Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На североамериканском рынке самые популярный авто это местные, японцы, да корейцы. Европейцы идут с большим отставанием...
Вот результаты продаж автоконцернов в США за 2011 год по сравнению с 2010:
Результаты продаж автоконцернов, шт.
General Motors 2 503 820 2 201 927 13,7
Ford Motor 2 148 806 1 935 462 11,0
Toyota Motor 1 644 661 1 763 595 –6,7
Chrysler Group** 1 369 114 1 085 211 26,2
Honda Motor 1 147 285 1 230 480 –6,8
Hyundai-Kia Automotive 1 131 183 894 496 26,5
Nissan Motor 1 042 534 908 570 14,7
VW Group** 473 203 385 499 22,8
BMW Group 305 780 266 269 14,8
Daimler AG 267 016 226 103 18,1
Jaguar Land Rover 50 375 45 204 11,4
* Данные автопроизводителей и агентства Autodata Corporation
** Включая автомобили Fiat
)))Ничего с ним не случится...))) Не популярны там французы... Итальянцы- то только за счет Крайслера выбираются на их рынок... Хотя справедливости ради надо сказать, что и те и другие изначально больше на Европу ориентированы... Модельный ряд не соответствует американским предпочтениям.
Не стал бы брать новый сиид. И это не смотря на то что предыдущий взял несколько месяцев назад.
Не стоит он мильон, ну ни как. Даже с панорамной крышей и ксенонами, да хоть бронированный и с пулеметной установкой.
Корейцы задрали ценник выше не куда.
Кстати, они обещали, что сиид подорожает только на цену новых опций. По факту, если неск. месяцев назад я брал упакованное авто за 690 тыс, сейчас аналогичная комплектация стоит под 800. Да, там чуть больше опций, но они в массе сводятся к датчиками дибильности водителя. Но что важнее, за 700 тыс теперь комплектация пустая как барабан - не положили климат, ESP, систему активного управления и даже литых дисков.
За теже деньги (700т.р.) фокус будет с аналогичным двигателем, климатом, ESP ипрочая. Хотя фокус как и любой форд это конструктор, поэтому машину в желаемом оснащении возможно придется подождать.
Астра за те же деньги будет с более вялым двиглом, да и за климат придется еще доплатить...
короче сиид корейцы записали в конкуренты дорогим японкам и немкам, похоже. Вот только дорогие япы и немцы - узкий сегмент для любителей конкретных шильдиков и пересесть на корейца их под пытками не заставишь
И последний фэйл - 960 тысяч рублей за автомобиль С-класса с двигателем 1.6 125 л.с. - такого себе не то что фольксваген, даже BMW не позволяет
Одно радует: корейцы не просто так делают всего несколько фиксированных комплектаций. В отличие от большинства автовендоров, они ими умело манипулируют. Так что к началу 2013 базовые комплектации скорее всего будут изменены на более вменяемые. Да и цены подкорректируют. Печально, но "крутая" панорамная крыша скорее всего уйдет в небытие за отсутствием спроса.
А мне СИД понравился, посмотрел его в живую в салоне на закрытой стоянке.
Очень даже достойный аппарат. Кстати вчера начали принимать на него заявки, а в шоу рум поставят в субботу.
Это в Москве.
сам езжу на Сиде 2,5 года, проехал чуть больше 60 000 км, впечатления только положительные, но я брал свою в комплектации Спорт, корейской сборки без заезда в Калининград за 650 тыщ и тогда это в соотношении цена/комплектация было лучшее предложение на рынке. но вот сейчас... я сильно сомневаюсь что остановил бы свой выбор на Сиде, покупать машину гольф класса практически за 1 мульён вечно деревянных, нет у увольте и платить700-800 за полупустую машину, как то не очень интересно. к сожалению это не одни Корейцы так оборзели, сравнив с конкурентами видно, что все производители стоят примерно одинаково =/- 50 000, что по сути в машине за мульён не так уж и принципиально. поэтому при наличии такой суммы, считаю что стоит и же ещё подкопить или же взять недостающие средства в кредит и смотреть машину выше классом.
сам езжу на Сиде 2,5 года, проехал чуть больше 60 000 км, впечатления только положительные, но я брал свою в комплектации Спорт, корейской сборки без заезда в Калининград за 650 тыщ и тогда это в соотношении цена/комплектация было лучшее предложение на рынке. но вот сейчас... я сильно сомневаюсь что остановил бы свой выбор на Сиде, покупать машину гольф класса практически за 1 мульён вечно деревянных, нет у увольте и платить700-800 за полупустую машину, как то не очень интересно. к сожалению это не одни Корейцы так оборзели, сравнив с конкурентами видно, что все производители стоят примерно одинаково =/- 50 000, что по сути в машине за мульён не так уж и принципиально. поэтому при наличии такой суммы, считаю что стоит и же ещё подкопить или же взять недостающие средства в кредит и смотреть машину выше классом.
поддерживаю. сам разменял за 1,5 года 50тыс., брал свой ВАГОН за 650 (по акции банка обошелся в 630), у меня в комплектации "Комфорт" уже есть и подогрев зоны покоя дворников, и электроскладные зеркала с повторителями поворота. Теперь эти нужные функции - от 850! Чур меня...)))
поддерживаю. сам разменял за 1,5 года 50тыс., брал свой ВАГОН за 650 (по акции банка обошелся в 630), у меня в комплектации "Комфорт" уже есть и подогрев зоны покоя дворников, и электроскладные зеркала с повторителями поворота. Теперь эти нужные функции - от 850! Чур меня...)))
произошло нечто невероятное
Комплектации на оф. сайте изменились. Может они были выложены с ошибкой изначально, а может корейцы одумались
Что сразу бросилось в глаза - в комп. люкс 760 добавили климат! Честно, скажу подробно комплектацию выложенную вчера не понмню, но теперь она стала очень интересной.
В частности - за 760 т.р. автомат, климат, подогрев руля, электрообогрев салона, датчики света и дождя, автозатемняющееся зеркало...
надо бы им еще добавить таки ESP и активную рулежку, выкинуть бесполезные датчики и снизить цену на тыс 10-20, будет хороший вариант автомобиля.
Вот результаты продаж автоконцернов в США за 2011 год по сравнению с 2010:
Результаты продаж автоконцернов, шт.
General Motors 2 503 820 2 201 927 13,7
Ford Motor 2 148 806 1 935 462 11,0
Toyota Motor 1 644 661 1 763 595 –6,7
Chrysl
Honda Motor 1 147 285 1 230 480 –6,8
Hyundai-Kia Automotive 1 131 183 894 496 26,5
Nissan Motor 1 042 534 908 570 14,7
VW Group** 473 203 385 499 22,8
BMW Group 305 780 266 269 14,8
Daimler AG 267 016 226 103 18,1
Jaguar Land Rover 50 375 45 204 11,4
* Данные автопрои
** Включая автомобили Fiat
Вот лучше ссылка:
Не стоит он мильон, ну ни как. Даже с панорамной крышей и ксенонами, да хоть бронированный и с пулеметной установкой.
Корейцы задрали ценник выше не куда.
Кстати, они обещали, что сиид подорожает только на цену новых опций. По факту, если неск. месяцев назад я брал упакованное авто за 690 тыс, сейчас аналогичная комплектация стоит под 800. Да, там чуть больше опций, но они в массе сводятся к датчиками дибильности водителя. Но что важнее, за 700 тыс теперь комплектация пустая как барабан - не положили климат, ESP, систему активного управления и даже литых дисков.
За теже деньги (700т.р.) фокус будет с аналогичным
Астра за те же деньги будет с более вялым двиглом, да и за климат придется еще доплатить...
короче сиид корейцы записали в конкуренты дорогим японкам и немкам, похоже. Вот только дорогие япы и немцы - узкий сегмент для любителей конкретных шильдиков и пересесть на корейца их под пытками не заставишь
И последний фэйл - 960 тысяч рублей за автомобиль С-класса с двигателем 1.6 125 л.с. - такого себе не то что фольксваген, даже BMW не позволяет
Одно радует: корейцы не просто так делают всего несколько фиксированных комплектаций. В отличие от большинства автовендоров, они ими умело манипулируют. Так что к началу 2013 базовые комплектации скорее всего будут изменены на более вменяемые. Да и цены подкорректируют. Печально, но "крутая" панорамная крыша скорее всего уйдет в небытие за отсутствием спроса.
Очень даже достойный аппарат. Кстати вчера начали принимать на него заявки, а в шоу рум поставят в субботу.
Это в Москве.
Комплектации на оф. сайте изменились. Может они были выложены с ошибкой изначально, а может корейцы одумались
Что сразу бросилось в глаза - в комп. люкс 760 добавили климат! Честно, скажу подробно комплектацию выложенную вчера не понмню, но теперь она стала очень интересной.
В частности - за 760 т.р. автомат, климат, подогрев руля, электрообогрев салона, датчики света и дождя, автозатемняющееся зеркало...
надо бы им еще добавить таки ESP и активную рулежку, выкинуть бесполезные датчики и снизить цену на тыс 10-20, будет хороший вариант автомобиля.