Как думайте VAGовцы одумаются? о замене DSG навсегда???

Коробки этого типа используются даже на очень мощных суперкарах и претензий у владельцев не вызывают (иначе об этом кричали все авто-СМИ). Если VAG вложил деньги в разработку корбки, ему проще довести её до ума, чем похерить и вкладываться во что-то иное.

Про Вариатор Ауди напомнить? Его так до ума и не довели! Перешли на робота! А супер кары сравнивать с повседневными машина мягко говоря глупо!!!

Вариатор на Ауди изначально был рискованой затеей, японцы использовали его тогда только для малолитражек. Использование же трансмиссии с двумя сцеплениями на суперкарах говорит о том, что никаких проблем с перевариванием высоких мощностей и моментов у таких коробок нет, соответственно, имеет место не концептуальный просчёт, а проблемы конкретного изделия конкретного производителя.

VW вообще выдумщики как я погляжу)))) То 3-х, то 5 цилиндровые движки, то 1,4 надуют да на 1,5 тонную машину засунут. Тенденция однако.

не понял мысди про вариатор ауди. Кто его не довёл до ума? на какой робот перешли? Почитайте комплектации а4В8fl и сравните с четвёрой В8 дорестайловой - стало больше комплектаций именно с multitronic и меньше с stronic (=dsg). Цитата из статьи про новые заряженные кушки (=суперкары))))))):

Восьмиступенчатые «автоматы» tiptronic последнего поколения по своим характеристикам, в частности, влиянию на экономичность, приближаются к роботизированным коробкам S tronic, а по комфорту превосходят их, — поясняет Кристиан Шнейдер из отдела разработки шасси. — Но мы не отказываемся от «роботов»: сейчас мы разрабатываем S tronic нового поколения. А старый семиступенчатый S tronic остается только на дизельных версиях Audi Q5 2.0 TDI и Audi Q5 3.0 TDI.
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...

напомню, что на ауди с продольным расположением двигателя и платформами под полный привод ставят робот с маркетинговой кличкой stronic, который имеет 7 ступеней со сцеплением в масле. Робот dsg с 7-ю ступенями для фольксвагена\шкоды\сеата в переднеприводных моделях с поперечным двигателем имеет сухие сцепления, а 6-и ступенчатый dsg - мокрые, т.е. диски сцепления находятся в масляной ванне. На ауди А3 стоит фольксвагеновская сухая 7-ступка, называемая той же кличкой stronic. Заводское обозначение сухой 7-ступки = DQ200 - именно на этот тип робота и только на него распространяется недавно расширенная до 5 лет гарантия. Все прочие "мокрые" варианты остались со старой 2-х летней гарантией.
Запутаться легко, но можно и разобраться. А лучше не разбираться, а покупать более надёжные гидротрансформаторы, пусть и увеличивающие расход бензина на 100грамм )))

Судя по шкоде и ауди - ваговцы в целом именно что одумываются, появляется больше предложений с гидротрансформаторной акпп (tiptronic по ихнему)) и вариатором (multitronic). Наличие dsg в качестве автоматической трансмиссии на фольксвагенах безальтернативно, по бОльшей части в виде DQ200 - это глюк, который должен быть преодолён рано или поздно. imho )

Может вы сначала в Будущие загляните? То, что сейчас пока ещё выпускает Ауди на Вариаторе, но в следующих моделях уже будут Роботы!
Цитата!
--Еще одна знаковая новость – это отказ Audi от вариаторов Multitronic. Похоже, в Ингольштадте считают, что ни традиционные «автоматы», ни бесступенчатые трансмиссии не имеют преимуществ перед роботизированными коробками с двумя сцеплениями (S tronic), и будущее – лишь за последними трансмиссиями--
Думаю так вам станет ясно!

Может вы сначала в Будущие загляните?
для начала загляните пожалуйста в настоящее и недалёкое прошлое. Что за проблемы имеются у вариатора ауди со стальной цепью? Учтите, что замена цепи на 100-150-и тыках за ценник равный стоимости смены масла - это не проблема. Вы преподносите как факт планируемую замену вариатора неким будущим роботом через пару-тройку лет, вместе с какими-то мифическими электромоторами в полноприводной схеме. Причём нынешний робот их не устраивает, общепризнанный факт. Всё может быть, увидим если доживём ))

Ни у одного из 3х друзей не заметил проблем с дсг. Зато коробка откровенно классная. кто говорит ломучая - сам не ездил на них. Нет ни затупов ни падений момента как на древних 4ступках - коробка моментально реагирует и машина едет. Дсг 1.4т гольф вон у друга 5 литров по городу в спокойном режиме ест- а вы спрашиваете в чем плюсы

И в Пробках ДСГ тоже классный?)))
Вы правы кто говорит , что ДСГ ломучия на них не ездит, то и ежу понятно, какой дурак купит машину если знает, что она Ломучия????)))

Да они уже не продаются, в цене конечно не стоят копейки, они тупо стоят в салонах как памятники. Я смотрел недавно у дилера сколько стоят машины по времени, ДСГшных больше 100 дней просто солить можно. И я не знаю, на новое поколение гольфов вроде не будут ставить ДСГ-7. А вот ДСГ-6 вполне хорошая коробка.

Чегнарод, да все ваги только из салона выезжт и сразу у них коробка накрывается и двиг масла просит! Разве не видите? Они только в сто и на аварийках стоят! На дорогах нет их!!! Ваг вообще погремушки делает, эксперты мэйла в виде Старозва, у которого это слово из трех букв вызывает неконтролируемое помрачения вещества в головной коробке, вон четко объяснят, что брать, а что нет.