Киа Пиканта 2012 либо Тойота Ярис 2007

Я сам могу так по ушам "проехать", что клиент купит битую машину и ещё будет считать, что ему крупно повезло. Собственно, на этом Форуме я и рассказываю людям про "подводные камни" "свежего года", "низкой цены" или "недорогого корейского седана, сделанного в России".

С такой логикой вообще ничего младше шести-семи лет покупать нельзя))) При этом понятно,что большинство машин продают не просто так-но это не означает,что других причин нет.

"С такой логикой вообще ничего младше шести-семи лет покупать нельзя)))"

Скажем так, младше 5-и лет б/у автомобили покупать нет смысла, на них слишком быстро падает цена. То есть получится, - купил поезженное кем-то, а зачем - непонятно, экономия-то где? Другое дело, когда цена автомобиля обвалилась на 40% по сравнению с новым, и ещё за 1-2-3% можно поторговаться в процессе диагностики, и в ближайшие 2 года машина подешевеет всего на 5-6%. 5-6 лет оптимально, для немецкого премиума - 5-10 (Кроме Ауди).

"При этом понятно,что большинство машин продают не просто так-но это не означает,что других причин нет."

Причины разные бывают, но надо отдавать себе отчёт, что машина, даже если это ВАЗ 2107 или Тата Нано, это всё-таки не авторучка, а товар длительного пользования, и к её выбору походят взвешенно. "Поездил пол-года год, разонравилась и решил продать" - такой вариант возможен, всё-таки, больше в случае сознательной покупки б/у автомобиля, который почти не падает в цене. А купить новый автомобиль выехать за ворота автосалона и продать с дисконтом в 20%... вряд ли найдётся такой миллионер-альтруист, ну реально же смотрите на вещи.

оо пиканта оказывается недорогой корейский сидан сделанный в России?

"оо пиканта оказывается недорогой корейский сидан сделанный в России?"

Ха 3 раза. Ессно, это было сказано про Солярис, который ту обсуждается в каждой пятой ветке, а то и чаще

Кстати, Пиканта могла и в салоне застояться. Модель-то 2012 года...
Всей истории не знаем, так что вполне можно попасть на абсолютно новый авто.

Нулёвая Пиканта по цене 6-летнего Яриса? :-) Таких скидок не бывает, то Вы плохо знаете дилеров :-).

А разве шла речь об одинаковой цене? Речь шла о некоторой сумме, в которую укладывается цена обеих машин. Разницу почувствуй.

В 9 случаях из 10 годовалую ино продают не из за того что машина нравится. Или битая или какой то непонятный косяк с которым машина на ходу, но владельца напрягает.
Зы: хендай гетс посмотрите, лет 5 которому- неплохая машина.

Не факт.
Насчет Гетца поддерживаю. Но еще можно найти трехлетку в отличном состоянии и за вполне скромные деньги.

Так а смысл смотреть 5-летний Гетс, если предлагают 6-летний Ярис? Другое дело, если с Ярисом не выгорит, - тогда да, Гетс становится вариантом, с учётом сегодняшних [невеселых] тенденций на вторичном рынке.

З.Ы. "буду рада любому совету," Всем собравшимся тут как бы понятно, что В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ перед покупкой надо проверить автомобиль в сервисном центре, но на всякий случай, акцентирую на этом внимание топикстартёра.

Собственно насчёт годовалой иномарки, да и нашемарки тоже - 100% поддерживаю, тут к гадалке можно не ходить и так всё ясно.

Я бы присмотрелся к Пиканте. Но надо разобраться, почему ее годовалую продают.

А так, как альтернативу, вполне можно посмотреть Гетц, Корсу или Фабию не старше 5 лет.

У человека бюджет на Ярис 2007 г.в., это порядка 330 тысяч. 5-летнюю Фабию и Корсу за эти деньги точно никто не отдаст, если она перед продажей два раза не кувыркнулась и не поплавала.

В эту сумму вполне вписывается 3-хлетний Гетц с АКПП.

Не лучше ли взять нормальный автомобиль?
Зачем покупать изначально ущербную повозку?

Эти машины несмотря на свою убогость стоят более полмиллиона.
А за эти деньги можно уже взять 2-3 летний нормальный авто.

лучше ярис проверенная машина

Конечно новую Пиканто!