Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Все машины более не менее равноценные(со своими нюансами)Корейцы в бензиновом варианте(2.0л-150лс) едут неспешно,динамики будет явно не хватать(если это конечно важно),Кашкай 2.0л-140лс на вариаторе...Б/У вариатор это лотерея..Куга(если речь идёт о новой Куге) за 1 млн будет скорее всего 2.5л передний привод(с полным с таким мотором не бывает,а с 1.6Турбо и полным приводом скорее всего дороже 1млн),Если полный привод не принципиален,то я бы взял Кугу,она самая свежая,не замыленная..
Оч умно - отдать за раздутый Лансер лимон и дергать мешалку при этом. К тому же управляемость Лансера(лично у меня) вызывает недоумение.
что в управлении Лансера может вызывать недоумение?
Если по пунктикам сравнивать и все объяснять, то писать очень долго. А по сему постараюсь быть кратким.
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спортейдж - тоже самое, разве что есть пластиковый обвес.
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматриваете моноприводные варианты, или полный привод без замесов грязи - можно смело смотреть и кугу. Корейцев стоит рассматривать только в том случае, если фантик важнее начинки.
Если по пунктикам сравнивать и все объяснять, то писать очень долго. А по сему постараюсь быть кратким.
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спортейдж - тоже самое, разве что есть пластиковый обвес.
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматриваете моноприводные варианты, или полный привод без замесов грязи - можно смело смотреть и кугу. Корейцев стоит рассматривать только в том случае, если фантик важнее начинки.
улыбнуло про кугу и кашака))))в кугу запросто встает сонька как на фф3 в штатное место без переделок. в куге есть 2.5 атмосферник с гидроавтоматом. ну а про ЕСП скажу так,на моем фф3 за вторую зиму мне ни разу не пришлось лезть в меню и отключать. и если засадил 1500 кг.,то отключай-не отключай поможет только трос.
Если по пунктикам сравнивать и все объяснять, то писать очень долго. А по сему постараюсь быть кратким.
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спортейдж - тоже самое, разве что есть пластиковый обвес.
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматриваете моноприводные варианты, или полный привод без замесов грязи - можно смело смотреть и кугу. Корейцев стоит рассматривать только в том случае, если фантик важнее начинки.
Если по пунктикам сравнивать и все объяснять, то писать очень долго. А по сему постараюсь быть кратким.
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спортейдж - тоже самое, разве что есть пластиковый обвес.
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматриваете моноприводные варианты, или полный привод без замесов грязи - можно смело смотреть и кугу. Корейцев стоит рассматривать только в том случае, если фантик важнее начинки.
А для чего отключать полный привод? Он ведь и так отключен постоянно и подключается только при пробуксовки передних колес автоматически. По мне так кардан завсегда можно открутить. Или вы думаете,что таким образом моНа съэкономить? Учите мат часть. А блокировка - это тоже маркенговый ход,пАтАМУШО ничего там не блокируется,а меняется алгоритм срабатывания! Хотя упоминание магнитолы в качестве аргументов за или против просто веселит.
Если по пунктикам сравнивать и все объяснять, то писать очень долго. А по сему постараюсь быть кратким.
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спортейдж - тоже самое, разве что есть пластиковый обвес.
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматриваете моноприводные варианты, или полный привод без замесов грязи - можно смело смотреть и кугу. Корейцев стоит рассматривать только в том случае, если фантик важнее начинки.
что в управлении Лансера может вызывать недоумение?
По совокупности характеристик - взял бы Тигуан или Шкоду Ети
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спор
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматри
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спор
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматри
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спор
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматри
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спор
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматри
Если нужен универсальный автомобиль - то это кашкай+2 2 литра. Самый большой клиренс, пластиковый обвес по кругу, самая большая панорама, самые длинные рейлинги, самый просторный салон, самый большой багажник с ровным полом, лучший в классе алгоритм трансформации салона, отключаемый полный привод с возможностью блокировки. Кроме того будет лучшая шумоизоляция, лучшие тормоза и самая большая грузоподъемность (более 700 кг). Недотаток у машины по сути тольтко один - штатный звук магнитолы.
Простой кашкай будет на пол литра меньше жрать, ибо на 200 кг легче, в остальном проигрывает по всем пунктам. Но если машину использовать исключительно для перевозки собственной задницы, то тоже очень достойный вариант.
Хендай ах35 - нет пластикового обвеса арок, нет отключения полного привода, клиренс на 3 см меньше чем у кашкая, двигатель (2 литра) на низах имеет недостаточную тягу, круиз не имеет ограничителя скорости. Кроме того плохой обзор - широкие стойки и большие неочищаемые зоны дворников.
Спор
Преимущества корейцев - перед кашкаем +2 их нет, перед простым кашкаем - чуть более просторный салон. Шумка в простом кашкае лучше.
Куга. Речь о куге-2. По универсальным качествам и размерам она ближе к кашкаю+2, но по большинству пунктов проигрывает. Так же недостатки - дурацкая магнитола без возможности замены, у турбо движков воздухозаборник под бампером (идиотизм), нет отключения полного привода и нет даже блокировки привода (есть у тех же корейцев). Но самый большой идиотизм - отключение ЕСП через меню бортового компьютера. У всех нормальных машин это делается кнопкой.
В общем выводы - ищите кашкай. Для себя любимого. Или кашкай+2 если вы рыбак, строите дачу или ездите в путешествия семьей. Кашкай только 2 литра, про 1,6 забудьте, особенно на варике (там он от джука и очень капризный).
Если рассматри
... вообще то автор Оксана Д !!!