Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ездил я на своей 099 и 140 км/ч.машина спокойно стоит на дороге.правда на наших колдобобинах редко встретишь хороший участок дороги для такой скорости.
Ещё один гвоздь. Вам сколько лет? Вопрос не праздный. Сынуле брали 7- ку. Покатался 2- 3 месяца. " Это не моё". Продали как и взяли - за 50 тыр. Взял хороший знакомый. Доволен "как слон после купания". Это о классике. Передний привод- да, выехать из сугроба легче! Но торможение двигателем на затяжном спуске на переднеприводном в гололёд, это отдельная песТня. На "задке" газ сбросил, и авто стабилизируется ( хи-хи). А на "передке" на спуске- газку прибавил, и то же "стабилизируешься." Ещё раз хи- хи. Вывод: выбор только за Вами. Почему "хи- хи", и на той и на той- крутило. Последнее: после "классики"- вытаскивали, после "передка" почти всегда выбирался сам.
прошлым летом ездил на 5 ке, первое авто, с инструктором ездил на 6ке, поэтому и взял для начало задний привод, (в первый месяц крыло в дребезги, 600р. крыло, 900 установка, сам зашкурил сам балончиками забрызгал.) сравнивать не счем было, осенью пересел на 99, передний привод очень понравился,особенно в снего-грязь, бренчит канэшно ужасно, брал за 90 штук 2001, брал у знакомых, поэтому кузов более менее в хорошем состояние, запчасти что на 7 что на 9 примерно одинаковы, 7ку правда возьмешь посвежее, конечно что это, что то-барахло, преимущество только в дешевом ремонте и обслуживание, зеркало снес-200р. и отвертка, сам поменял, счем не справишся, спроси любого пожилого соседа тот с удовольствием, без всякого руководства распятнает как че и куда..
Только не классику, 99 бери - по цене одинаково, за 100 найдешь нормальную 2002 г. По з.ч. одинаково, чинить будешь реже, чем 4-х летнюю семерку.О чем говорю - знаю, были и те и те, сейчас тойота. От классики до 99-й, как от 99-й до тойоты. Бери передний привод.
Бред полный. Повторяю дополнительно: полный бред. И про венец, и про стартер, и в особенности про помпу. Нет там проблем, проблема в кривых рукаж слесАрей.
Про помпу такое слышиу впервые ( бывали проблемы со съёмом генератора, да, приходилось шевелить двигатель, ну чтобы кронштейн не откручивать от двигателя, а снять так.)
А чтобы венец двигателя не испортить, нужно всегда затачивать шестерёнуку бендикса, чтобы лучше заскакивала, у меня так сделано)
В части качества запчастей согласен. Но, с иномарками новыми сейчас то же самое. Ходят детали не намного дольше совеццских Жигулей, а то и менее....Про Моторы вообще молчу. Для меня 08 двигатель- эталон надёжности. Сейчас ни у какой иномарки 200т. до замены колец не проходит...При том, что ценник выше в разы.
Жигули таки стоят своих денег. Да, запчасти надо уметь выбирать.
Кстате, я у себя на 99 бендикс менял 1 раз, и щётки на стартере, проехал 70 т. и до меня ещё неизвестно сколько.
Грамотный подход. Да, машины раньше были, а теперь так, средство отъёма денег.
На старых тойотах нород вон вовсю ещё ездят...Мерседесов мало, конечно. Тот что вы выбрали- помню, да. Машина очень качественная. Лишь бы мотор был живой.Думаю, можно запчасти найти на разборках. У меня есть знакомый- у него их несколько штук есть. Весь гараж забит.Но разобрать лениво....
Аццке плюсую)))) при наличии рук и гаража всё можно сделать.
Запчасте можно найти. ( сам торгую, если что)
Знаю историю, как парень купил слегка покоцанную Карину Е ( ЭТОТ АВТО ТОЖЕ ДОВОЛЬНО КУЛЬТОВЫЙ)
за 45т. Окраска вышла в 40, ну там замена крыла, то да сё....И ездит, и будет ездить!
Спасибо большое всем , но вот что я понял из всего выше сказанного что нужно брать ту которая нравится тебе и не гнилая. а передний или задний за 100 тыс все ровно.
Состояние 07 за эти деньги конечно лучше, но возмите для первого авто 09. Привыкните к переднему приводу. Потом легче будет на более престижную и дорогую модель с передним приводом пересесть. Я по себе знаю как сложно после долгой езды на заднем, нажать на газ для выхода из заноса на переднем.
Состояние 07 за эти деньги конечно лучше, но возмите для первого авто 09. Привыкните к переднему приводу. Потом легче будет на более престижную и дорогую модель с передним приводом пересесть. Я по себе знаю как сложно после долгой езды на заднем, нажать на газ для выхода из заноса на переднем.
Состояние 07 за эти деньги конечно лучше, но возмите для первого авто 09. Привыкните к переднему приводу. Потом легче будет на более престижную и дорогую модель с передним приводом пересесть. Я по себе знаю как сложно после долгой езды на заднем, нажать на газ для выхода из заноса на переднем.
Состояние 07 за эти деньги конечно лучше, но возмите для первого авто 09. Привыкните к переднему приводу. Потом легче будет на более престижную и дорогую модель с передним приводом пересесть. Я по себе знаю как сложно после долгой езды на заднем, нажать на газ для выхода из заноса на переднем.
Совет принципиальный. Организм чисто рефлекторно в момент опасности (заноса-сноса) норовит отпустить газульку, а это на ПП может привести к полной потере контроля над авто, приучать надо, тренироваться нажимать на газулька но не очень сильно и руль тоже не надо сильно выкручивать - сама вытащит, это порой вопрос жизни и нежизни...
Состояние 07 за эти деньги конечно лучше, но возмите для первого авто 09. Привыкните к переднему приводу. Потом легче будет на более престижную и дорогую модель с передним приводом пересесть. Я по себе знаю как сложно после долгой езды на заднем, нажать на газ для выхода из заноса на переднем.
А чтобы венец двигателя не испортить, нужно всегда затачивать шестерёнуку бендикса, чтобы лучше заскакивала, у меня так сделано)
Жигули таки стоят своих денег. Да, запчасти надо уметь выбирать.
Кстате, я у себя на 99 бендикс менял 1 раз, и щётки на стартере, проехал 70 т. и до меня ещё неизвестно сколько.
На старых тойотах нород вон вовсю ещё ездят...Мерседесов мало, конечно. Тот что вы выбрали- помню, да. Машина очень качественная. Лишь бы мотор был живой.Думаю, можно запчасти найти на разборках. У меня есть знакомый- у него их несколько штук есть. Весь гараж забит.Но разобрать лениво....
Запчасте можно найти. ( сам торгую, если что)
Знаю историю, как парень купил слегка покоцанную Карину Е ( ЭТОТ АВТО ТОЖЕ ДОВОЛЬНО КУЛЬТОВЫЙ)
за 45т. Окраска вышла в 40, ну там замена крыла, то да сё....И ездит, и будет ездить!
Спасибо за совет)
Спасибо за совет)