кто виноват в дтп?

Обоюдка. Один не занял для поворота нужную полосу, второй поперся объезжать слева стоящую с включенным поворотником машину... (Или опережать, разница невелика).

Б конечно какого на встречку поперся --

в гаи признают обоюдку и отправят в суд бодаться

Вооше то проводить обгон на пешеходном переходе-запрешено..А чего водила Б поперся на пешеходном переходе совершать обгон?? А так ясен пень-один не уступил-второй не расчитал. Оба вроде как бы.

А я сначала подумал, что это две полосы одного направления...(((((((((((((( Ну если это двухсторонняя улица, то обгон на пешеходном переходе запрещен, да и разметка должна бы быть сплошной... Но все это не снимает вины с поворачивающего: не убедился в безопасности пред началом маневра... Все равно обоюдка выходит... Хотя надо еще смотреть временнОй расклад, что без видеозаписи невозможно...

По совокупности нарушений ПДД, я бы признала виновным Б:
-обгон запрещён, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
-обгон запрещён на пешеходном переходе.
Что нарушил А: Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Б не должно там было быть - выезд на встречную полосу + несоблюдение объезда транспорта, подающего сигнал о левом повороте.

раньше была печальная практика, даже за обгон через 2 сплошные виновником назначали поворачивающего, а обгоняльщика лишали в\у

виноват Б

это две разные ситуации?

это одна, до и после столкновения

Однако, глубоко засела эта заноза "обоюдка" в головы: зачем особо заморачиваться?!. Выражение: "Водитель не убедился в безопасности выполнения маневра" звучит убедительно... Поэтому и "виновен" водитель А, а водителя Б - нет, его надо наградить "орденом сутулова", коль не предусмотрено Законом ему никаких других наград за совершенное. Но если серьезно, то именно "Б" грубо нарушил ПДД. Для него информации достаточно: стоп-сигналы, снижение скорости движения ТС впереди, включенный сигнал поворота. Надо быть особенно внимательным на перекрестке и, особо, при наличии ПП: легко попасть на лишение прав, за обгон (выезд на встречку с нарушением Правил). Водитель А ничего не нарушил, если заблаговременно включил сигнал поворота, занял соответствующее крайнее положение и уступил дорогу ТС, движущимся со встречного направления прямо и направо. Только вот, если есть кто-то левее, например трамвай двигающийся в попутном направлении, то ему надо уступить дорогу или пешеходам, велосипедисту.

я уверена что виноват Б, так как обгон на пешеходном переходе запрещен. а если бы после пешеходного начал обгонять, то у него просто не хватило места для совершения обгона, тормозной путь водителя Б составлял 18 метров, что означает что он двигался 64 км/час, превышение скоростного режима на 4 км/ч.даже если водитель А не убедился, то какого черта водитель Б начал обгон на пешеходнике.
Обгон на пешеходном переходе, повлекший к аварии, я считаю это лишение прав от 4 до 6 месяцев.

Ну а ГАИ какой вердикт вынесли? На форуме было много аналогичных тем, но всегда по мнению ГАИ виноват был поворачивающий. То, что машины Б там не должно было быть, их не волнует. Ему лишение прав за выезд на встречку на ПП, а водитель А оплачивает ущерб от ДТП... Это классическое решение. Обоюдка для А - уже удача. Несправедливо, конечно... Я угадал?

конечно не справедливо, сначала меня хотели обвинить, но я нашла отличного юриста и следователя,которые убедили дознавателя в том что я права. сейчас в процессе написания ходатайств по этому делу. А водитель Б это типичный маршрутчик

Вам повезло... Я дважды общался со знакомыми ГАИшниками после двух инцидентов на дороге, где все же удалось избежать ДТП... Первый раз я поворачивал налево, две полосы встречного потока встали, горел уже красный, я стоял в очереди на поворот третьим. Когда я уже почти повернул, по свободной правой полосе на красный передо мной пролетел "гонщик". Второй раз я поворачивал направо, на улицу с односторонним движением, но под знак "Уступи дорогу". И в меня чуть не прилетел едущий "против шерсти" по односторонней улице еще один "гонщик". Успели вовремя затормозить... Знакомые ГАИшники дома разъяснили, что в случае ДТП в обоих случаях я был бы виноват... При повороте налево водитель обязан пропускать всех, встречных и попутных, с кем траектории пересекаются, независимо от сигнала светофора. А при выезде на главную дорогу тоже всех, едущих хоть "задом по встречке"... Вот такой вот взгляд на ПДД у работников ДПС.
P.S. Как ездят маршрутчики, видел три года назад в Йошкар-Оле... Три полосы, налево нельзя, стою в левой, мне прямо... Справа тоже машины... Трогаемся, и в последний момент вижу в зеркале ГАЗель-маршрутку, которая обгоняет всех по встречке, подрезает меня и машину в средней полосе, и уходит направо...(((((((((((((

маршрутчики это чудо из чудес. я борюсь за правду, так у меня от удара даже кузов повело, очень он ударил машину хорошо, возможно не подлежит восстановлению, а у него ничего вообще ( фара разбита, немного крыло помято)

Гаишники пишут то, что им удобно не особенно заморачиваясь сопутствующими факторами, если кто то считает себя несправедливо обвинённым, то прямая дорога в суд, где уже будут, а может и нет, рассматриваться все аргументы. Такой стратегией в последнее время стали пользоваться органы исполнительной власти чтоб самим не подставляется, вынесут спорное решение и намекнул, что лучше за правдой обратиться суд, а вот решение суда они исполнят безотлагательно, даже если оно и будет против них, им нужна индульгенций в виде решения суда от возможных последующих преследований - а что, мы ничего, суд так решил.... В ситуации показанной на схеме большое значение имеют временные, скоростные факторы и расстояния, то есть имелась ли возможность у участников избежать ДТП. Мне вот из схемы не видно ни расстояний ни разметки, ну например сплошная перед пешеходным переходом где? и когда и где выехал маршрутчик и как это отражено в схеме ДТП, и что написано в обьяснительных, это ведь тоже существенные факторы.

Доброго утра, Степан! Абсолютно согласен! Картинка от руки не дает полного представления. Ниже две темы о подобных ДТП, в одной даже есть карат перекрестка, но все равно, не видя записи понять кто виноват - очень проблематично. ВременнОй фактор играет очень большую роль. Когда был включен поворотник? Стояла машина или сразу поехала на поворот? Когда и по какой траектории выехал на встречку второй автомобиль? Какое расстояние от ПП до поворота, какая ширина полос... Все это здесь, на форуме, игра в угадайку, особенно если автор не отвечает на поставленные вопросы. Просто интересно "мозгами пораскинуть" без претензий на объективность.

Кто первым включил поворотник-тот и прав. Обгон не на переходе,а после