Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте. Посоветуйте, куда смотреть. Перегревается машина.
Проверил термостат в воде - открывается. Шланг на радиатор холоднее, но все равно теплый.
Кипит сильно. Температура больше 130 гр.. Вентилятор включается вовремя.
Куда копать?
Виталик,первым делом проверь тоненькие шланги,которые идут к расширительному бачку,они должны быть той же температуры что и остальные патрубки,если нет,сними расширитель и посмотри отверстия куда они вставляются,бывает такое что они забиваются.. второе,после полного открывания термостата,ОБА патрубка радиатора должны быть одной температуры.
Виталик,первым делом проверь тоненькие шланги,которые идут к расширительному бачку,они должны быть той же температуры что и остальные патрубки,если нет,сними расширитель и посмотри отверстия куда они вставляются,бывает такое что они забиваются.. второе,после полного открывания термостата,ОБА патрубка радиатора должны быть одной температуры.
Спасибо. Я писал, что шланг на радиатор холоднее остальных. За те рукой не удержишься, а за шланг на радиатор могу. Неужели недооткрытый термостат может так перегривать машину? В пробке стрелка уходит в макс. Конечно сразу глушу мотор.
Спасибо. Я писал, что шланг на радиатор холоднее остальных. За те рукой не удержишься, а за шланг на радиатор могу. Неужели недооткрытый термостат может так перегривать машину? В пробке стрелка уходит в макс. Конечно сразу глушу мотор.
А верхний и нижний шланги радиатора одной температуры или нижний холоднее? Если холоднее, то все же термостат открывается не до конца или радиатор забит. Но он еще должен малый круг перекрывать. Начните все же с замены термостата.
при нормально работающей помпе при добавлении оборотов двигателя в расширитель через тоненькие шланги должен политься тосол (антифриз),проверь и это.. а если с крышки расширителя херачит ОЖ,и темп. двиг. не очень большая,то вполне возможно пробита прокладка,проверь ее,на ХОЛОДНУЮ одень на расширитель обычный презик,выдерни штекер с модуля 1.5,если 1.6 то нужно все катушки отсоединить,чтобы машина не завелась,и прокрути стартером,если надувается презерватив-прокладке хана
и еще,сама крышка расширителя может стать причиной этого,заведи,дай поработать минут 5,и попробуй открутить крышку,если звук выхода газов характерный,резкий,не более секунды,значит крышка в норме,а если дует дольше,тогда и патрубки должны надуваться,меняй ее,или подрежь пружинку на полтора-два витка,
на радиатор два патрубка идут,если нижний не греется,то термостат
К стати на холодный термостат, одно отверстие должно быть герметично? Термостат у меня как на картинке
на радиатор два патрубка идут,если нижний не греется,то термостат
К стати на холодный термостат, одно отверстие должно быть герметично? Термостат у меня как на картинке
а где гарантия,что он до конца открывается в горячей воде? если он откроется на треть например,то скорость прохождения ОЖ через него будет проигрывать в разы скорости нагревания двигателя
К стати на холодный термостат, одно отверстие должно быть герметично? Термостат у меня как на картинке
К стати на холодный термостат, одно отверстие должно быть герметично? Термостат у меня как на картинке
в принципе они снимаются. наверно вытяну внутренности и попробую.
Спасибо большое!