ЯПОНЦЫ ЗНАЮТ ЧТО ВЫБРАТЬ,,

в чисто японском авторынке черт ногу сломит от количества моделей....ыыы...

как думаешь почему у них такая стратегия....не все на экспорт...

загадочна японская душа...ыыы...

нам пойдет...ыыы...

Вот интересно: жену свою никто друзьям не предлагает, а марку машины почему-то пытаются навязать...

Я и раньше об этом писал и кидал ссылку на Ниссан Альмера, что выпускается в России и что выпускается в Японии. Земля и небо и между прочим дешевле там оказывается даже в полном фарше.

Молодцы Японцы для себя делают очень качественно , а остальным как придеться

Это не только про японцев. Посмотри немецкие машины собранные в Германии, в Бельгии. И сравни те же марки в автосалонах (сборка Корея, Польша, Россия). Это как две разные машины. Слишком долго мы катались на отечественном авто и теперь любые иномарки в России идут на ура, можно сильно не вкладываться. Еще одна уже признанная особенность нашего рынка - в Европе частнику не всучиш полный привод и особенно автомат. А в России только подавай)))

Да даже японки собранные для Европы где то в Англии очень отличаются от того, что поставляют в Россию. Поэтому отлично понимаю людей, которые берут б у машины из Германии. Сам долго ездил на Тойоте сделанной для Германии. Такие же модели продавались и в России, но запчасти разные. К примеру, решетка радиатора для моей стоит 200 долларов, а для сделанной для России 35 долларов. Салон - это просто жуть что поставляют в Россию.

Тойта Кэмри 60-ка?

Марковник что ли?
Решетка под лексус спорная.

воу, кроун в последнем кузове, мммм жаль пошлины высокие, так бы за 1.2 ляма можно было бы купить с пробегом в тысяч 50)

данном кузове он не лохматый. а старые крауны ездят хорошо, диваны на колесах)

Дальний Восток рулит!!!

Версия Атлет в Японии с 3,5 литра на моно приводе от 1 800 000 рублей.( в пересчете с йены)
Вообще машина в основном для корпоративного и таксопарка