иж-2126 ода

поведёт, ежели на горячую тосолу плеснуть!

а там ещё моторов куча, у вас какой?:

ответик посолидней

двигатель 06

посмотри тоненький шланджик который идёт с расширителя на радиатор,дунь в его если забит то почисти и вся дурь пройдёт...если чисто то как уже писали термостат...

посмотри тоненький шланджик который идёт с расширителя на радиатор,дунь в его если забит то почисти и вся дурь пройдёт...если чисто то как уже писали термостат...можно посмотреть

а датчик не врет?

да не знаю даже. не смотрела

когда башку увело , вариантов нол! но есть ешё в этой системе и термостат , он оч . глючное место ! при перегреве неплохо-бы потрогать низ радиатора.

Проверять термостат для начала, желательно сняв с машины. Потом лезть глубже, если надо.

НУ И КАК ? чё в кастрюлю его , как дурачатся в ЗА РУЛЁМ

Не градусник в одно место !Привет !

Валера .ну а что...с надо снять и посмотреть если закрытый- кинь в кастрюлю и нагрей хорошенько. Если не открылся. меняй..

тут 50 на 50 , он веть не в какой-то ёмкости робит , у него особые условия

это не глупости! это для понимайки! а ежели ноль . то надо подумать перед тем как отписываться , тут человеки истину а не умников ищут!!!!Ё

Какие особые условия?
Подсказываю. Избыточное давление. Для чего давление поднимают подсказать?

и нагрей хорошенько. Если не открылся. меняй..

Может открыться, но не полностью: бОльшая часть жидкости будет ходить по малому кругу - отсюда и перегрев.

У Вас вентилятор работает или нет. Если он электрический, и , в момент, когда температура достигла критического уровня,и он не включился. то это и есть ваша проблема. Либо неисправен датчик температуры, управляющий вентилятором, либо неисправен электромотор вентилятора. Если при охлаждении радиатора используется постоянный принудительный обдув путём ременной передачи, проверьте, не оборвался ли ремень, идущий к лопастям вентилятора. Если здесь всё в порядке, то вероятнее всего неисправен термостат и жидкость циркулирует по малому кругу. В этой ситуации вентилятор малоэффективен. Ну уж если всё исправно, то возможно засорены трубки в радиаторе.

Уважаемая Лилия!
Для более точное диагностики, если уж хотите пройти ее заочно, напишите следующее!
Когда стрелка термометра заходит в красную зону (перед "закипанием" движка):
1. Включается ли вентилятор - он должен включиться, его хорошо слышно
2. Какова температура низа радиатора (выше у Вас это уже спрашивали - скорее всего радиатор холодный)

После того, как Вы ответите на эти два вопроса - вышеотметившиеся авторы постов Вам вынесут окончательный вердикт с высокой точностью.