КАМАЗ

Ну я у вас не был,потому и не знал... А сейчас глянул в инете - действительно много в стране таких заправок! И Камазов,оказывается,много всяких выпускают на метане... Так что был не прав - признаю!)

Глянь карту, Юрьич! http://gazmap.ru/karti/gazovie-zapravki-.... Метан и пропан две разных заправки! Метан по цене в разы дешевле выходит, но оборудование в разы дороже. Давление в баллоне несопоставимо.

Стас, а ты точно про метановые заправки говоришь? Тех которые пропаном заправляют действительно море, а вот которые метаном.... У нас в области их всего три-четыре штуки! В Саратове две, в Пензе одна. Насколько мне эрудиция позволяет судить, там обязательно наличие магистрального газопровода рядом, т.к давление заправки метаном в разы больше чем у пропана.

Я не спорю, если у вас сеть магистральных газопроводов обширная, то почему бы и нет. Вся беда в том что метан действительно стоит копейки, но вот оборудование... У меня друг на ГНС главным инженером работал, они хотели сделать метановую заправку рядышком, но когда подсчитали во сколько обойдётся врезка и трубу от магистрали кинуть-резко передумали.)))) Там давление в баллонах совершенно разное, да и сами баллоны в разы дороже пропановых, т.к расход на метане выше.

У меня друг Паджерика на газ перевел, другой приятель Х5 переоборудовал. Ставят ГБО 4-5 поколения, со своими мозгами которые, вот они дорогие, за то по расходу и приёмистости разницы практически нет. Правда не на все машины даже установщики рекомендуют. Говорят на некоторые дизеля нужно ГБЦ сверлить что не совсем хорошо.) Да, одноклассник лет 6 назад предлагал БМВ х5 с Голландии, так вот там движок уже специально под газ стоит, но когда я посчитал во что мне обойдётся растаможка...))) Новую тут купить дешевле!)

Я подожду пока с транспортным налогом устаканят.)) Поговаривают что тех у кого ГБО стоит ставочки резанут и сильно. У нас в НО, для ИП использующих грузовички на газу, ставка на ТН всего 50%, но только для предпринимателей. Частникам от дохлого осла уши!)

Я тут прикинул-новое стало слишком накладно и даже не по цене в салоне, а по обслуге. Трехлетку ещё куда ни шло. Всё что должно сломаться уже сломалось, гарантии нет, а следовательно пошел этот официал в пень!))) Правда у нас на вторичке полный беспредел твориться!) Иногда даже новые авто дешевле. Приятель на неделе элантру в максималке всего за 250 спихнул, а другой за точно такую же 500 просит!) Знакомый йети за 900 продать хочет, а "компас" 2010 за 500 найти можно.

Налоги все равно платить за 4 литра бензина....

Лучше третий эксп с 4.6 тритоном на 24 клапана в комплектации Эдди Бауэр. На пропан переводится без проблем. Это если вдруг снова загоришься.

240 по моему. У нашего Авиатора такой - же мотор, но 32-х клапанный на 306 кобыл. Сами хотели Экспа брать, но подвернулся выгодный обмен.

А спроси у них как они хотят до дома доехать АГНКС вроде как по пальцам сосчитать,метан на сжиженный газ,в 50 литровые балоны не зальёшь)))

Ну пара-тройка метановых заправок в нашем регионе есть. Они хотят именно под метан сделанные и новые. Просто я их сразу не поняла, они же начинают из дали - типа как-бы нам тут подключиться к вай-фаю, а то в смартфоне интернет кончился, да нам не найти, да посоветуйте...

Если действительно грустно, в Питере Вы вряд ли найдёте такое чудо, но вот доехать с Челнов на них тоже будет проблемно. В Челнах катаются такие экземпляры, да и Нефазы (автобусы) у нас многие есть на метане. Ищите в Челнах,может через завод. А о доставке придётся договариваться отдельно. Удачи в этом не лёгком деле)))

Думаю выйдет намного дороже простого дизеля, может и забудется эта идея.