Кто виноват в ДТП?

Оленей на дороге много, и не только кто едет сзади.

Почему водитель газели должен отвечать не только за свой косяк,но и за чужой? Потому что жив остался? У водителя легковой было еще несколько способов убиться после столкновения. Ну там педали перепутать от неожиданности. Если в нашей стране это так, то не правильно по моему. Сколько раз видел записи с регистраторов,когда безобидный маневр вызывал панику у чайников с тяжелыми последствиями. К примеру занос с выездом на встречку.

Если вы будете стоять перед переездом и вас слегка толкнут в зад. Тут два варианта. В первом случае вы останетесь стоять с разбитым бампером перед шлагбаумом,а во втором уберете ногу с педали тормоза или вообще перепутаете педали и снеся шлагбаум влетите под поезд. В первом случае виновник оплачивает ремонт бампера, а во втором он что - должен идти под суд за убиВство нескольких человек? Ведь не от заднего зависит это,а от самого пострадавшего.

Т е стоишь перед ЖД переездом. Тебя сзади бьют и ты вылетаешь под поезд. Потом тебе говорят - это твой косяк...не надо было колеса ставит прямо...надо было вывернуть их на обочину и не попал бы под поезд. Так? Вы выворачиваете колеса перед ЖД переездом или когда стоите перед светофором там? Нет. Значит будете виноват

Что, а точнее, кто стал первопричиной беды, тот и виноват, но и водилы леговушки могут признать виновным, так как его действия, вывернутые колёса, стали причиной выезда на полосу встречного движения и наступлению тяжких последствий ДТП. Степень вины каждого участника будет определяться в суде с учётом ещё и технических экспертиз, а потому говорить однозначно нельзя.

Вот когда окажешся в подобной ситуации, я посмотрю какой порожняк ты будешь гнать. Любителей простых решений суды быстро на место ставят, а без наличия хороших адвокатов ещё и на нары садят.

А по-моему виноват ГАЗЕЛист,ведь это он въехал в зад легковушке тем самым и выбил её на встречку под грузовик,а то,что руль был влево выкручен у второго,в расчёт вообще можно не принимать.Ведь,теоретически,при ударе справа по касательной тоже можно отбросить на встречку,если даже колёса направо повернуты.

Виноват задний, точно так же погиб актёр Степанов, "гражданин начальник" ехал на ВАЗ 2104 по ул Люблинская, готовился к повороту на лево, на Юные Ленинцы улицу, бомбила вывернул колёса в лево (формально запрета на это в ПДД нет), получил сзади удар от Ауди А-4, вылетел на встречную полосу, где в правую дверь пассажира прилетел автомобиль, виновным признали, и осудили на 4 года водителя Ауди А-4

причиной смерти явился удар сзади,а не колёса.поэтому виновник газелист-без вариантов.

Причиной гибели пассажиров стал выезд на полосу встречного движения, а вот по какой причине авто выехал, от силы удара, поворота колёс или по причин что водитель легковушки держал включенную передачу и держал выключенным сцепление, или в случае с акп держал ногу на тормоза, но от удара испугался, или нога срскочила, или наоборот сильней нажал и поехал, на это может ответить пострадавший или автотехническая экспертиза, а не наши догадки.

именно причиной был удар-остальное лишь следствие

Следствием удара мог быть и сломанный бампер и помятый багажник, это так, для простого примера, я уже написал, не надо делать выводов не зна, всех обстоятельств, ну например такого, как скорость газели в момент столкновения и как следствие сила приложенная к стоящему автомобилю. Водитель газели изначально виноват только в том, что совершил столкновение с автомобилем попутного направления, а для обвинения его в гибели людей нужны более весомые аргументы, кстати, правила предписывают водителям принимать все меры к избежанию совершения дтп, даже если эти правила нарушают другие, это я к тому как действовал водитель легкового автомобиля, он не предпринял всех необходимых действий к тому чтоб даже в случае возникновения аварийной ситуации, или аварии, избежать возникновения, последствий или минимизировать их тяжесть.

Может водитель легковой сразу после удара потерял сознание... это я к тому, что предпринимал/ не предпринимал какие-либо действия.
Положение колес во время остановки на светофоре никак и ничем не регламентируется. По этому однозначно виноват водитель Газели.

Мужик стоял, читал объявления. Падает ж/бетонный карниз от оконного проема пятого этажа и мужик мгновенно погибает. Другой идет по тротуару и ... с балкона падает цветочный горшок, прямо на его голову. Оба виноваты сами, т.е. надо было быть более осторожными и предусмотрительными, но ... первый - очень близко стоял у стены здания, второй - тоже близко, практически под балконом, проходил. События реальные. Но, то что "сами виноваты" - пример иезуитского толкования причины гибели этих несчастных. Виноват тот, кто совершил правонарушение (кто совершил непосредственно наезд и те, по вине которых, на дороге оказываются горе-водители, неисправная техника, не отвечающие Нормам дороги и т.п.). По аналогичным вашим рассуждениям, можно и водителя фуры обвинить в произошедшей трагедии.

Дурака то не включая, ходить по улице и управлять автомобилем не одно и тоже, хотя возможно некоторым обучаться надо и на пешие прогулки.

"... не одно и тоже ...". Спасибо, "просветили". Спору нет, опасность или вред могут возникнуть как вследствие нарушения Правил, так и в результате каких-либо действий, не обязательно связанных с Правилами. Например, выбрасывание или оставление на ПЧ мусора, посторонних предметов, представляющих опасность для других УД, обрызгивание пешеходов в результате неосторожного проезда по лужам и т.п. Про колеса вы правильно говорите, но безапелляционно. Виновное поведение означает сознательное пренебрежение установленными правилами. Если нарушение Правил произошло по вине других, по случайному стечению обстоятельств, вследствие непреодолимой силы, то действия участника движения не могут считаться виновными.

Влад, Вы полностью не правы, уверяя, что виноваты те мужчины, которым на голову упали карниз и цветочный горшок. Они - потерпевшие (или пострадавшие)! А виновны те люди, из-за кого упали карниз и горшок. Либо, может быть так, что виновных нет, а падение предметов - несчастный случай.