Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Гелакси и есть УПВ.
Я бы взял каравеллу и всадил бы туда салон от мультика (примерно 300 тысяч руб. вместе с работой), только торпеда остаётся, выгода по сравнению с мультивеном почти лям.
По фордам скажу так, игра в рулетку, мотор если прошел 50т.км. значит пройдет все 300т.км., почти треть моторов квакает от 15 до 50.
Все машины Гелакси и Турнео Коннект, дизеля на МКПП.
Гелакси и есть УПВ.
Я бы взял каравеллу и всадил бы туда салон от мультика (примерно 300 тысяч руб. вместе с работой), только торпеда остаётся, выгода по сравнению с мультивеном почти лям.
По фордам скажу так, игра в рулетку, мотор если прошел 50т.км. значит пройдет все 300т.км., почти треть моторов квакает от 15 до 50.
Все машины Гелакси и Турнео Коннект, дизеля на МКПП.
Ну для деревни я бы взял хэнде - старекс в предыдущем кузове на полном приводе, у рыбаков и охотников ещё встречаются экземпляры в отличном состоянии, у меня товарищ (рыбак) в своё время искал себе мицубиши - делика, а подвернулся старекс 2.5л дизель АКПП, проходимость просто класс, я на своём паджеро курил в сторонке.
Ну для деревни я бы взял хэнде - старекс в предыдущем кузове на полном приводе, у рыбаков и охотников ещё встречаются экземпляры в отличном состоянии, у меня товарищ (рыбак) в своё время искал себе мицубиши - делика, а подвернулся старекс 2.5л дизель АКПП, проходимость просто класс, я на своём паджеро курил в сторонке.
Старый, добрый, блейзер с вортековским вечным мотором 4.3л., но он бензиновый и расход приличный, зимой не посидишь не погреешся лишний раз, а на дизеле можно и не глушить, на холостых жрёт меньше чем заглушенный.
Старый, добрый, блейзер с вортековским вечным мотором 4.3л., но он бензиновый и расход приличный, зимой не посидишь не погреешся лишний раз, а на дизеле можно и не глушить, на холостых жрёт меньше чем заглушенный.
Старый, добрый, блейзер с вортековским вечным мотором 4.3л., но он бензиновый и расход приличный, зимой не посидишь не погреешся лишний раз, а на дизеле можно и не глушить, на холостых жрёт меньше чем заглушенный.
Я бы взял каравеллу и всадил бы туда салон от мультика (примерно 300 тысяч руб. вместе с работой), только торпеда остаётся, выгода по сравнению с мультивеном почти лям.
По фордам скажу так, игра в рулетку, мотор если прошел 50т.км. значит пройдет все 300т.км., почти треть моторов квакает от 15 до 50.
Все машины Гелакси и Турнео Коннект, дизеля на МКПП.
Я бы взял каравеллу и всадил бы туда салон от мультика (примерно 300 тысяч руб. вместе с работой), только торпеда остаётся, выгода по сравнению с мультивеном почти лям.
По фордам скажу так, игра в рулетку, мотор если прошел 50т.км. значит пройдет все 300т.км., почти треть моторов квакает от 15 до 50.
Все машины Гелакси и Турнео Коннект, дизеля на МКПП.