Всем здравствуйте, такой вопрос. Езжу на киа, с 2013 г, АКПП. Пробег 131000. Не знаю, продолжать ли ездить или уже лучше продавать? Слышала, что проблемы с коробкой начинаются у многих. Сама в машинах не разбираюсь, раньше муж смотрел, но теперь я одна.
Спасибо за мнения
Так это в Штатах
У нас такой роскоши от Хундай-Киа не дождёшься,тем более за пределами гарантии
Так что, ездите, Юлия, на здоровье.
Слишком много переменных. Это как лечить по фотографии, в нашем случае и её нет. Чисто "пальцем в небо" максимум 20 т.км. Но это не прогноз и уж тем более не диагноз, а скорее гадание по вылитому в воду воску. Более определённый прогноз МОЖЕТ ДАТЬ эндоскопия цилиндров и катализатора (не начал ли он сыпаться и затягиваться в цилиндры). В общем и целом уже сейчас надо искать, где нормальный капремонт сделают. Чем меньше ушатан двигатель, тем дешевле обойдётся ремонт.
Слишком много переменных. Это как лечить по фотографии, в нашем случае и её нет. Чисто "пальцем в небо" максимум 20 т.км. Но это не прогноз и уж тем более не диагноз, а скорее гадание по вылитому в воду воску. Более определённый прогноз МОЖЕТ ДАТЬ эндоскопия цилиндров и катализатора (не начал ли он сыпаться и затягиваться в цилиндры). В общем и целом уже сейчас надо искать, где нормальный капремонт сделают. Чем меньше ушатан двигатель, тем дешевле обойдётся ремонт.
Тут вопрос скорее к владельцу(владелеце) авто,В принципе многие не слишком требовательные владельцы авто с таким мотором,ездят и не парятся,ну стучат там какие то поршни на перекладке,ну подливать малице приходиться каждую 1-2 т.км. ну и ладно
Она же едет
так можно и до 200т.км. доехать(в теории)
Но можно и не доехать..
Тут вопрос скорее к владельцу(владелеце) авто,В принципе многие не слишком требовательные владельцы авто с таким мотором,ездят и не парятся,ну стучат там какие то поршни на перекладке,ну подливать малице приходиться каждую 1-2 т.км. ну и ладно
Она же едет
так можно и до 200т.км. доехать(в теории)
Но можно и не доехать..