Калина спорт

Конструкторы при разработке автомобиля Лада Калина Спорт использовали лучшие технические достижения хэтчбека Лада Калина. Прежде всего, Лада Калина Спорт отличается от хэтчбека Лада Калина более информативным рулевым механизмом с передаточным отношением 3.1. Дополнительно Лада Калина Спорт имеет улучшенные характеристики подвески, спойлер на двери задка, хорошую боковую поддержку передних сидений и модернизированную светотехнику.

Лада Калина Спорт комплектуется системой климат-контроля, литыми дисками и колесами с низкопрофильными шинами, кроме того модификация 1.4 оснащается ABS. Салон Лада Калина Спорт украшен оригинальными синими или красными элементами, педали управления снабжаются накладками спортивного типа. Лада Калина Спорт отличается хорошей динамикой и скоростными характеристиками, но в то же время, может использоваться и как обычный городской авто на каждый день.

Это новая - калина , если не ошибаюс ь....порядка 120 кобыл ...Сам думай !!!Я бы не взял !!!Х отя у меня другие приоритеты для машины !!!

На самом деле калина с приоровским движком без всякого тюнинга уделает половину того инохлама, что в пробках толчется. А по поводу того, что калины-приоры сыплются - эти сказки рассказывайте в детском саду детям на ночь, ломаются не чаще любой микробюджетной инохламины, если на расходниках не экономить и ТО вовремя делать - ходят без проблем.
По поводу "спорта" - ну если понты нравятся, то что бы и не взять.