Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Работаю начальником автоколонны Нива Шеви (80 едениц) после пробега 50-60 тыс будь готов к тотальному ремонту ходовой части. Ступицы летят регулярно. чуть забыл подтянуть и жди проблем на дороге. Если перейдешь с бензина на газ советую сразу запастись еще одной головкой блока в сборе.
Работаю начальником автоколонны Нива Шеви (80 едениц) после пробега 50-60 тыс будь готов к тотальному ремонту ходовой части. Ступицы летят регулярно. чуть забыл подтянуть и жди проблем на дороге. Если перейдешь с бензина на газ советую сразу запастись еще одной головкой блока в сборе.
Работаю начальником автоколонны Нива Шеви (80 едениц) после пробега 50-60 тыс будь готов к тотальному ремонту ходовой части. Ступицы летят регулярно. чуть забыл подтянуть и жди проблем на дороге. Если перейдешь с бензина на газ советую сразу запастись еще одной головкой блока в сборе.
Работаю начальником автоколонны Нива Шеви (80 едениц) после пробега 50-60 тыс будь готов к тотальному ремонту ходовой части. Ступицы летят регулярно. чуть забыл подтянуть и жди проблем на дороге. Если перейдешь с бензина на газ советую сразу запастись еще одной головкой блока в сборе.
а смазку в ступицах ваши спецы тоже меняют, или так сверху пальцем помазал, поставил галку, что поменял и айда на старой ездить?! У меня на старой после 9 лет эксплуатации и пробеге 90 тыс все подшипники ступицы родные были, потому как подтяжку проверял (через определённый период) и не ленился снимал диски, промывал и менял смазку, но вот правда смазку я пользовал не литол, а МС-1000.
а смазку в ступицах ваши спецы тоже меняют, или так сверху пальцем помазал, поставил галку, что поменял и айда на старой ездить?! У меня на старой после 9 лет эксплуатации и пробеге 90 тыс все подшипники ступицы родные были, потому как подтяжку проверял (через определённый период) и не ленился снимал диски, промывал и менял смазку, но вот правда смазку я пользовал не литол, а МС-1000.
это я к тому, что у нас за забором (соседняя контора) тоже шевик эксплуатируется, знаком там с водителем, но на вопрос как часто он подтягивает гайки и проверяет преднатяг подшипников и меняет смазку в ступицах ответ - а нахр....на это надо, сломается, поменяем всё в сборе... )))
а смазку в ступицах ваши спецы тоже меняют, или так сверху пальцем помазал, поставил галку, что поменял и айда на старой ездить?! У меня на старой после 9 лет эксплуатации и пробеге 90 тыс все подшипники ступицы родные были, потому как подтяжку проверял (через определённый период) и не ленился снимал диски, промывал и менял смазку, но вот правда смазку я пользовал не литол, а МС-1000.
а смазку в ступицах ваши спецы тоже меняют, или так сверху пальцем помазал, поставил галку, что поменял и айда на старой ездить?! У меня на старой после 9 лет эксплуатации и пробеге 90 тыс все подшипники ступицы родные были, потому как подтяжку проверял (через определённый период) и не ленился снимал диски, промывал и менял смазку, но вот правда смазку я пользовал не литол, а МС-1000.
За 9 лет 90 тысяч ..Афтор ты походу все эти 9 лет только и делал что снимал ,промывал подтягивал натягивал смазывал и нихрена на ней не ездил ..А автору топика еще раз внимательно почитай ответы Виталия К и сто раз подумай брать это УГ или всетаки поднакопить и купить что то попреличней ...И да Виталя не надо советовать то на чем сам каноёбился 9 лет
а смазку в ступицах ваши спецы тоже меняют, или так сверху пальцем помазал, поставил галку, что поменял и айда на старой ездить?! У меня на старой после 9 лет эксплуатации и пробеге 90 тыс все подшипники ступицы родные были, потому как подтяжку проверял (через определённый период) и не ленился снимал диски, промывал и менял смазку, но вот правда смазку я пользовал не литол, а МС-1000.
За 9 лет 90 тысяч ..Афтор ты походу все эти 9 лет только и делал что снимал ,промывал подтягивал натягивал смазывал и нихрена на ней не ездил ..А автору топика еще раз внимательно почитай ответы Виталия К и сто раз подумай брать это УГ или всетаки поднакопить и купить что то попреличней ...И да Виталя не надо советовать то на чем сам каноёбился 9 лет
раз в 20 тыс,...не нравится самому, загоняй в сервис, они сверху пальцем мазнут гайку, заплатишь за полную замену и езди радуйся, что якобы всё поменяли... Кому как больше для успокоения души... ))) Затем крякнет ступица, будешь на форуме говорить что машина го...но, хотя нет что бы по правде сказать, что сервис фуфло...
раз в 20 тыс,...не нравится самому, загоняй в сервис, они сверху пальцем мазнут гайку, заплатишь за полную замену и езди радуйся, что якобы всё поменяли... Кому как больше для успокоения души... ))) Затем крякнет ступица, будешь на форуме говорить что машина го...но, хотя нет что бы по правде сказать, что сервис фуфло...
Машина проходимая, на трассе никакая, ломается, но запчасти не дорогие. В принципе комфортная. У меня у брата 4-я НИВА-ШИВА. Самая быстрая поломка - 1200 км и рассыпалась коробка. Собрали по гарантии в сервисе за пару дней и поехала. Но так периодически меняет элементы подвески. Копот у него традиционно ржавый на второй год эксплуатации. Живет в Корелии. Держит как вторую машину для внедорог. Первая - иномарка Субара Форестер. Форестер рпактически у них так не может ехать зимой по их снегу - паркетник типичный. У его знакомого - Тойота РАВ - аналогично не едет нигде. Поэтому если в глубинке, то машина нормальная. Главное особо быстро не гонять и быть готовым к ремонтам (ничего тут страшного по деньгам нет - просто время отнимает). В городе иметь такую глупо - жрет много топлива,а вездеходность не примешишь. В последнее время чего-то подорожала - брат жаловался. Меняет он их после 3-4 лет эксплуатации и пробеге 120-140 тыс км.
При спокойной эксплуатации и залитой синтетике 75W90 для коробки.раздатки,75W140 переднего редуктора и заднего моста нашина в частных руках неубиваема.Позволяет спокойно с хорошим комфортом доехать из пункта А в пункт Б не задумываясь о состоянии дороги.Требует первоначальной грамотной обкатки,с подключением раздатки.Ступичные подшипники-если их не перетянуть-ходят без проблем.Возможные дефекты не исключены как и на других марках.Про слабый мотор-не гоночный авто,в сочетации с раздаткой позволяет спокойно ползать по грязи,что на наших дорогах большой плюс.Итальянский дизайн только добавил стоимость и проблем с корозией.Под обвесом гниет быстрее.Все подробно о Ш-Н можно прочесть в клубе.Лично меня в ней все устраивает.За пять лет полько масло и фильтры.Так что конечный выбор все равно за вами.
При спокойной эксплуатации и залитой синтетике 75W90 для коробки.раздатки,75W140 переднего редуктора и заднего моста нашина в частных руках неубиваема.Позволяет спокойно с хорошим комфортом доехать из пункта А в пункт Б не задумываясь о состоянии дороги.Требует первоначальной грамотной обкатки,с подключением раздатки.Ступичные подшипники-если их не перетянуть-ходят без проблем.Возможные дефекты не исключены как и на других марках.Про слабый мотор-не гоночный авто,в сочетации с раздаткой позволяет спокойно ползать по грязи,что на наших дорогах большой плюс.Итальянский дизайн только добавил стоимость и проблем с корозией.Под обвесом гниет быстрее.Все подробно о Ш-Н можно прочесть в клубе.Лично меня в ней все устраивает.За пять лет полько масло и фильтры.Так что конечный выбор все равно за вами.
Я конечно извиняюсь, но я уже год 4 хочу прикупить шевик, но почитав отзывы охота пропадает, а раз встретил одного малознакомого человека, он говорит ездий на ней 100 мах. и береги и будет она ездить и не ломаться, говорит не слушай никого...так бы короткую взял но там комфорта 0...просто на переднем приводе я ездию и все...масло только меняю.
Я конечно извиняюсь, но я уже год 4 хочу прикупить шевик, но почитав отзывы охота пропадает, а раз встретил одного малознакомого человека, он говорит ездий на ней 100 мах. и береги и будет она ездить и не ломаться, говорит не слушай никого...так бы короткую взял но там комфорта 0...просто на переднем приводе я ездию и все...масло только меняю.
Я конечно извиняюсь, но я уже год 4 хочу прикупить шевик, но почитав отзывы охота пропадает, а раз встретил одного малознакомого человека, он говорит ездий на ней 100 мах. и береги и будет она ездить и не ломаться, говорит не слушай никого...так бы короткую взял но там комфорта 0...просто на переднем приводе я ездию и все...масло только меняю.
Я отъездил на последней Ш-Ниве 7 лет в основном в деревню за 120км в один конец не зная проблем,только обслуживание.Антикор был сделан сразу на новой.Если следить и вовремя мыть,раз в полгода натирать полиролью,никакой коррозии.Машина целевого назначения,не для гонок,но в условиях наших бездорожий(направлений)все равно лучше ее нет.
у нас на прошлой работе шнива была офисным авто, ездили на объекты пару раз в неделю.
ну, что сказать...
разгон как у жигуля, двигатель дохлый, гудит, как камаз, чинили постоянно то одно, то другое...комфорта никакого, сзади тесно, сидишь как на бревне, втроем даже достаточно стройным уместиться - большая проблема (а среднему еще и ноги деть некуда).
чтобы себе такое г купить - ни приведи господи.
потом купили микроавтобус мерседес...день и ночь.
мне с двумя мужчинами почему-то было очень тесно сзади))))
причем эти господа были невысокие 170-180 ростом и не толстые где-то кг по 75-80...
я в общем тоже не жирная...
но ехать в Выборг из Питера было ну очень дискомфортно, ни вздохнуть, ни пошевелиться
Хорошие комментарии, особенно спасибо Виталию К, присматриваю себе Шевроле или патриота, думаю через год полтора купить, и тоже озадачен многими вопросами.
Надоело мне доезжать до леса и далее пешком, когда на внедорожнике спокойно можно проехать верст 20 и рыбачить или охотиться ..без заморочек ..
10л/100км аи-92
За 9 лет 90 тысяч ..Афтор ты походу все эти 9 лет только и делал что снимал ,промывал подтягивал натягивал смазывал и нихрена на ней не ездил ..А автору топика еще раз внимательно почитай ответы Виталия К и сто раз подумай брать это УГ или всетаки поднакопить и купить что то попреличней ...И да Виталя не надо советовать то на чем сам каноёбился 9 лет
За 9 лет 90 тысяч ..Афтор ты походу все эти 9 лет только и делал что снимал ,промывал подтягивал натягивал смазывал и нихрена на ней не ездил ..А автору топика еще раз внимательно почитай ответы Виталия К и сто раз подумай брать это УГ или всетаки поднакопить и купить что то попреличней ...И да Виталя не надо советовать то на чем сам каноёбился 9 лет
ну, что сказать...
разгон как у жигуля, двигатель дохлый, гудит, как камаз, чинили постоянно то одно, то другое...комфорта никакого, сзади тесно, сидишь как на бревне, втроем даже достаточно стройным уместиться - большая проблема (а среднему еще и ноги деть некуда).
чтобы себе такое г купить - ни приведи господи.
потом купили микроав
причем эти господа были невысокие 170-180 ростом и не толстые где-то кг по 75-80...
я в общем тоже не жирная...
но ехать в Выборг из Питера было ну очень дискомфортно, ни вздохнуть, ни пошевелиться
Надоело мне доезжать до леса и далее пешком, когда на внедорожнике спокойно можно проехать верст 20 и рыбачить или охотиться ..без заморочек ..