет быстро...во дворе все это видел..

ну я никогда и не утверждал что логан или сандеро-эталон, просто относительно дешёвые авто, а про весту(из последних)-оч похожи на флюшку( только салон в флюшке покачественее-хотя в общем одно и тоже)(мнение личное никому не навязываю) да там вообще по моему кроме мотора и коробки-флюшка эконом.

У друга коробка от Кашкая вроде. Т.е не отечественная. Слышал, что и моторы в первый партиях были ниссановские. Сейчас все печально. Коробка уже вазовская, и моторы только вазовские..

спорить не буду-но вроде тудой ставили только реношные коробки и двигатели( или это на х-рей).

Ну Юра имел в виду только две марки - Ладу и Фолькс, поэтому я и привел в пример только эти цифры! Ну а насчет бедности... Сам же сказал - всего лишь 25% не могут себе позволить авто свыше 15 000$... Остальные уже идут дороже в среднем от 20 000 $... Думаю, не совсем уж и бедность замучила такая машины покупать!))

Ес-но не про это.
----------------------
Прошлым летом АВТОВАЗ отозвал 7 220 автомобилей Lada XRAY 2017-2018 годов выпуска. Причиной отзыва тогда стал весьма серьёзный дефект — в поворотных кулаках были обнаружены газовые раковины, то есть, проще говоря, полости внутри деталей. Некоторых автомобилях Lada XRAY кулаки оказались отлиты из серого чугуна вместо высокопрочного

Раковины — серьёзнейший литейный дефект, так как они являются концентраторами напряжений и меняют прочностные свойства отливок. Высокопрочные чугуны — разновидность серых чугунов, которые получают при модификации их магнием или церием. Они обладают высоким пределом текучести, то есть пластически деформируются только при больших напряжениях.

Теперь под отзыв попадают кроссоверы Lada XRAY Cross, притом АВТОВАЗ требует срочно отозвать автомобили из эксплуатации и доставить их эвакуатором на территорию дилерского центра.

Соответствующее предписание было разослано руководителям дилерской сети Lada. Как отмечает Lada Online, на автомобилях будут менять промежуточный вал. Возможно, отзывная компания касается недавно опубликованнных фото и видео. На них демонстрируют промежуточные рулевые валы Lada XRAY Cross, которые сломались по местам сварки.

«Lada XRAY Cross 2019 года: машина — апрельская, пробег — свежий (1 345 км). Клиент приехал с претензией: говорит, чуть не убился — крутим руль, и ничего! А почему? А потому, что сварщик [распивал алкогольные напитки] на своей смене», — говорит герой одного из роликов (мы не можем опубликовать видео по причине ненормативной лексики).

----------------------
Замечательные отзывы.

Ну наверняка ВАЗ принял этот дефект к сведению и или поменял поставщика или усилил контроль за этим узлом... И кстати, не новость, что подобные случаи отзыва происходят не только с ВАЗом, но и с ведущими мировыми производителями!

Я немного о другом. Что делает служба качества на ВАЗ, если такие очевидные плюхи проходят? Сварка отрывается, но блин так же контроль должен быть, кулак не из того чугуна на более чем 7 тыс машинах..Слишком плюхи то очевидные и они никак не должны были пройти.

Тут не могу спорить - сейчас всем рулит менеджмент! Возможно поменяли на более дешевого поставщика - сократили расходы якобы, а вылезло боком... Таких случаев я знаю массу!)