Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Зависит от того, какое авто.
Седан - звуки неплохо отсекаются спинкой дивана.
Хэтч, кроссовер - площадь перекрытия только полкой (если она вообще есть) слишком большая, шум будет доноситься.
Да и на правильной шумоизоляции сэкономить не получится. Перекрывать надо широкие площади: крышу, пол, двери, а это уже недешевое удовольствие.
Из вариантов: если по широким плоскостям уже есть виброизоляция, то можно обойтись без нее, сразу проклеивая шумоизоляцию. Причем в середину - материал с с открытоячеистой структурой, типа Бипласт, Акцент. А вот уже поверх оклеивать теплошумоизоляцией, типа Сплэна.
Чаще всего клеят наоборот, но это от незнания физики, в итоге получается что не салон от звуков извне защищают, а окружающую среду от звуков из салона.
Зависит от того, какое авто.
Седан - звуки неплохо отсекаются спинкой дивана.
Хэтч, кроссовер - площадь перекрытия только полкой (если она вообще есть) слишком большая, шум будет доноситься.
Да и на правильной шумоизоляции сэкономить не получится. Перекрывать надо широкие площади: крышу, пол, двери, а это уже недешевое удовольствие.
Из вариантов: если по широким плоскостям уже есть виброизоляция, то можно обойтись без нее, сразу проклеивая шумоизоляцию. Причем в середину - материал с с открытоячеистой структурой, типа Бипласт, Акцент. А вот уже поверх оклеивать теплошумоизоляцией, типа Сплэна.
Чаще всего клеят наоборот, но это от незнания физики, в итоге получается что не салон от звуков извне защищают, а окружающую среду от звуков из салона.
Багажник я бы не советовал. Если исключаете из полного варианта, то я бы убрал потолок. Багажник, пол и двери точно надо обработать! Иначе эффект будет не такой существенный. По моему опыту.
Багажник я бы не советовал. Если исключаете из полного варианта, то я бы убрал потолок. Багажник, пол и двери точно надо обработать! Иначе эффект будет не такой существенный. По моему опыту.
Нуу я же не в один год все это делал, материалы менялись. Но фирме Шумофф не изменяю. Комфортные в работе, отличные в результате. Стабильно, предсказуемо, эффективно. Что еще нужно?
Основной эффект будет от шумоизоляции пола, т.к в машине в основном прослушивается шум шин. Дальше, наверно, двери стоит делать. И звук шума зависит от того, на каком ряду вы сидите - сзади из багажника можно шины прослушать(даже если это седан), а двигателя почти не слышно, а спереди наоборот багажник не прослушивается ,а двигатель хорошо слышен.
Седан - звуки неплохо отсекаются спинкой дивана.
Хэтч, кроссовер - площадь перекрытия только полкой (если она вообще есть) слишком большая, шум будет доноситься.
Да и на правильной шумоизоляции сэкономить не получится. Перекрывать надо широкие площади: крышу, пол, двери, а это уже недешевое удовольствие.
Из вариантов: если по широким плоскостям уже есть виброизоляция, то можно обойтись без нее, сразу проклеивая шумоизоляцию. Причем в середину - материал с с открытоячеистой структурой, типа Бипласт, Акцент. А вот уже поверх оклеивать теплошумоизоляцией, типа Сплэна.
Чаще всего клеят наоборот, но это от незнания физики, в итоге получается что не салон от звуков извне защищают, а окружающую среду от звуков из салона.
Седан - звуки неплохо отсекаются спинкой дивана.
Хэтч, кроссовер - площадь перекрытия только полкой (если она вообще есть) слишком большая, шум будет доноситься.
Да и на правильной шумоизоляции сэкономить не получится. Перекрывать надо широкие площади: крышу, пол, двери, а это уже недешевое удовольствие.
Из вариантов: если по широким плоскостям уже есть виброизоляция, то можно обойтись без нее, сразу проклеивая шумоизоляцию. Причем в середину - материал с с открытоячеистой структурой, типа Бипласт, Акцент. А вот уже поверх оклеивать теплошумоизоляцией, типа Сплэна.
Чаще всего клеят наоборот, но это от незнания физики, в итоге получается что не салон от звуков извне защищают, а окружающую среду от звуков из салона.