Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
это как в жизни , сначала они наденут штаны,потом сядут за руль , за тем полетят в космос. сам не видел ,но люди говорят, что уже и писуары для дам существуют.
Катюша, курилка давно стала женской, это Вы заблудились. Но... если правильно ответите на мой вопрос, я прикрою глаза на Ваше присутствие в мужской компании. Сколько колес у автомобиля Калина?
Катюша, курилка давно стала женской, это Вы заблудились. Но... если правильно ответите на мой вопрос, я прикрою глаза на Ваше присутствие в мужской компании. Сколько колес у автомобиля Калина?
И кстати,в курилке как раз я редкая гостья (от скуки там бываю),а тут я завсегдатай , "и этого кота Леонида вижу впервые,а со странником давно знакома".
И кстати,в курилке как раз я редкая гостья (от скуки там бываю),а тут я завсегдатай , "и этого кота Леонида вижу впервые,а со странником давно знакома".
Сейчас у меня другой Hyundai, намного больший по размерам, более мощный, более упакованный, но в нем все же не хватает в дальней дороге обыкновенного уюта, который непонятно почему, но ощущался в Акценте. В одном крупном и авторитетном автожурнале Акцент назвали домашними тапочками. Т.е. не одному мне так показалось.
Сейчас у меня другой Hyundai, намного больший по размерам, более мощный, более упакованный, но в нем все же не хватает в дальней дороге обыкновенного уюта, который непонятно почему, но ощущался в Акценте. В одном крупном и авторитетном автожурнале Акцент назвали домашними тапочками. Т.е. не одному мне так показалось.
Не хочу сказать, что корейские авто - это класс. Но это вполне достойные похвалы автомобили. Поездив на них, заявления, типа "хочу...корейцев не рассматриваю" - кажутся снобизмом. Зачастую так и есть. Имея деньги на нового корейца, ради сомнительного имиджа покупают б/у, но "с именем". А на айку виды были, но для пяти человек 1000 км в дороге - это не по ней, взяли элку. По этой-то причине и расстались с Акцентом, на заднем сиденье троим долго сидеть не комфортно.
Не хочу сказать, что корейские авто - это класс. Но это вполне достойные похвалы автомобили. Поездив на них, заявления, типа "хочу...корейцев не рассматриваю" - кажутся снобизмом. Зачастую так и есть. Имея деньги на нового корейца, ради сомнительного имиджа покупают б/у, но "с именем". А на айку виды были, но для пяти человек 1000 км в дороге - это не по ней, взяли элку. По этой-то причине и расстались с Акцентом, на заднем сиденье троим долго сидеть не комфортно.
Не хочу сказать, что корейские авто - это класс. Но это вполне достойные похвалы автомобили. Поездив на них, заявления, типа "хочу...корейцев не рассматриваю" - кажутся снобизмом. Зачастую так и есть. Имея деньги на нового корейца, ради сомнительного имиджа покупают б/у, но "с именем". А на айку виды были, но для пяти человек 1000 км в дороге - это не по ней, взяли элку. По этой-то причине и расстались с Акцентом, на заднем сиденье троим долго сидеть не комфортно.
Я корейцев вообще то не уважаю, особенно после 2008 года из-за резкого скачка цен на их модели,да и характеристики отстают от конкурентов за те же деньги (кроме дизайна), хотя и соната тех годов тоже отличный авто (по сравнению с тапками -плед)
Я корейцев вообще то не уважаю, особенно после 2008 года из-за резкого скачка цен на их модели,да и характеристики отстают от конкурентов за те же деньги (кроме дизайна), хотя и соната тех годов тоже отличный авто (по сравнению с тапками -плед)
А мне не понравился Опель, а выложить всё на Мерседес или Вольво, а зубы на полку - глупо. Брать б/у - не лежит душа. Снова взял "корейца" (теперь уже чистокровного и с почти полной "начинкой") и не сожалею, и напряга не было.
