Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Управлять автомобилем с задним приводом зимой наука.если всех умников слушать при заносе будешь лежать на боку.руль в сторону заноса выворачивай резко,выравнивай плавно.газ резко не отпускай.быстро на пол хода педали если эффекта нет еще отпусти плавно.Если машинка 3х дверная не думая включай передок. А так еще совет положи на самый зад багажника мешок с песком.
Управлять автомобилем с задним приводом зимой наука.если всех умников слушать при заносе будешь лежать на боку.руль в сторону заноса выворачивай резко,выравнивай плавно.газ резко не отпускай.быстро на пол хода педали если эффекта нет еще отпусти плавно.Если машинка 3х дверная не думая включай передок. А так еще совет положи на самый зад багажника мешок с песком.
если резко руль начнёте выворачивать, есть вероятность что при выравнивание не удержите середину и занесёт в другую сторону, так и будете туда сюда летать... никаких резких движений.
если резко руль начнёте выворачивать, есть вероятность что при выравнивание не удержите середину и занесёт в другую сторону, так и будете туда сюда летать... никаких резких движений.
Руль надо выворачивать резко в сторону заноса так как время идет,зачем его терять ведь передние колеса по мере увеличения угла также уйдут в снос.а выравнивать надо плавно чтоб машину не раскачать.
езжу на Волге, резина стоит Бриджстоун Близзак, дорогу держит нормально, не заносит. Есть один важный момент, если в голове ветер не важно какой привод и резина, не спасет ничего. Дистанцию надо соблюдать, при торможении абсолютно не важно какой привод на машине можно и на полноприводном авто всех на светофоре в кучу собрать, колеса могут все четыре колом стоять, но соотношение массы машины и скорости сделает свое дело, инерцию и другие законы физики пока не отменили. Основная причина возникновения заноса не в типе привода, а в неправильном выборе скорости в соответствии с обстоятельствами.
Про выбор "скорости и обстоятельств" - самое главное правило! Не давно на автобазе вычитал:"Профессионал не тот кто не виноват в ДТП, а кто его избежал (или не допустил- точно не помню)". Сам тоже учусь водить, порой удивляешься - тормоз жмешь одинаково, а на разных покрытиях машина ведет себя по разному(где-то колом встанет, где-то доскальживает по инерции - прям прозреваешь!!!) и после этого стараешься ехать потише... но это в городе, а на трассе другие скорости, дистанции, олени и "олени"!
