Какой режим лучше для двигателя для скорости 90км/ч

4

ПРЯМАЯ!!! "Внатяг",особенно сейчас,когда скользко.

В этом и вопрос, не вредна ли для двигателя езда "Внатяг"

Пятая вполне пойдёт.

турбина не компрессор,давит во всём диапазоне,ехать можно без резких ускорений,если нужно обогнать или ускориться,перейди на 4

На 90 конечно пятая! В натяг будет ниже 1000 оборотов.

пятая уже на 80 включается...конечно же пятая...хотя если бензина и самого двигателя не жалко можно и на 4...типа пусть тянет...

если говорить про бензиновый двигатель, то на 80 очень рановато

как на жигулях не знаю, но на япошках на 5 скорость до 60 сбрасываешь и ничего нормально тянет

На 21053 с 1500 куб. с 2 чел.в салоне 5 легко подхватывает с 60.Оговорюсь,на моей.За других не отвечаю.

так в принципе она и должна при 60 км пятая нормально тянуть...честно говоря, не понимаю, когда ездят на пониженных....по городу ещё ладно...но на трассе сразу максимальную и вперёд...чего машину то мучить

Вот странный ты человек... На 60 ты пятую включаешь - ты машину не мучаешь ? На бензиновых двигателях самый оптимальный режим работы 3000 - 4000 оборотов

если она нормально реагирует...вот когда бы она бы начала трястись как например на 5ой а на спидометре 30 км...вот это другое дело....

Это когда ты уже почувствуешь. А на 60 если переключаешь можешь и не почувствовать - ты бензина воздуха добавляешь двигателю а ему тяжело коробку раскрутить, вот и идет соответственно перерасход бензина и пользы никакой для двигателя

на 3 когда обороты добавляешь не идёт перерасход....да уж....

Интересный ты товарищ,ездишь и не слышишь и не чувствуешь двигателя? В вакууме? Или так сейчас на курсах учат,ничего не слушать,а смотреть на стрелки?

У меня нет тахометра уважаемый, а на курсы я не ходил я научился сам проехав не одну сотню тысяч километров

Можно сразу прям пятую врубить и ехать, толк то какой от этого ?

можно..только там уже резина гореть начнёт....

какая резина ?