Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ты вот че то пишешь а че пишешь не понимаешь... Ты на велосипеде начинаешь ехать, тебе легче когда сзади звездочка маленькая включена или когда большая ? 5 передач не просто так придумали
Ты вот че то пишешь а че пишешь не понимаешь... Ты на велосипеде начинаешь ехать, тебе легче когда сзади звездочка маленькая включена или когда большая ? 5 передач не просто так придумали
давай начнем с того....можно ли на 90 ехать на 5 скорости...ответ...можно...а всё остальное уже не интересно....и чем меньше оборотов, тем расход меньше....
При езде в натяг на низких оборотах идет повышенное образование нагара на клапанах, поршнях, канавках для колец, что ведет к повышенному износу колец и цилиндров.
При езде в натяг на низких оборотах идет повышенное образование нагара на клапанах, поршнях, канавках для колец, что ведет к повышенному износу колец и цилиндров.
То есть если машина дергается то натяг есть, а если не дергается натяга нету ? Просто вы его не чувствуете, я не настаиваю, ездить так ваше право, но на 60 км включать 5 - никакой пользы и экономии точно не будет
То есть если машина дергается то натяг есть, а если не дергается натяга нету ? Просто вы его не чувствуете, я не настаиваю, ездить так ваше право, но на 60 км включать 5 - никакой пользы и экономии точно не будет
Наш спор свелся к тому как экономней ездить переключая передачи на низких оборотах или переключая на средних, вы же не сидите в двигателе и не смотрите как там у него дела? Разница в нагрузке на двигатель в любом случае есть чувствуете вы ее или нет.
Вопрос про ТУРБОДИЗЕЛЬ, а не про карбюраторы 1500, обычно у ТД максимальный крутящий момент и начинается с 1700 -1900 об/мин., так что больше раскручивсать наверное при равномерном движении и не надо.
Вопрос про ТУРБОДИЗЕЛЬ, а не про карбюраторы 1500, обычно у ТД максимальный крутящий момент и начинается с 1700 -1900 об/мин., так что больше раскручивсать наверное при равномерном движении и не надо.
Больше 15 лет езжу на дизелях. Первый был кадет 1.6 атмосферник. Вот на нем можно было и 30 км я час ехать на четвертой. Д турбо не имеет значения какая передача так как коробки в 6 и 7 передач. Главное чтобы работала турбина.Это и расход минимальный и тяга хорошая. На разных дизелях разное время включения турбины. Это гдето от 1500- 1700 оборотов. И максимальная тяга до 2500 Так что иди в пределах 20000 и все окей.Я на своей по городу иду на 4. Коробка 6 ступка обороты 1900-2000
