Добрый день! Хочу купить новую машину до 750 000 т.р. Проехался на фокусе-не понравился, далее джетта комплектация стайл 85 лс, механика. Была одна выкатили из салона и дали прокатиться, до ста вроде нормально, но двигатель слышно очень сильно. Выше ста думаю будут проблемы, да и механика смущает и цена 750 ровно и не ниже, а ещё резину надо брать. Вообщем понравился больше всех сид на автомате. В салонах (чел. область) очень мало машин в наличии, при заказе цена может вырасти. Так вот в одном автосалоне предложили сид на автомате комплектация комфорт за 725 т.р В другом нет ничего в наличии, но манагер подсуетился и сказал что может продать машину с тест драйва, пробежала 1500 км, комплектация престиж цена 770 т.р. плюс зимняя резина плюс коврики. Новая такая где то 100 тысяч дороже. Так вот вопрос стоит ли покупать машину с тест драйва?? или лучше новую но беднее?? Машину забронировал на 10 дней что бы подумать. Спасибо. Да кузов хэтч
меня всегда это умиляет, когда про авто типа сида пишут, что движок слабоват для обгона на трассе.
Наверно по логике таких людей мне с 75 лошадками на трассе вообще делать не чего, хотя в нужном мне темпе (110км) спокойно еду, кого нужно обогнать-обгоняю без проблем.
Тупить просто за рулем не нужно, а следить за дорогой и заранее готовиться к обгону, пониженную включить если нужно, скорость на своей полосе начинать набирать и т.д.
меня всегда это умиляет, когда про авто типа сида пишут, что движок слабоват для обгона на трассе.
Наверно по логике таких людей мне с 75 лошадками на трассе вообще делать не чего, хотя в нужном мне темпе (110км) спокойно еду, кого нужно обогнать-обгоняю без проблем.
Тупить просто за рулем не нужно, а следить за дорогой и заранее готовиться к обгону, пониженную включить если нужно, скорость на своей полосе начинать набирать и т.д.
да, но цена за авто с 200 лошадок под капотом отличается.
Для своей цены сид едет хорошо. Вот и вся суть. Лучше=дороже.
Если нет 200 лошадок под капотом, то свой стиль вождения нужно адаптиров
да, но цена за авто с 200 лошадок под капотом отличается.
Для своей цены сид едет хорошо. Вот и вся суть. Лучше=дороже.
Если нет 200 лошадок под капотом, то свой стиль вождения нужно адаптиров
Минус так это маленький клиренс и немного слабоват движек в принцепи как все 1.6 так что берите.