L200 или...

Nissan np300, navara,

Вы сами должны определится. Отзывы быают разные, пока сами не попробуете не поймете. Попробуйте посмотреть на так называемые микроавтобусы от GM и Ford . Полный привод их делает довольно проходимым а трансформируемый салон и грузоподъемность позволит перевезти довольно приличный груз а тук как они относятся к круизным машинам то имеют большие баки что очень хорошо при поездках в тьму таракань где заправак мало и топливо дерьмо. У меня был опыт эксплуатации Шевроле Астро ничего плохого сказать не могу.

L200

Однокласники L200, пожалуй NP300 (хрен новый найдешь), F рейнжер (аналогично) - на собственный вкус....
NP300 и F рейнжер - вообще одна и та же машина, и на одном заводе делаются....
их личного опыта приобретения этих авто:
в салоне форд
-рейнджер есть,
-нет...
-а что так....
-ждем...
-чего...
-в апреле будет за 1,6 млн в новом дизайне....
-да ме бы сейчас, да и дизайн пофиг....
-а возмите фокус/мондео итд....они сейчас есть...
в салоне нисан:
-NP300 есть...
-нет, ..не очень идет (?), возмите навару....
-а на кой мне такой шарабан...
-квадрацикл будете возить...
-да мне не надо квадрацикл, мне бы NP300....
-а навара знаешь какой ...крутбл....
-...
с L200 даже не стал эксперементировать....если честно, он мне не очень и нравится в общем....

итого: данные пикапы предполагаются к поставкам в типа обновленном виде, с "надутыми" дизелями (и навара и авмарок тож)...
посему заправка соляркой за пределами МКАД - большой вопрос....
логичный вопрос: на кой пикап с надутым дизелем, который ХЗ где заправлять....
продолжаю думать дальше...
все больше задумываюсь о F150....на бензине

Однокласники L200, пожалуй NP300 (хрен новый найдешь), F рейнжер (аналогично) - на собственный вкус....NP300 и F рейнжер - вообще одна и та же машина, и на одном заводе делаются....их личного опыта приобретения этих авто:в салоне форд-рейнджер есть, -нет...-а что так....-ждем...-чего...-в апреле будет за 1,6 млн в новом дизайне....-да ме бы сейчас, да и дизайн пофиг....-а возмите фокус/мондео итд....они сейчас есть...в салоне нисан:-NP300 есть...-нет, ..не очень идет (?), возмите навару....-а на кой мне такой шарабан...-квадрацикл будете возить...-да мне не надо квадрацикл, мне бы NP300....-а навара знаешь какой ...крутбл....-с L200 даже не стал эксперементировать....если честно, он мне не очень и нравится в общем....итого: данные пикапы предполагаются к поставкам в типа обновленном виде, с "надутыми" дизелями (и навара и авмарок тож)...посему заправка соляркой за пределами МКАД - большой вопрос....логичный вопрос: на кой пикап с надутым дизелем, который ХЗ где заправлять....продолжаю думать дальше...все больше задумываюсь о F150....на бензине

NP300 в СТК в СПб

Вингл для работы и зимы,еще деньги остануться на хороший седан для лета.
http://www.youtube.com/watch?v=jBH5gZ553...

vw amarok

У L200 даже задние тормоза барабанные((((( не айс совсем, а как проходимец не плох. да и отделка салона дешевая вся!!!!И потом пикап если только для села...в городе зачем он нужен!!!

у китайца вингла всё тоже самое что и у других пикапов...а цена в два раза дешевле

Насчет китайцев.Как-то посетил их салон.Продавцы одеты кто в чет,причем неопрятно.Прайс не смогли найти в течение 15-20 минут.Куда-то сбегали и принесли,правда не на ту машину,которой я интересовался.На вопрос,что могут сказать о Ховере после секундной заминки выдавили: ну..она большая.Ушел от них с мыслью,что побывал в магазине из 80-х.Кстати,пикап не принципиально.Можно и прицеп прикупить.

а какая связь между салоном и самим авто?

хайлюкс

я за L200
только у него постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, у всех остальных или примитивный парт-тайм или еще хуже- муфта.
у Л200 полноценные 5 мест, полноценные задние двери. самый просторный салон среди ВСЕХ продающихся у нас пикапов. даже более крупная навара заметно теснее.

Влад!!! Постоянный полный привод абсолютно бестолковая система. все-равно крутит постоянно одно колесо либо перед либо зад , только при блокировках начинаю крутить и перед и зад!!!!

Юрий! хватит тупить!!! у Л200 межколесный диф БЛОКИРУЕТСЯ!!! и получается такой же парт- тайм как у твоего Саненга!. я тебе об этом уже писал помнится.

А вот тут стоп Влад!!!!Вопрос, у L200 межколесный диф есть?))) Может ты путаешь с межосевым дифом? Межколесный на шишигах бывает только ну и как исключение на некоторых вседорожниках и то автоматический если не ошибаюсь!!! На кайроне без ЕСП есть задний межколесны автоматический диф!!!

у Л200 блокируется и межосевой и задний межколесный дифы!
вот инфа http://www.rolf-mitsubishi.ru/auto/l200/...
в суперселекте предусмотрена блокировка межосевого дифа, изиселект- парттайм как на саненге! задний диф блокируется в стандарте! при желании можно поставить и передний диф с автоблоком!
теперь я думаю вопрос снят?

Только нашел в комплектации принудительную блокировку заднего дифференциала... (это хорошая вещь) именно на моем такого нет ЕСП стоит зараза.а вот даже блокировку межосевого не нашел....почему то!!!!Т.е. че получается передок жестко не подключается? Не блокируетс?

И опять не понятно что за диф принудительный межосевой или межколесный? Не написано там

ты издеваешься?