Ключ поворачиваю, а стартер не крутит!

У меня стояла и также глючила

Было-точно такое-горячая не крутила.
Когда снимите стартер,втягуещее-обмотка выходит на фишку разьемчик.У меня был наложен грибок припоя без смачивания(не залужена фишка,на окислы припой),пропаял с флюсом(хлористый цинк или ортофосфорная)-часы.Если залужена,идет хороший + и не щелкает-может второй конец(масса на корпус),но так как закатанное(раскатывать ведь не станете?)-то замена втягуещее.

Юр, а что она тогда питание то сажает? )))

Прочитай внимательней: идет потеря напряжения при попытке запуска. Вывод: потеря общего напряжения, а не только стартерного. Два места где может возникнуть глюк: в моторнике, при подаче питания в пучек питания салона (в том числе и замка) и на силовом разъеме который я указал.=СТОПУДОВО.

чё то текст знакомый... ))))

Это -же ваше,я снизу добавил=СТОПУДОВО.Согласен типа.

загорается при запуске на приборной доске значок контроля тормозной: (!) ? Я тут уже несколько раз писал, что на машинах 10-того семейства "плюс" с замка зажигания в положении "Старт" идёт одновременно на втягивающее стартера и эту лампу контроля. Если загорается, то замок зажигания исправен, ищи проблему в стартере или в сопротивлении току запуска(току втягивающего). Сергей Тихонов правильно подсказывает разъём слева вверху за монтажным блоком, но стоит ещё проверить "плюсовой" наконечник на генераторе и клеммы АКБ.

))))) А вот и писал я про контакт под капотом. Просто не написал что на генераторе, не сообразил что не каждый знает. Привет, Сань.

всё как описано только втягивающее срабатывает а стартер не крутит .

вполне возможно, что нет контакта на нижнем наконечнике втягивающего, с которого идёт питание щёточного узла, и это - частый дефект. Можно починить, не снимая стартера с мотора, открутив нижнюю гайку, и заменив её и граверную шайбу новыми.
Или же, дефект возможен уже в самих щётках, в их износе, но этот дефект - реже.

если там все в порядке, а втягивающее не срабатывает - проверь массу на двигателе, а лучще всего переставь её из под шпильки на термостате на шпильку крепления стартера. Если и там всё в порядке - остаётся профилактика стартера.

опечатки "из-под" и "лучше" - извиняюсь!

Парни, а почему еще на это у меня влияет свет??? Не всегда конечно! Я же писал помойму, что если пытаюсь завести с включеными фарами то она тоже не заводится.

Контакт если подгорел то напруги не хватает, фары остаток доедают, стартеру уже ничего не достается.

В одной из колодок плохой контакт. Открой монтажный блок. Передерни разъему с толстыми проводами. Такая же фигня была. Еще под капотом пошарь. Масса от акб, подтяни клемму + на генераторе

А у меня вот какя беда. В небольшой мороз не заводится, срабатывает только втягиваюшая ,а стартер не крутит, а на прямую стартер крутит ,а втягиваюшая не срабатывает. Аккамулятор исправен.

Всем привет! У меня проблема в следующем- падла не заводится, поворачивую ключ на старт щелчок и тишина панель горит еле-еле насос не качает, выхожу скидываю клейму ставлю на место всё работае панель горит на 100% насос качает снова ключ на старт и та же ситуейшен, что делать?куды лезть?, всю головушку поломал уже!

Тема старая! Создайте свою новую тему в отделе Ремонт.

такая проблема была и у меня.заводил отверкой.но надоело.
1 зачистить контакты по плюсу
2зачистить контакты по минусу
3 снять реле и выкрутив 2 винта оттянув пластиковую опорную панель зачистить контакты замыкания стартера
4 подать кратковревенно + на стартер.должен зажжужать как бритва.означает стартер крутит.
5 врыскнуть селикон на соленоид и протереть сухой салфеткой
6 впрыскнуть селикон внутрь реле стартера и протереть салфеткой
7 сделать петлю в виде треугольника .накинуть на шток вилки и подергать раз 5-9.основание около 10 мм
8 на соленоиде накидную петлю плоскогубцами отогнуть вниз относительно оси соленоида на 1-1.5 мм
рога на соленоиде смотрят вверх.
сейчас заводится как родная

такая же проблема была.решил радикально.
1 зачистить контакты по +.на батарее и проводах
2 зачистить минус на батареи и клемнике
3 дать+ не стартер.если рабочий зажжужит как эл. бритва
4 снять реле стартера и открутив два болта оттянуть пластиковую опору и зачистить контактную группу
5 зачистить все гайки и резьбовые соединения мелкой наждачкой
6 отогнуть вниз относительно оси накидную петлю на соленоиде на 1-1.5 мм
собрать и завести как родную.