Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго времени суток. У меня Рио с пробегом 30 000, машина начинает кидать даже в небольшой колее, в колее побольше уже руль держишь с усилием. Прокатились знакомые, говорят то же самое. На всех ли Рио так, или это у меня какой то дефект? Спасибо.
не дождётесь! т.к. автобизнес так не считает, не выгодно выпускать качественные вещи и тем более на долго. это касается не только автотехники, тем более в низкобюджетных сегментах.
автор, это же известная фича, давно все узнали про солярисы а рио та же машина. Амортизаторы и пружины сзади меняйте.
цитата из той статьи лета 2011года "Hyundai Solaris требует от водителей жесткого соблюдения Правил, осторожности и минимально возможных скоростей на плохих дорогах, а от производителя – адаптации задней подвески к российским условиям." Говорят, на новых машинах адаптировали, у Вас явно старая ещё подвеска ((
автор, это же известная фича, давно все узнали про солярисы а рио та же машина. Амортизаторы и пружины сзади меняйте.
цитата из той статьи лета 2011года "Hyundai Solaris требует от водителей жесткого соблюдения Правил, осторожности и минимально возможных скоростей на плохих дорогах, а от производителя – адаптации задней подвески к российским условиям." Говорят, на новых машинах адаптировали, у Вас явно старая ещё подвеска ((
Почитал статью, честно, не вдохновила если брать эти бюджетные авто. Я бы наверно смотрел в сторону Пежо-Ситроен, они всегда славились мягкой сбалансированной задней подвеске, было время владел Пежо 405. Да и тестировал Ситроен 4 седан.
Почитал статью, честно, не вдохновила если брать эти бюджетные авто. Я бы наверно смотрел в сторону Пежо-Ситроен, они всегда славились мягкой сбалансированной задней подвеске, было время владел Пежо 405. Да и тестировал Ситроен 4 седан.
статья о том, что конкретная предъява автора имеет конкретные причины и рассуждать про резину и дороги не надо )) Как не стоит из опыта владения каренсом делать выводы про современный рио, а приятные воспоминания о 405м пыже не повод для покупки с4 ))) У каждой модели будут недостатки, но это не значит что нельзя ничего покупать, просто надо немного поизучать предварительно разные отзывы и быть готовым к сюрпризам после покупки. Подвеска вещь важная, но не важнее кузова, двигателя и кпп - к ним претензии есть у автора и прочих корееводов на первой сотне тысяч пробега по России? у современных пыжоситров именно двиги с кпп бывают массово глючными ((((
автор, это же известная фича, давно все узнали про солярисы а рио та же машина. Амортизаторы и пружины сзади меняйте.
цитата из той статьи лета 2011года "Hyundai Solaris требует от водителей жесткого соблюдения Правил, осторожности и минимально возможных скоростей на плохих дорогах, а от производителя – адаптации задней подвески к российским условиям." Говорят, на новых машинах адаптировали, у Вас явно старая ещё подвеска ((
Не заметил особых рысканий. Да, конечно на мкаде в колее на скорости 100+ руль лучше не отпускать, так как колея не идеально ровная, но какого-то дискомфорта при таком движении не испытываю. Руль двумя руками и зубами держать не приходится, вылететь никуда не норовит.
На трассе без колеи и при 170 никаких проблем с управляемостью.
Пробег 18тыс.
Не заметил особых рысканий. Да, конечно на мкаде в колее на скорости 100+ руль лучше не отпускать, так как колея не идеально ровная, но какого-то дискомфорта при таком движении не испытываю. Руль двумя руками и зубами держать не приходится, вылететь никуда не норовит.
На трассе без колеи и при 170 никаких проблем с управляемостью.
Пробег 18тыс.
/Seva/ по русски - Сява : если это политика вора-спекулянта -это одно , если это политика государства - это другое .../надеюсь разъяснений не требуется /.
Ну вообще-то колеи лучше избегать на любой машине. Недавно видел как встречный Лансер на не большой скорости в колее крутануло на 180 градусов.
Да и вообще подобные происшествия на дороге не редкость:
цитата из той статьи лета 2011года "Hyundai Solaris требует от водителей жесткого соблюдения Правил, осторожности и минимально возможных скоростей на плохих дорогах, а от производителя – адаптации задней подвески к российским условиям." Говорят, на новых машинах адаптировали, у Вас явно старая ещё подвеска ((
цитата из той статьи лета 2011года "Hyundai Solaris требует от водителей жесткого соблюдения Правил, осторожности и минимально возможных скоростей на плохих дорогах, а от производителя – адаптации задней подвески к российским условиям." Говорят, на новых машинах адаптировали, у Вас явно старая ещё подвеска ((
цитата из той статьи лета 2011года "Hyundai Solaris требует от водителей жесткого соблюдения Правил, осторожности и минимально возможных скоростей на плохих дорогах, а от производителя – адаптации задней подвески к российским условиям." Говорят, на новых машинах адаптировали, у Вас явно старая ещё подвеска ((
На трассе без колеи и при 170 никаких проблем с управляемостью.
Пробег 18тыс.
На трассе без колеи и при 170 никаких проблем с управляемостью.
Пробег 18тыс.
Да и вообще подобные происшествия на дороге не редкость:
Посмотрите как правильно выезжать из колеи: