Как производят «Газель». Фоторепортаж.

И рама удлиненная с двойной кабиной.

Эт точно....А то сначала хвалятся, что в Газеле по 3 тонны можно возить, а потом плачут, чего это рама у неё такая слабая...

У меня есть Газель,мебельный фургон. В своё время работала на моей фирме вместе с другими Газелями и Зилами, а после закрытия фирмы я одну оставил для дачи. На даче незаменима, всё что надо привожу себе без необходимости найма. Сейчас ей 10 лет, и ездит себе и ездит. Я вот, честно говоря, ненарадуюсь. Взять для дачи какой нибудь Форд или Мерседес было бы просто глупо, а вот иметь подсобную машину стоимостью всего тысяч 70-80 вполне допустимо.
Я не хочу сказать, что она никогда не ломалась, но стоимость запчастей всё таки очень радует после Мерседеса. Основные неисправности моей Газельки, это раз в два года замена глушителя, и раз в год бензонасоса.
И расставаться я с этой машинкой в ближайшее время не собираюсь

В данном случае машина действительно незаменимая

Да видишь ли, Аркадий, как ни странно, народ почему то перестал видеть всё вокруг, каждый живет только собой и ничего больше никого не интересует. После каждого твоего обзора постоянно идет одна ругань в адрес представленного материала. Вспомни, как ругали Камазы. А между тем ...Показывают трагедию в Крымске, и мы видим, что над восстановлением города работают только Камазы. Потом показывают отправляющуюся экспедицию в Арктику, и мы видим, что на палубе отплывающих кораблей стоят только Камазы. Ни там, ни там вы не увидите ни Манов, ни Мерседесов. И только на форуме продолжают поносить машины-работяги, машины-спасатели, машины-помощники. И мне, если честно, становится стыдно за народ, который кроме слова "комфорт" ничего больше не приемлет. И не только стыдно, я просто уверен, что такой народ обречен на вымирание, потому что жизнь - это как раз наоборот, борьба. Чем больше трудностей, тем выше развитие. Их, трудностей, не надо бояться, их надо принимать, как принимали наши отцы и деды, с шутками и прибаутками, со смекалкой и матерком. Вот за ту нацию я был спокоен, а эта ...Эта за комфорт продаст мать родную, а не то, что Родину.

очень интересно.. что значит слово комфорт..
давайте так..
приора...
солярис...
рио
поло
рапид
калина
авео
символ
акцент
альмера
албеа
логан
что значит комфорт!!??
еще 10 авто могу дописать.
на каком из них пипец комфортно, на каких нет???
выберите один из них...

Данная тема ведь о грузовиках, и даже еще конкретнее, о "полуторках". Я не буду спорить, что в этом классе, скажем, Форд-Транзит или Фольцваген-Транспортер надежнее и комфортнее Газели, но это вовсе не означает бесспорное их преимущество во всех ситуациях. Есть ведь еще и другие характеристики, такие как цена, цена обслуживания, доступность ремонта, окупаемость. И тут Газель явно впереди. Поэтому хорошо и удобно, когда есть выбор. Но вот противники такого выбора почему то всегда упираются в одно: "Снять с производства, закрыть завод". Тем самым фактически нарушая моё право выбора. Тоже самое относится и к Камазам, и к Вазам, и ко всему остальному.

Ну эти фото свидетельствуют о раздолбайстве владельцев, а что до сборки. Двоюродная сестра работает на ГАЗе, как раз на сборке газелей, укладывают эл.проводку. По ее словам качество сборки ужасное, нужно количество. Качество руководство интерисует мало. Кстати зять работал там же водителем ипытателем, ушел. Купил маршрут и две газели. Вот такие проги.

А как там по зарплате? Ваша сестра довольна?

Газель - плохая машина... Тонну грузишь - везёт... Две тонны - везёт... Три тонны - тоже везёт... Плохая машина...

да, нужно эту проблему как то исправить.

сняли бы растаможку и через пару лет на дорогах ездили нормальные авто типа моего VW-TRANSPORTER, сколько народу осталось бы в живых, такие авто - позор России

А что? Под колёсами VW-TRANSPORTER люди здоровей становятся?

нет, просто при серьезной аварии больше шансов выжить, однозначно

при серьезной аварии в любом сарае пострадавшие неизбежны(если конечно не пристёгнуты). Но кто пристёгиваетсяя в маршрутках...

Сань .. да разговор то про надёжность машин .
А убиться можно и в танке :-)

В подавляющем большинстве случаев в авариях виноваты не машины, а водители.

транспортер теснее газели.. и в н иодной стране мира транспортеры как маршрутки не принемаются..

Ну, тут всё понятно - возим металл, развесовка - сами видите, какая, и по грузоподъёмности явный перебор.