Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Уважаемые коллеги, помогите определиться с авто за эти деньги. Предпочтительно свежее б/у, в основном что бы быстро по трассе перемещаться и с внедорожными свойствами - иногда по полям по объектам ездить...
Просвятите, в чем отличия крссовера от джипа?
Если брать ценовые рамки, то в приличный джип можно уложиться, а по полям на паркетнике, извините кроссовере много не поездишь.
Просвятите, в чем отличия крссовера от джипа?
Если брать ценовые рамки, то в приличный джип можно уложиться, а по полям на паркетнике, извините кроссовере много не поездишь.
Кроссовер, меньше по габаритам, соответственно литраж меньше, расход поменьше, по полям я думаю это образно, потому как больше по проселочным дорогам...
и опять, товарищи прошу читать первый пост топикстартера "...свежее б/у, в основном что бы быстро по трассе перемещаться..."
какие есть Паджеро 2 и Кукурузеры 80-100 свежие...да за такие деньги...и как на таких авто летать по трассам...если человек готов выделить сумму в 650-700, я не думаю что он будет готов выкладывать за каску 80-100к (в случае кукурузера)
Мицубиси- это вещь!
У меня правда PADJERO по трассе скорость приличная по проходимости сами знаете бенза правда 16 выходит но если ты к этому готов не пожалееш!
Только бери второго поколения и движка не менее трёхлитрового в крайняк два и восемь но смотреть состояние надо а то угаришь ещё на запчасти! Удачи!!!
Кроссовер. Это уже машина похожая на джип. Полный привод может быть совершенно любым. Тойота Рав 4, Хонда ЦР-В, Ниссан-Х-Трейл, Ниссан Кашкай, Сузуки Гранд Витара, Мазда СХ7, Ауди Q7 и т.д.
Джип. Ниссан Патрол, Сузуки Джимни, УАЗ, Мицу Паджеро. Джип Рэнглер. Хаммер и т.д.
Они обычно имеют весь внедорожный потенциал Жесткая рама, полный привод с принудительным жестким подключением осей, блокировка всех дифференциалов, понижающая передача.
На пример Гранд Витара в этой ценовой категории это единственный авто с "понижайкой", следующий паркетник с понижайкой это последний форик, но ценник уже другой, зато в базе - круиз и более мощный двигатель при том же объёме, плюс большая устойчивость за счёт аппозитного движка. Хороша Каптива - много места, но жрёт прилично и мощность мала. Прекрасно укладываются в ваши ценовые рамки Спортаж и Туксан. Последний Спортаж - это идеал соотношения цена-качество, я езжу на таком, только переднеприводном, да, не хватает полного, недотянул, зато машина осащена системой курсовой устойчивости ESP (комплектация комфорт+) - очень доволен. Хорошая машино должно быть аутлэнлэр, только последний. CRV - всем хороша, но много жрёт 17,5 л на автомате. Пример экономчности - RAV-4 (отличный во всех отношениях, бабы оказывается не дуры) и Тигуан - но ценник выше. Идеал же кроссовера - Audi Q5 3.0 TDI - разгон до сотни 6,2 сек расход 6,7 л. или наоборот, подзабыл, что не так существенно, чего не скажешь о цене в 2,3 лимона.
В любом случае, и это мой главный совет, выбирайте комплектацию с ESP!!!
Да кстати, да и бюджет указанный здесь на кроссовер в хорошем состоянии минимален
Если брать ценовые рамки, то в приличный джип можно уложиться, а по полям на паркетнике, извините кроссовере много не поездишь.
Если брать ценовые рамки, то в приличный джип можно уложиться, а по полям на паркетнике, извините кроссовере много не поездишь.
и опять, товарищи прошу читать первый пост топикстартера "...свежее б/у, в основном что бы быстро по трассе перемещаться..."
какие есть Паджеро 2 и Кукурузер
У меня правда PADJERO по трассе скорость приличная по проходимости сами знаете бенза правда 16 выходит но если ты к этому готов не пожалееш!
Только бери второго поколения и движка не менее трёхлитрового в крайняк два и восемь но смотреть состояние надо а то угаришь ещё на запчасти! Удачи!!!
Джип. Ниссан Патрол, Сузуки Джимни, УАЗ, Мицу Паджеро. Джип Рэнглер. Хаммер и т.д.
Они обычно имеют весь внедорожный потенциал Жесткая рама, полный привод с принудительным жестким подключением осей, блокировка всех дифференциалов, понижающая передача.
В любом случае, и это мой главный совет, выбирайте комплектацию с ESP!!!