Кто слышал о скором запрещении пользования радар-детектором?

Байки. Да хр.н я гайца в авто пущу, еще обгадит)))))))))

Говорят, что скоро все позапрещают
В бога душу. Скоро все к чертям собачьим запретят.(В.Высоцкий )

Я себе на днях заказал радар-детектор. А вчера при оформлении ДТП у гайцов спросил - никто из них про запрет и не слышал.

Рифкат Минниханов: «Радар-детекторы в России будут запрещены» | 24.05 15:19

Начальник Управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов сегодня на пресс-конференции заявил, что в ближайшее время в России будет введен запрет на использование радар-детекторов. Подобное ограничение уже действует в ряде европейских стран.

«Это же избегание ответственности. Сейчас всё идет к тому, что и в России радар-детекторы будут запрещены. Эти устройства очень влияют на самосознание автовладельца, на определенном участке дороги он гонит с превышением скорости, а как устройство «запищало» резко тормозит и делает вид, что ничего не было! Всем понятно, что так ездить нельзя. Конечно, решение о запрете ещё не принято, но мы к этому идём».

По информации kp.ru
_______________________________________________________________________________________________________________________

Вот так: не больше - не меньше... (((

По информации kp.ru

Ага,а "Комсомолка" ссылается на этого Рифката Минниханова: Главный гаишник Татарстана: В России отменят «антирадары»

в штатах продаються легально и в любом ассортименте.а вот при вьезде в любой штат,предупреждение-запрещено законом.
никогда не имел,в принципе скорость не нарушаю,так на мили 2-3 превышаю.

В некоторых авторегистраторах есть детектор, теперь что, его гвоздем выковыривать?

Чуствительный антирадар достанет своим пиликаньем постоянным, нечуствительный срабатывает уже перед самим гаишником, когда поздно. Так что понты это всё.

Чуствительный антирадар достанет своим пиликаньем постоянным
Как и любым сложным,специфическим прибором,РД тоже надо уметь пользоваться и правильно применять.В одной известной басне,обезьяне тоже очки не понравились.

нечуствительный срабатывает уже перед самим гаишником, когда поздно.
Если гаишник "стреляет" выборочно именно в тебя,т.е. кратковременным сигналом с ручного радара,а не постоянным,как у стационарного,то не спасёт никакой РД.

Так что понты это всё.
Понты за сотню баксов?Тогда уж-дешевые понты

А они нынче в основном так и "стреляют". А чем отвлекаться на настройку антирадара, так уж лучше соблюдать скоростной режим.

Если вот это прочитать,то станет более понятно:
Прием диапазонов Х, К, Ка. А так же определение сигналов Лазера (Laser).

ВАЖНО! В России и СНГ в большинстве случаев используются так называемые импульсные режимы работы милицейских радаров. Режим определения импульсных сигналов в диапазоне «Х» на территории России и СНГ имеет обозначение «ULTRA-X», а в режиме «К» соответственно «ULTRА-K». В американских радар –детекторах продаваемых в России данные режимы имеют обозначения «INSTANT-ON» и «POP» соответственно. Наличие данных режимов очень важно.

Регулировка яркости дисплея (DIM/DARK)

Регулировка громкости (VOLUME)

Регулировки чувствительности Город/Трасса (CITY/HIGHWAY).

Сохранение настроек

Режим авто тестирования

Режим приглушения звука (MUTE).

Очень удобно если в радар-детекторе присутствует режим автоматического приглушения звука (auto MUTE).
Радар начинает интенсивно издавать предупреждающий сигнал и в этот момент звук постепенно приглушается и индикация происходит на дисплее.

Голосовые сообщения. Радар-детектор голосом предупреждает об опасности

Компас. Радар-детектор показывает направление движения

Вольтметр.

Режим VG-2 прячет радар-дтектор от приборов определяющих их наличие. Для стран где применение радар-детекторов не запрещено данный режим не актуален.

Режим SWS показывает предупреждения о различных дорожных ситуациях (впереди гололед, дорожные работы и тд.). В России и СНГ данный режим не актуален и не используется.

Наличие дополнительных фильтров (не путать с режимами Город/Трасса) способствует существенному уменьшению срабатывания радар - детектора на посторонние сигналы.

Возможность отключения любого из диапазонов. Данная функция особенно востребована в России и СНГ, т.к. у нас нет измерителей скорости в диапазоне «Ка». Хотим заметить, что при параллельном подключении двух любых и более радар детекторов они начинают срабатывать друг на друга именно в диапазоне «Ка». Если на дороге ваш радар-детектор издал сигнал о приеме «Ка» диапазона, на 99% это говорит о том, что в ближайших 10 метрах от вас находится еще один подключенный радар-детектор. Поэтому данный диапазон можно смело отключать, если есть такая возможность.

ВАЖНО! Сейчас полным ходом проходит испытание новейшего милицейского измерителя скорости в диапазоне «Ка». В ближайшие год-два он будет запущен в производство.

Матричный, цветной LCD либо ЖК дисплей

Определитель силы принимаемого сигнала с градацией от 1 до 9. Если на дисплее загораются цифры от 1-3 это говорит о том, что источник сигнала дальше чем за 1 км. Дальше все высчитывается пропорционально.

ВАЖНО! Дальность приема и индикация силы принимаемого сигнала зависит от условий дороги о погоды. Если дорога с многочисленными поворотами, подъемами и спусками, перед вами едет фура и идет дожнь, В ТАКОМ СЛУЧАИ ДАЛЬНОСТЬ ПРИЕМА СОКРАТИТСЯ НА ПОРЯДОК.

Яркие светодиодные перископы сигнализирующие об опасности. Удобно, при выключенном звуке. Чем сильнее принимаемые сигнал, тем интенсивнее моргают светодиоды. Очень хорошо заметно боковым зрением.

Авто отключение через определенный период времени. Если на протяжении например трех часов нет ни одного сигнала, то радар-детектор автоматически выключается.

Дополнительный провод питания для прямого подключения, минуя прикуриватель. В таком случаи питание можно пустить напрямую, тем самым освободить прикуриватель, тем самым обеспечив удобство и эстетику.

ПОМНИТЕ, что даже самый дорогой, известный, функционально насыщенный и разрекламированный радар-детектор не гарантирует вам 100% защиты. Радар-детектор это всего лишь помощник на дороге.

Материал подготовлен американским тестовым, аналитическим агентством www.radartest.com

Здесь приведены примеры настроек,характерных не для одного,а всех моделей до средней ценовой категории,в конкретном случае настроек будет намного меньше и сделать их надо будет один единственный раз,ну кроме уровня громкости,если надо.

Зачем это всё знать? В свое время на иномарках в каждой второй-третьей иномарке, ввозимой из Японии стояли антирадары, хорошие-плохие, кому как повезет (хотя японцы не умеют делать плохо). Но и такое количество ввозимой электроники сомнительной необходимости свело их стоимость, как и интерес к ним, к нулю. В частности у меня в салоне за 20 с лишним лет стажа антирадары были всегда. Последние года два я его просто отключил. Кстати в магазине такой видел за три с лишним тыщи. Мент вопрос задаст, в форточку выкину и поеду. Куда актуальнее иметь в салоне, а главное уметь им пользоваться, навороченный регистратор.

Зачем это всё знать?
Что бы не задавать вопросов (это я не конкретно тебе,а и другим в этой теме,к примеру о том,почему РД реагируют друг на друга).
У меня лично стоит РД,зная его особенности,я его при въезде в город всегда отключаю-бесполезен в лучшем случае,а при выезде на трассу всегда включаю.Не знаю как кого,а меня это больше дисциплинирует,т.е.,даже если он заверещал и не от радара а от встречной фуры,то есть дополнительный повод бросить взгляд на спидометр (практически всегда иду максимум 110-120 км,и круизом пользуюсь).Просто всегда есть возможность не заметить знак ограничения скорости из-за разных,в том числе и от независящих от тебя причин.И регистратор тоже висит,Full HD,который тоже поможет в случае развода гаишников.За более чем 10 лет вождения у меня ни одного штрафа за превышение скорости.Да в принципе и штрафов и было-то всего два:за проезд перекрёстка (не разобрался в светофорах) на красный свет-100 р. и за переход дороги в неположенном месте -200!!!р.

Я.считаю радар-это лишнее предупреждение,не всегда же сознательно скорость превышаешь,знак проглядел,задумался...Главное,он запиликал.а ты скорость СБРОСИЛ

Хороший прибор за далеко видит камеру, спрятанную на дороге гайцами! Даже если не в твою сторону, то можно предупредить встречных. Дабы не дать повода пастухам щипать низачто нипрочто!

скажу крамольную мысль. Гитлер радиоприемники запрещал...

Дело не в том,есть польза или нет.Увеличивает или уменьшает аварийность.
Нас загоняют в строй,в шеренгу.
По большому счету остался только интернет.Но "мудрые головы" усиленно думают,как его закрыть.

В Финляндии за пользование радаром можно штраф огромный схлопотать даже за то,что он просто у тебя лежит в машине,они строго-настрого запрещены.А попытка выпендрежа при изъятии закончится тем,что в следующий раз попросту визу не дадут в неё.Радар штука конечно хорошая,но лучше бы у нас ездить нормально научились,не превышая скорости,но это уже утопия.

Граждане водители не надо путать Анти радар и радар детектор. Анти радар- прибор который принимает сигнал радара и уводит этот сигнал в сторону от источника пославшего его (используется в военных,и других целях для необнаруживания ракет,самолетов и т д.) специальное покрытие корпуса красками и другими веществами которые заглушают сигнал и не дают вернуться ему обратно такая краска существует и если покрыть ею авто то дорого обойдётся примерно стоимость не одного отечественного авто. Радар детектор-только принимает сигнал радара К,Ка,Х и т д. и всё и ни каких помех возврата сигнала источнику. А наводки существуют на другие радар детекторы.Вроде ещё помню что-то после службы в СА. Виктор 57 лет.

Не фиг нарушать. На дону в двух местах ремонт делают. С момента снижения скорости до знака «Конец зоны всех ограничений» проезд занимает полторы минуты- на самом большом участке и стОит проблемы себе создавать. Раньше за всеми участками машина ГИБДД стояла, а теперь они (гайцы) с утра треножку ставят- вечером убирают. Вперед торопыжки, дней за двадцать по три сотни отвалите- надоест.