Купить getz или оставить ваз?

авто с пробегом 90т км всяко лучше чем авто с пробегом 220т км, тем более в идеальном состоянии(я в такое неверю с таким пробегом).

Это смотря где эти 90 тыс машина пробежала. В городской толчее или на трассе.

да хоть где , с пробегом 220 даже по трассе- это износ нехилый, хотя выглядеть будет хорошо.

Я не про 220 тыс, а про 90. Зубила после 220 тыс не будет выглядеть хорошо, по крайней мере внутри. Она становится погремушкой. Разве что снаружи.
Давайте считать. Моя машина пробежала 175 тыс км и основой пробег трасса на 5 передаче. Средняя скорость 65 км/час =2700 моточасов равномерного движения. Двигатель спокойно крутится без рывков в диапазоне 3000-3500 оборотов и минимальным износом и прогретый. Колодки тормозные ходят 100 тыс, сцепление родное, стойки родные. шаровые недавно менял и стойки стабилизатора (ттт). Теперь возмем 90 тыс пробега в городе со средней скоростью 20 км/час (чаше еще меньше) и это 4500 моточасов дерганного движения с разгонами и ускорениями, часто на непрогретом движке. Если же эти 90 тыс ездили по трассе и средняя хотя бы 65, то имеем 1400 моточасов. В городе за эти 1400 моточасов машинка пробежит 28 тыс км. Опять таки и режим движения будет с постоянными разгонами и ускорениями и это приводит с повышенному износу движка, сцепления, коробки, ходовой..Поэтому смотреть надо не столько на пробег, сколько на режим эксплуатации.
На прежней своей машине (Ланос, проданной с пробегом 175 тыс) и эксплуатируемой в основном по трассе вскрывал движок на пробеге 165 тыс для замены прокладки (потекла). Так вот износа ЦПГ практически не было. Заменил колпачки, прокладку, притер клапана. Сейчас другая машина и пробег тоже 175 тыс и трасса. Масло уровень стоит, свечи чистые, тащит замечательно..

Да Вы батенька теоретик, и любитель гадать и считать неизвестные.

Да нет батенька. В первую очередь я практик и езжу примерно по 33-35 тыс в год. И машинки мои бегают до продажи 150-170 тыс. Крайняя машинка Фабия 2010 года с пробегом 175 тыс, думаю проездить существенно больше. Ибо она оказалось самой крепкой. Как по движку, так по подвеске и салону. Знание теории позволяет понимать суть происходящего и подтверждается на практике. Практика говорит, что 90 тыс пробега без знания режима эксплуатации машины ничего о состоянии машины и не говорит. И для города 90 тыс это много, а для трассы 90 тыс пробега это почти новая машина.

Интересно, когда вы успеваете ездить, вы этого форума сутками не вылезаете.

при всех этих подсчётах процентов 20-30 это город-а в варианте с 15шкой это 70т км и если учесть что гетц вообще не выезжал на трассу(что мало вероятно) с пробегом в 90т км-состояние двига должно быть лучше(если его специально неубивали), да и по комфорту гетц привлекательней-вопрос сколько надо доплатить.

одна из самых непонятных мне машин...это гетц...стоит в районе 300...ну а на вид....да никакой на вид...примерно столько же стоит фокус тех же лет или лачетти...

У Гетца высокий салон, а форд и лачети лепёшки. В гетц я запихивал раскроенный фасад для теплицы (лист поликарбоната 1,2*2м * 4шт, в форд лыжи толком не лезут. Вот такой вот парадокс маленькой и большой машины.

если только с этого ракурса...я думаю производители не дураки...хорошую популярную машину вряд ли будут снимать с производства...

Сняли, чтоб дешёвая машина не перекрывала дорогу другим моделям: i-20, которая чуть ли не на 200 тыс дороже и Солярису.

вполне логично...это бизнес

Гетц хорошая надежная машина. Но вот что на 1,3/1,4 с автоматом расход неприлично большой для такой маленькой машинки - чистая правда.

Гетц с двигателем 1,6 прекрасная машина. За счёт удачной компоновки очень вместительная. Берите его, если есть возможность.

Гетц что тут думать.

Я на Гетце отъездил 150тыс км. Брал новым, серьезных поломок и замечаний не было. Так что если пробег не скручен - тысяч пятьдесят вам по ходовке проблем он доставить не должен. Всякая погремучая мелочевка в передней подвеске (типа сайлент-блоков) меняется за копейки. Недостаток багажника компенсируется удобной трансформацией задних сидений. По проходимости особых проблем тоже нет, хотя после Лады нужно быть аккуратным. В остальном обыгрывает Ладу во всем, конечно же. Обратите внимание, что приблизительно на этом пробеге идет большое ТО с заменой ремня и и т.д. Если вопрос доплаты стоит остро - не забудьте, что это достаточно дорого.

15-ка молодец! Нельзя продавать, скоро в цене отскочит и расти начнет.