Kia Sportage с пробегом

Срок службы у корейцев заложен-5 лет.Остальное прочитаете на сайте ДЭКСа

незнаю на что решиться может ниссан джук

В смысле космические???

ПРОДАЮ СПОРТ 10 Г- ПО ПРИЧИНЕ НИКТО НЕ ЕЗДИЕТ ПРОБЕГ СЕМЬ ТЫСЯЧ СЕМЬСОТ КМ. В МАЕ НУЖНО ЕХАТЬ НА ОЧЕРЕДНОЕ ТО ПОСЛЕ ГОДА,- ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ ЕГО ХВАТАЕТ В ПОЛНЕ,- С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ НА МНОГО УМЕНЬШАЕТСЯ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТБУДЕТЕ ЦЕПЛЯТЬ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА У НИХ НЕ КАЧЕСТВЕННОЕ! А ТАК САЛОН ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ЕСЛИ СЛОЖИТЬ ЗАДНИЕ СПИНКИ ТО МОЖНО ЛЕЖАТЬ В ПОЛНЫЙ РОСТ , ДОМ НА КОЛЕСАХ ДВА СТОЛА ЗАХОДЯТ ЛЕГКО ,БОЛЬШОЕ КРЕСЛО ЛЕГКО, ВЧЕРА ЕЗДИЛ НА ДАЧЮ СНЕЖНОЙ КАШИ ПО КОЛЕНО ПРОЕЗЖАЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ, РУЛЬ РЕГУЛИРУЕТСЯ, В ВЕРХ И НИЗ СИДЕНЬЕ ТОЖЕ, РУЛЬ КОЖАНЫЙ СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ НА КПП МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ЗАМОК, ЗАЩИТА КАРТЕРА ,НОВАЯ ДОРОГАЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА НА ДИСКАХ ---ЕСЛИ ИНТЕРЕСУЕТ ТО Т 8 916 284 7762 -ВЛАДИМИР

И давно ето переднеприводный авто стал лучше по проходимости полноприводного?)))) Переднеприводный паркетник это еще хуже русской лады в снегу или еще где!))))))))

Можно фото в личку и цену? melonolya@mail.ru

На ниве 1500км?))))) Мне Вас прям жалко....На ниве дальше села не советуют выезжать....это же танк маленький!!! Какая там для нее трасса)))

То, что Вы выбрали имеет ограниченный ресурс и быструю потерю в цене. Сама по себе конструкция Спортаджа, так же как и Туссана неплоха, но бюджетные материалы и упрощенные технологии сборки делают эту машину недолговечной и крайне невыгодной при покупке в бэушном виде. Новую - еще куда не шло, и то я не понимаю таких покупателей... Если Вы назовете бюджет, то я возможно Вам порекомендую альтернативы, исходя из надежности, стоимости владения и простоте дальнейшей продажи. Можете доверять, я очень тесно связан с авторемонтом и обслуживанием.

450р. высокий клиринс, полный привод (для легкого офф роуда), уверенность на трассе, экономичн.обслуживания. Понятно что цена и потребности не совместимые для нов.кроссов., исходя из этого выбираю б/у.

Нереально. Очень мал бюджет для нормальных авто. Ваши требования слишком серьезные и противоречивые. Машина совмещающая в себе уверенность на трассе с высоким клиренсом и приемлемым обслуживанием - БМВ Х5))))
В Вашем случае в идеале надо еще тысяч 50-70 и с трудом искать Тойоту Рав 4 предыдущего поколения.
Тем более, что я прочитал уже после своего сообщения о том, что Вас интересует именно первый Спортадж, а про него скажу вот что:
1. Ездили ли Вы на трассе на Спортадже? Ни о какой уверенности там речи не идет, тем более, что у него полный привод жестко подключаемый и основное время машина заднеприводная.
2. Эту машину нельзя назвать экономичной в обслуживании. Скажу больше, скорее всего она разорит...
3. При дальнейшей продаже Вы сможете продать Киа только за копейки и потратив приличное кол-во денег на обслуживание и ремонты, еще и потеряете в цене.
Исходя из написанного, мне видятся следующие пути:
1. Забыть про Спортадж
2. Копить на Рав 4
3. Постараться найти Судзуки Гранд Витару (предыдущего поколения). Скорее всего она будет с вложениями за эти деньги, но это гораздо более выгодный вариант, чем Киа.
4. Не заниматься потерей времени и нервов и купить легковушку)))

Ой, прям с небес на землю(((( Спасибо. Про требования согласна, но мож и они утрированы. А что скажете про Шниву....тока не "бейте". Мне ж правда с города до дачи км 15, а основной маршрут М5 М6, и чтоб фурой не снесло)))))

А если из легковушек, какое мнение о КИА рио (хэчбэк)?

Ну или найду все таки КИА Спортиж в таром кузове и подтюнингую под БМВ Х5, главное ведь чтоб душа лежала-тогда и из г.. конфетку сделать можно, а если сделать не получается то уж считать конфеткой тож мона, ну эт так философия!!!

Шнива - машина для бездорожья. На трассе на ней не очень приятно ездить. Но выбирая между старым Спортаджем и Шнивой - однозначно новая Шнива. Она по крайней мере не разорит в ремонте. Но по поводу безопасности (как активной, так и пассивной) тут тоже все очень плохо...
Киа Рио:
Обычный бюджетный авто. Если брать новой, то ресурс до капитальных вложений в СРЕДНЕМ (предвижу упреки - а у меня уже 200 тыс. прошла и нечего) около 150 тыс. км. Ничего плохого больше сказать не могу - типичный ширпотреб.
Но на самом деле, если до дачи нормальная ДОРОГА (вопрос про Рио наталкивает на такие мысли), то не мучайтесь и купите Пассат В5. Эта машина самая комфортная и безопасная на трассе из всех Вами и мной названных и очень выгодна во владении.

Suzuki SX4 - Ваш вариант. Для легкого оффроуда самое оно. Рулится остро, расход (МКПП) не разочарует. Но есть и минус - обслуживание и запчасти у официалов не обрадуют, но если ТО делать не у официалов, то как и большинство иномарок.

Это больше седан

Вообще-то, имелся в виду хэтчбек. http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/sx4/... И на вторичке их полно.

сорри!!! спасибо за ссылку!

Вот ссылки. стоит ли смотреть и заморачиваться с ТО???

http://e.mail.ru/cgi-bin/link?check=1&am...

http://e.mail.ru/cgi-bin/link?check=1&am...