Kia Rio vs Volkswagen Polo vs Hyundai Solaris

Возможно если бы я жил в Америке, где-нибудь на среднем западе, с их огромными просторами и прямыми гладкими дорогами, то купил бы себе большой седан. Хотя вряд ли. Ненавижу седаны. Самый бестолковый кузов. Взял бы себе какой нибдь пикап, с огромным нижневальным движком и рессорной подвеской сзади. Зачем мне хорошая управляемость? это не старушка Европа с их узками дорожками. Зачем мне современный движок, если бензин дёшев, а в глубинке с качеством бензина возможны проблемы. В штатах совсем другие приоритеты при выборе авто.
Вернёмся к нашим баранам. Про Пассат я написал потому , что трёх летний Амулет стоит так же, как двадцати летний Пассат, и этих Пассатов полно. Они ездят и не превратились в ржавую труху. Я очень сомневаюсь, что хоть один Амулет переживет десятилетний рубеж.

открой драйв2 ру)))) и будешь очень приятно удивлён сколько даже 10 летних амулетов успешно эксплуатируются на просторах СНГ)))))

Ну открыл, и что??? Самый ранний в стране с 2006. Выпуск модели с 2003. Похоже Вы не в теме.

согласен, немного перепутал, но какое отношение имеет это к ранее озвученной теме?

Согласен к теме это особо отношения не имеет. Это имеет отношение к тому, что иногда совсем не плохо переплатить за шильдик, так как покупая авто с более известным шильдиком меньше шансов нарваться на неудачную модель.

опять же более известный шильдик где?)))) вопрос Перодуа известный шильдик или нет?

Известный естестванно у нас.VW и Черри. Машины предназначенные для других рынков в расчет не берутся.

но если один известный очень зазнался, и начал откровенно халтурить?...покупать его только потому что он был известнее раньше? это же неразумно)))))

Здесь Вы правы. Очень сложно соблюсти баланс цены, качества, инженерной проработки и многих других показателей. Я низачто не стал быпокупать себе полуседан или соляру в топе, так как за эти деньги есть более интересные модели классом выше и в такой же комплектации. Но и китайца брать не буду несмотря на цену, пока неувижу, как десятилетние китайские машины появились на китайском рынке и люди их отдают не по бросовым ценам. пусть ктото другой на себе испытывает , а я подожду и посмотрю.

Я бы советовал Фольц.А если чесно-то какая по душе.

Однозначно Поло. Если не Поло , то Киа,. Если не Киа, то уж на худой конец Солярис.

Солидарен с тёзкой, именно в такой последовательности...

Поло будет самым экономичным.Для вас это самое главное,выбор очевиден Поло.

Все 3 машины идут в одной ценовой категории. Около 700 т.р

однозначно фольксваген хочу тоже себе брать немец есть немец 2 -я оцинковка ато что калуга это ерунда запчасти немецкие

от немецких там только двигатель...всё остальное сборная солянка...даже с Индии есть

Можно подробнее) Что там из Индии?

комплектующие)))) в Индии же завод по выпуску точно такого же Поло как и в Китае, вот из Китая точно знаю стойки идут, а вот из Индии генераторы

из тройки я бы выбрал солярис,современный дизайн,думаю и в обслуге уместен. И что это за экономичный двигло у VW что по трассе 6,8 кушает!?? Такой аппетит в городе должен быть!!! А ещё в соляресе у пассажиров сзади нету привычного всеми туннеля под ногами-удобно и практично!

Евгений, все дело в технологиях BlueMotion.
BlueMotion — это экономия в чистом виде. Например, система коробки передач DSG с двойным сцеплением работает так: как только водитель убирает ногу с педали газа, двигатель автоматически разобщается и работает на холостом ходу. Авто же катится дальше за счет инерции вообще без затрат топлива. Таким образом, на каждые 100 километров пути экономится литр-полтора топлива.
Сегодня линейка BlueMotion включает в себя не только этот Polo, но и Golf, Jetta, Caddy, Touran, Sharan, новый Passat BlueMotion и Touareg Hybrid.

Это я процитировала статью с сайта экодрайва)
Инжой) http://eco-driving.ru/blog/post/190