Крышка радиатора на классике

Всем любителям классики здравствуйте! Хочу добавить свои комментарии и кое-какие опыты на примере системы охлаждения (СО) классического двигателя. Так вот, я владелец ВАЗика 21074i у которого с пару месяцев назад начало течь и работать следующее: перестал охлаждать основной радиатор, за ним в первые морозы и радиатор салона (печь). Было: медный двухрядный отопитель, керамика краник (с ним доселе всё ок), основной алюминиевый сборный радиатор, погибший от ежедневных перепадов температур термостат (на большом круге застрял), потёкшая помпа фе...кс и чугунные потрёпанные патрубки)) Набор отличный!!! Значит пришла прохладная осень и я поехал за запчастями, купил оба алюминиевых радика, патрубки, термостат и помпочку)) В коробке основного радиатора лежала своя пробка. Значит собрал всё добро на герметиках и добрых хомутах, заливаю охлаждайку, выгоняю воздух (уверен знаете как), а после контрольный заезд со старой крышкой радиатора! Внимание: печка перестала греть!!! Но только на холостых! А зимой это важно! Значит беру штангель, замеряю и обнаруживаю, что родная крышка радиатора в новой горловине садиться так, что впускной клапан остается постоянно открытым! Это и есть проблема тех, у кого с СО все нормально, а на холостых и при накате не греет печь. В общем ставлю крышку из набора. И о чудо- на холостых печь жарит аж брови вверх поднимаются)) Но у хорошего тепла был минус- стали очень твёрдые патрубки СО, раздутые новые патрубки! Значит давление намного выше того, что должно быть! Если так оставить, то думаю, что в течении, максимум, пары месяцев все потечет снова (в моем случае в разгар зимы).
В общем я не стал собирать, как многие, коллекцию крышек, а придумал кое-что другое. Значит на крышке есть та самая супер-пружина, вот её я и спустил на 1,25 витка вниз по юбке выпускного клапана, в результате получил более слабую пружину (проверено на СО), а в случае её ослабления со временем есть возможность эту пружину немного поднять в обратное положение (по мере нужды).
Вот фото:



ещё:


и:



Не судите строго)) Зато работает своеобразное регулируемое давление в СО классики.