Киа сид

Ну да и клиренс все таки низковат.

Землякам привет! Лично мое мнение, лично я бы рассмотрел авто тест драйвовское)))) Как пишет Елена что пытаются выжать по максимуму это мягко говоря не совсем правда....что ты из неё выжмешь по городу? ну да, показывают как она на старте нажимая педаль в пол но в этом нет ничего страшного , за город тесты не ездят плюс лично в Магнитогорске на тестах манагеры не ездят на них домой, это категорически запрещено использовать авто в личных целях. тесты проводят чисто в городе, это же не внедорожник по буеракам ездить. Что еще, ах да, ну произошел косячек, авто же на гарантии, поменяют без проблем, кия очень хорошо работает по гарантии. Из личного, у друга сид СВ почти в максемалке, гоняет ОЧЕНЬ жестко с самого начала эксплуатации, пробег что то около 30 тышь, полет нормальный.

мы несколько раз брали машины на тест-драйв и реально шарахали на ней по люкам, подвеску проверяли))) и газ в пол и тормоз...
учитывая нашу адекватную езду на собственных машинах, что можно сказать о тех водителях, которые и на своих рассекают.. вот они на тестовых наверное отрываются)))

ну не знаю, что это за машина в вашем понимании которая ломается при проезде по люкам и при торможении, лично владею тазом, рабочая лошадка, пробег 379 тысяч. одна капиталка и росходники. И езжу не по асфальту а по грунтовке и щебенке в основном. А тут дискуссия что при пробеге 1500 км авто убитое. Не спорю, желательно спеца с собой взять, но в основном что бы краску посмареть. А какие косяки вылезут....ну извините, есть 5 лет гарантии.

и да, ездил несколько раз на сидах, нормально она едет на автомате. Буть у меня 750 касарей я наверное купил бы)))))))))) ну или она была бы в списке

Не судите строго....не зная данного автосалона и ихней кухни то может и даже не посмотрел бы на тест драйв а купил новую))))) а вообще тесты уходят очень хорошо.

ИМХО .Брать авто после т.д. теряется смысл новой машины . Ведь девиз тех , кто покупает новый авто " чтобы ни одна жопа не сидела " , а тут сколько пересидело . Тогда лучше б. у. 1-2 летку возьмите .

ну и в новой течке по мимо вашей задниц 7-9 уже сидело))))))

не имею такого девиза, взял бы и с рук с таким пробегом за такие деньги, только искать надо очень долго.

За такие деньги искать долго не придётся .

Придется, живу в небольшом городке с населением 30 тыс, машин мало продается, до Челябинска где нормальный рынок 350 км, мотаться смотреть и искать нет желания.

Можно рассмотреть тест-драйвовую, если пробег реально 1500км, но тогда внимательно осмотреть на предмет покраски, т.к. могут быть крашенные детали. Хотя с нашими реалиями даже пригнанную на заказ могут побить по дороге.

Нормальное авто, у меня на механике универсал, 4,5 м длина, 510л багажник, покупал для поездки в отпуск, но как оказалось, и на каждый день очень хорошо, второе авто даже продал. Расход по городу без пробок 7л, на трассе при 120км\ч 6,5л, езжу спокойно. Для трассы тоже вполне хватает движка, даже с прицепом для меня обгон проблем не составляет. Подвеска короткоходная и упругая, для хорошей дороги, клиренс 15см, сам живу в посёлке, и мне хватает, просто не лезу куда не надо. За 750тыс, можно ещё купить Сид SW комфорт, на механике, с автоматом будет чуть дороже. ГРМ -цепь, на сайте гляньте, в авто подушек 6 шт., мутьтируль, блутуз, подогревы, фен и др. За эти деньги с таким количеством опций, другие рядом не стояли. Я летом тоже стоял перед выбором, что взять, по соотношению цена\качество Сид лучший, да и уровень продаж Киа за ноябрь на первых позициях, народ голосует и душой, и кошельком. И скидки ещё 20000 тыс. держат, в октябре была 40000рэ. Свою брал Комфорт за 739000рэ, сейчас пробег 16000 проблем нет, первое ТО прошёл неделю назад, сам стоял рядом, всё нормально, масло льют 0W40, заплатил 8000рэ - расходники+работа. Считаю не дорого, так как это раз в 15000. Авто надёжный, современный, красивый, в дальней дороге сплю в багажнике, сиденья задние с полом ровно, спальник бросил с подушкой - красота. Докатка, и 5 коробок-органайзеров под полом багажника, в багажнике теперь мелочёвки нет, кроме огнетушителя. Машина только радует. Про руль пишут, не понимаю, может они после ВАЗов пересели или Камазов, я на иномарках давно юзаю, разницы почти не заметил. Спорт для трассы, по городу езжу на Норме, ни какой пустоты в руле нет, тормоза хорошие. Жаль нет следующей комплектации на механике, купил бы её, после климата в предыдущих авто, ни как не могу привыкнут к кондиционеру, постоянно "не туда дует", хотя другим в салоне всё хорошо, и удобно. Хотел брать авто классом выше, Оптиму, Мазду6 или Камри, Теана. Посидел во всех, цена за лимон, а "плюшек", которые есть у Сида, в них нет. Победила практичность, большое авто сейчас не нужно, выбирал не большой универсал. В общем за не большие деньги много автомобиля - это про Сида.

Опель Астра

цены в салонах гнут неплохо, у нас в салонах конечно. С автоматом не купить за эти деньги в данной комплектации.

Хорошая машинка для города ИМХО. Для трассы движок все же слабоват.

А чем слабоват? На М-2 в каждой деревне по 2 камеры висят и на трассе расставили треног... Пока до Москвы доедешь туда и обратно на неслабой тачке, можно оставить столько бабла, что лучше на самолете... А если обгонять не умеют, то нужно учиться ждать своего часа...

Разгон откровенно слабоват - когда нужно "выстрелить" и за короткое временное "окно" обогнать фуру. Понятно, что обгон на трассе требует опыта и умения, но если двигатель слабый, то возможности обогнать можно ждать до бесконечности при нынешнем интенсивном движении.

Да уж понятно... А если еще 5 человек сидит, да в багажнике 50 кг, да кондиционер включен... А другие машины дороги, значит, нужно брать...

С другой стороны, если эксплуатация, в основном, в городе - очень достойный вариант за свои деньги. Я бы даже сказал оптимальный. Ну а на трассе, во-первых бывает не обязательно по одной единственной полосе в каждом направлении, ну а во-вторых, большинство фур идут 80 - 100 км/час, что, в принципе, достаточно.