Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Посоветуйте. Какая из них лучше для бездорожья? Стоит ли покупать с пневмо-подвеской. Мне кажется при пневме в бездорожья это плохо. и Какого цвета лучше черную или белую. Спасибо за ранее.
пневмо конечно лучше! честно говоря не разу не видел эти авто не то что в говнах,а просто на проселке! думаю г55 чисто теоретически будет лучше на порядок если не на два! 570 это комфорт!ж55 это уаз! выделите что вам больше нужно,большая вальяжная сосиска или костотряс со всеми 4мя гребущими?короткими свесами и шумным мотором? ж55 заточен на бездорожье,570й заточен под манагеров!
пневмо конечно лучше! честно говоря не разу не видел эти авто не то что в говнах,а просто на проселке! думаю г55 чисто теоретически будет лучше на порядок если не на два! 570 это комфорт!ж55 это уаз! выделите что вам больше нужно,большая вальяжная сосиска или костотряс со всеми 4мя гребущими?короткими свесами и шумным мотором? ж55 заточен на бездорожье,570й заточен под манагеров!
да немного знаю . ибо владею именно г55. и паралельно хендай тераканом(уже вторым) для поездок в леса. у геленда есть блокировки да. но стоимость обвеса и 20е колеса(да даже и 18 е) не оставляют никаких шансов) застрянете .и даже не по грязи если а просто по плохим дорогам - убьете диски. если уж для бездорожья - то г400 или г500
на самом деле сейчас осталось только 2 внедорожника выпускаемых серийно,это УАЗ,и ЛЕНД-РОВЕР ДЕФЕНДР,остальные продают людям выезжающим на бездорожье % 3 в год,да и то рисануться типа смотрите как я могу!))), нива участкового за всю свою жизнь в деревне видит бездорожья больше чем все паджеры и прадо такого города как москва!))))
на самом деле сейчас осталось только 2 внедорожника выпускаемых серийно,это УАЗ,и ЛЕНД-РОВЕР ДЕФЕНДР,остальные продают людям выезжающим на бездорожье % 3 в год,да и то рисануться типа смотрите как я могу!))), нива участкового за всю свою жизнь в деревне видит бездорожья больше чем все паджеры и прадо такого города как москва!))))
осталось много внедорожников. сузуки джими. дефендер .нива. уазик. паджеро и его потомки, джип ренглер и тп. другое дело что спроса на внедорожники такого плана почти нет. нет желающих лезть в говна на машине за 50 тыс долларов и выше (уаз не в счет).
Федоров Михаил правильно написал про разный тип этих авто! G63 - очень жесткий, но быстрый на разгон. LX570 - это машина для комфорта и семьи, а не для старта с места и понтов. Определитесь: ЧТО вы хотите от авто!?
Вместо 570 также хочу обратить ваше внимание на Nissan Patrol, он же Infinity QX56, только морда другая и значок! Пуляет с места эти 2,8 тонны за 6,5с. Быстрее чем 570, но с классной пневмо подвеской нового поколения.
Федоров Михаил правильно написал про разный тип этих авто! G63 - очень жесткий, но быстрый на разгон. LX570 - это машина для комфорта и семьи, а не для старта с места и понтов. Определитесь: ЧТО вы хотите от авто!?
Вместо 570 также хочу обратить ваше внимание на Nissan Patrol, он же Infinity QX56, только морда другая и значок! Пуляет с места эти 2,8 тонны за 6,5с. Быстрее чем 570, но с классной пневмо подвеской нового поколения.
подумаешь, муки выбора, я не могу определиться что брать, Koenigsegg либо Bugatti Veyron - для неспешных поездок в пробках и раз в неделю на дачу. в каком из этих автомобилей будет комфортнее перевозить саженцы?
Малолетка задушила младенца в лифте.
Мэра и его семью расстреляли.
И МНОГО ДРУГОГО.
да вы явно в теме!
да вы явно в теме!
Вместо 570 также хочу обратить ваше внимание на Nissan Patrol, он же Infinity QX56, только морда другая и значок! Пуляет с места эти 2,8 тонны за 6,5с. Быстрее чем 570, но с классной пневмо подвеской нового поколения.
Вместо 570 также хочу обратить ваше внимание на Nissan Patrol, он же Infinity QX56, только морда другая и значок! Пуляет с места эти 2,8 тонны за 6,5с. Быстрее чем 570, но с классной пневмо подвеской нового поколения.