Электрооборудование -генератор для Ваз 21214 большей мощности -инжектор.

штатные! которые расчитаны на ваш тип и емкость АКБ!!! если гена током заряда отличается, то менять надо и АКБ!!!

у штатного,постоянно выходит из строя диодный мост, АКБ стоит не 55 а 60 и плохо заряжается от штатного???причина

Вот с этого надо было тему и начинать!!!

Закон Ома никто не отменял...)))

Ну а теперь по подробней про закон Ома и какой из них здесь можно применить?

Пора возвращать в школу учить физику.

Просто очень интересно каким законом Ома можно рассчитать емкость АКБ по отношению к мощности генератора. Я так понимаю просто меняется время зарядки. А если суммарное потребление всех потребителей превысит мощность генератора - АКБ начнет садиться.

Может кто-нибудь расскажет,как это сделать.Как посчитать ток заряда-знаю:емкость деленная на 10,чем меньше ток-тем дольше заряд,тоже знаю,как проверить,заряжена или нет -знаю.Будем ждать.

У тебя этот закон по всей электрике мащинки работает! И ток заряда никто не отменял!!!))) Хорошо. можешь поставить Li-Po батарею- она выдерживает ток заряда в несколько номиналов емкости...)))
Ну а хочешь увидеть кислоту на краске-ставь любой генератор... а для более быстрого заряда АКБ можешь поставить этак на 40 А\Ч...
Конечно, все решает реле-регулятор... но всегда ЗАРЯЖАЛ ТОК! а не напряжение!!!

Ну вот видишь - все решает реле регулятор. Если он не исправен то кислоту увидишь и со штатным генератором.
В том то и суть вопроса - при чем здесь закон Ома ? и зачем увеличивать емкость АКБ если все решает реле регулятор. А генераторы с током зарядки 110-140 А стоят сплошь и рядом при АКБ 75/90 ач.

Ток заряда из напряжения генератора получается делением (напряжения, вырабатываемого генератором, минус напряжение АКБ в текущем состоянии) на (внутреннее сопротивление генератора плюс сопротивление проводов от генератора до АКБ плюс внутреннее сопротивление АКБ). Именно поэтому и уменьшается зарядный ток на простейших зарядных устройствах к концу заряда, а напряжение на батарее возрастает. Так что от напряжения очень сильно зависит зарядный ток, Кирилл.
Iз=(Uг-Uакб)/(Rг+Rп+Rакб)

Штатного на 80А для стока вполне хватает. Ну а если на ''говномяс", да будут лебёдки, противотуманки, фары-искатели, рация, усилитель, музыка и женщины - то ставить как минимум 100А. Емкость аккума от мощности гены не зависит никак.

ты погоди! он же ТОЛЬКО ГЕНЕРАТОР

ХОЧЕТ СМЕНИТЬ!!!

И чё? Если мощнее гену поставить, то аккум испортится?

Только если наоборот,не будет хватать зарядного тока.

То есть, если у меня генератор на 45 ампер, а аккум на 75 А/ч, сколько раз он у меня должен был уже умереть за два года?

А как ты посчитал?

Андрей. не помню, какая у тебя машинка... но вспомни, что происходидило у классики, когда напряжометр в зашкал уходил, а человек продолжал ехать!!!
меняйте только генератор-не ВОПРОС!!! у меня ж клиентов будет больше..))) такая диагностика (10 мин.) у нас стоит 1000 р. ЗАШИБИСЬ!!!
если гену на 5-10 а более поставишь, то сам знаешь, не страшно... но не зря народ вычислял\считал... паспорта писал... Лучше подскаши челу, что будет, если он с таким генератором к офицалам приедет...

Регулятор напряжения должен соответствовать АКБ,мощность генератора действительно не при чем.