ISUZU ELF

На дром.ру зайди, там спроси,есть хорошие спецы,я по грузовым там консультируюсь.

Может все же пробка в системе? Термостат работает? Проверили? Крышку бачка? Если ее не затянуть - как ведет система? А вообще перед сменой прокладки ГБЦ, были признаки ее пробоя? Масло в тосоле, закипание? Если да, то возможна трещина в блоке например.

Термостат работает правильно.Бачок атмосферный,т.е. клапан стоит перед бачком.Масло в тосоле,как и тосол в масле,отсутствует.Нагар на поршнях одинаковый(нет мытых).Закипание наступает при выкидывании определённого объёма тосола.Температура тосола различна(при выкидывании),может быть тёпой,может горячей.

печка каким воздухом (теплым/холодным) дует перед и после закипания ? Газит (пузырьки) или нет в расширительный бачок на СБРОСЕ газа после прогазовки ? Или после того, как прогазуешь и заглушишь. Какого года движок? После замены прогладки ГБЦ работала нормально или нет какое то время? И уточните про замену ГБЦ (была или нет) И ПОСЛЕ ЧЕГО всё началось??

Сменная головка контрактная.Приобретена в торговом доме "Сакура" г.Красноярск с гарантией.Какова вероятность того,что две разные головки имеют одинаковые проблемы?После перестановки головок ничего не изменилось.Двигатель 1996 год.Расширительный бачок стоит в самой нижней точке(т.е.газы туда не идут).

Может и не в головке дело. Я писал что может быть микротрещина в блоке цилиндров. Течи почти нет, а перегрев есть... Бывает такое. Моторист толковый нужен. Блок проверить, например керосином... Хотя нудное это дело...

проверь все тонкие шланги циркуляционные у меня на vwt4 было такое засыпал присадку против течи антефриза забились тонкие шланги и выход с галовки почистил и все прошло !

Такая же ерунда была на бмв (весь изливался антифризом )пока в мануале не нашла про мелкий болтик который надо открутить и удалить воздушную пробку

день добрый из какого вы региона?
попробуйте снять термостат и поездить без него. возможно что то с термостатом. и пробку заливной поменяй на большее давление тоже может быть проблема

Новосибирская обл..Эксперименты с термостатом не дали результатов.Купили контрактную головку,потратили прилично денег-изменений нет.Хочется разобраться!!!

еще вариант был ,на двигателе выдавливало тасол. при вскрытие оказалось что засыпали какую то гадость. она
сделала отражения и заклинило крыльчатку помпы т.е вал крутился а крыльчатка нет.
если вы рядом с СП.Б могу дать тел. спецов ремонтируют япов.

В полне вероятно что это накрылась гидромуфта.

Гидромуфта рабочая-проверяли

Радиатор нужно менять или чистить соты

вероятность по "контрактной" ГБЦ есть. Вопрос по воздуху из печки ВАЖЕН, ответьте. Где бачок расширителя прекрасно знаю и это заблуждение, что газить туда не может, т.к. газит по наименьшему сопротивлению, а клапана на бачке у Эльфа нет. И важен вопрос с ЧЕГО всё началось. Перегрев был? Если на ГБЦ микротрещины, то прокладка ГБЦ ни чего и не покажет, в отличии от того, если её "дунуло" и появились масляные разводы в антифризе. Даже после замены ТОЛЬКО прокладки (без замены ГБЦ), авто может и до тысячи км проходить нормально, прецеденты были. Хотелось бы детально всё услышать, и как можно подробнее. Возможно и что то сможем прояснить. Хотя "диагноз по телефону" ставить сложно, так как причин много и возможен элементарный пустяк.

При нормальном уровне тосола воздух из печки горячий.Перед закипанием-холодный.Газа в бачке не было и нет(что с родной головкой,что со сменной и после замены прокладки).Неплоскостность головки и блока менее 0,1 мм.Клапан СТОИТ на радиаторе перед бачком.В книгах такой схемы нет.Заливная прбка тосола стоит над термостатами(где обычно стоит болт спуска воздуха).Перегрев был.Лопнул радиатор отопителя.После этого машина прошла 10-20 тыс.км(до появления данной проблемы)

Привет на исудзу элф когда в подьем едиш температура серидина но с бочка тосол кипит пипец проклади говорят

не хочется расстраивать, но похоже на микротрещины в самом блоке. После замены ГБЦ сколько то походила или сразу начала антифриз выкидывать? То, что после перегрева столько прошла, это как раз симптомы блока, а не ГБЦ.

После замены выкидывало тосол сразу(после прогрева двигателя).Блок гильзуется.Искать трещины в самом блоке или в гильзах?Можно проверить это в домашних условиях или только СТО?и что потом?замена?Цена вопроса?Примерно?

трещины могут быть и там и там. В домашних условиях найти сложно, т.к. не создать температурный режим, когда микротрещины расширяются. Цену вопроса не знаю. У нас на заводе это делают.