Электрооборудование -генератор для Ваз 21214 большей мощности -инжектор.

У ЭРН только одна функция - "держать" напряжение в заданных пределах. От аккума напряжение, выдаваемое геной, не зависит никак.

Полностью согласен,мощнее генератор,регуляторы одинаковые-просто нагружен будет меньше,возможно дольше проработает.

слабый генератор - смерть АКБ !!!

добавлю: слабый генератор + короткие непродолжительные поездки + постоянная нагрузка в виде фар = смерть (разряд) АКБ

По сути вопроса: генератор можно поставить и мощнее. Если он будет выдавать необходимое напряжение, то на работе электрооборудования это никак не отразится. Работало оно и будет работать дальше.

Господа! генератор китайского производства LG 01214 для инжекторной Нивы 21214 подойдет или нет?? кто ставил?

а чем тебе сток не нравится

итак: берем 2 ведра и две бочки с кранами. одно ведро 5 литров ( АКБ на 50 А в час) второе ведро на 10 литров ( АКБ на 100 А в час) одна бочка на 50 литров ( генератор на 50 ампер), вторая на 100 литров ( генератор на 100 ампер) напротив каждой бочки ставим эти ведра. забираем из каждого ведра по литру воды ( запуск двигателя, допустим) и пускаем из каждой бочки, в ведра, тоненькие струйки. струйки одинаковые, проточность 5 литров в час. вопрос: какое ведро быстрей наберет тот самый литр, который мы у них отняли??? для удобства можете зарисовать. по поводу китайского генератора- я бы не стал брать. по поводу выхода из строя диодных мостов- однажды, наш друг, товарищ и брат, Александр, на форуме- ДЖИН, создал тему по этому поводу ( приблизительно на эту). вот ссылка на нее, почитай. http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...

Ставь не парься ,он рекомендован для установки на ВАЗы !



Генератор автомобильный LG 01214
OEM: 21214-3701010
Применяемость:
ВАЗ 21043-21073, 21214-2131 «Нива», и модификации с инжекторным двигателем, ВАЗ 2123 «Шевроле-Нива» и модификации выпуска до сентября 2003 года с клиновым ремнём
Технические характеристики
Номинальное напряжение, В 14,6 lg01214tok
Максимальный выпрямленный ток, A 130
Мощность, Вт 1898
Выпрямленный ток при:
1500 оборотах ротора генератора, A 100
3000 оборотах ротора генератора, A 120
5000 оборотах ротора генератора, A 130
Масса, кг 5,0
Длина, мм 181
Диаметр,мм 135
Регулятор напряжения, тип Цифровой
Количество диодов, шт 8

что то не советуют ,ставить этот генератор ,он одноразовый говорят?

А у нас сейчас всё одноразовое и Китаем всё завалено !

ток это здорово, ..а вот какой у него ресурс по сравнению со стоковым ) хотя китайсы делают же грузовики, по параметрам как камаз и ходит столько же, вот только в отличии от него при выработке ресурса можно не ремонтировать, а покупать новый,...хотя при цене их авто и камаза этио не так критично. Думаю таблеточка в этом гене тоже одноразовая и её скорее всего по началу не так просто будет найти,.. это так же как некоторые мыкаются с запчастями на белорусские стартёры. Хотя поживём увидим. ;-))

в советское время были регуляторы зима-лето.это для тех кто его не застал.но у менядругой вопрос\а может и ответ\кто ставил регуляторы на 14.5-14.7вольт или самоделку-электронную

Господа! как подключить ,дневные ,ходовые огни через замок зажигания ,Нива-21214, чтоб включались при запуске и выключались при остановке,если можно схему или фото по этап но.

Дневные подключай к подфарникам.

И буде тобе счастье!!!

Господа! у меня на Ниве каждую весну летит диодный мост генератора,наверно от сырости или????у кого так было и что вы делали с генератором? мне мастер сказал или от сырости или перегрева?? где правда,подскажите, что делать.

У меня хуже было-3 раза за зиму под машиной из-за этого валялся.Перенос генератора наверх по типу шевика через спец.кронштейн,ремень от MAN,генератор стартвольт 120 А - 2 года полет нормальный.А когда на диод.мост,подшипники,щетки летит грязь,песок-как образив,соль-как окислитель тут уж ни одна электрика не выдержит.

Алексей ты бы фото сбросил ,о переносе генератора ,по детально и куда ок!