Хорошие дороги в России есть!

вы считаете, что 3 года для дороги это много???
за это время с ней ничего и не должно произойти.
думается мне, что на дороги (так же как и на вновь построенные здания) должна даваться гарантия.
пожалуй сейчас загляну в какой-нибудь дорожный СП и гляну срок эксплуатации дорожного полотна.

Я ВИЖУ, что 3,5 года для дороги - это много! ))) Потому что остальные ремонтируют КАЖДЫЙ год..((

согласен,КАД не успели сдать-уже латать начали,да и на Софийке есть косячок-опору ЛЭП можно было обойти по большой дуге,а то как будто не видели.Но вот асфальт на этом вираже не выбивается!!!

Вот уж да, как целились в нее..))) У меня родной брат - Алексей Гусев ))

3 года для дороги - и она уже почетный ветеран!

В Госдуму внесен новый законопроект, согласно которому у российских дорог появится гарантийный срок службы. Если же дорожное покрытие испортится раньше установленного срока, то недобросовестные строители будут производить ремонт бесплатно, сообщает «Российская газета».
Отметим, что уже сейчас условия по качеству прокладки дороги и гарантийным обязательствам прописываются в договоре на строительство, но законодатели решили юридически закрепить определение гарантийного срока. В частности в законопроекте говорится, что гарантийный срок продлевается на то время, которое понадобилось для устранения выявленных дефектов уже после сдачи дороги или моста в эксплуатацию.
Для капитального слоя асфальта гарантийный срок составит от четырех лет, а для переходного – от трех лет. Мосты, путепроводы и эстакады получат гарантию от восьми лет, барьерные ограждения – от пяти лет, сигнальные столбики – от четырех лет. Гарантийный срок службы дорожных знаков определен тремя годами, а дорожной разметки от 9 до 15 месяцев.

в россии отродясь не было хороших дорог и не будет.поэтому надо хотя бы делать хорошие машины для этих дорог

да машину уже давно на строительстве дорог используются иностранные...
хотя вы может про автомобили, которые по этим дорогам ездят?

Вы хотели сказать не "Хорошие дороги" а "Хорошая дорога"?

)) Нет-нет, говорю же - есть еще пару известных мне дорог с таким же качеством исполнения...

Велика Россия.И никто не спорит,что у них дороги лучше.(дурной тон ))) Спорят ,у кого хуже)))

Отдельные участки таких дорог есть и в Воронеже. Оказывается, для того, чтобы дорога служила долго и не требовала частого ремонта, необходимо совсем мало:
1. По ГОСТу выкопать подушку и сделать песчаное ложе, утрамбовав его виброкатками
2. Гранитную щебенку - сыпать столько, сколько положено по ГОСТ, причем также укатать
3. Асфальт не воровать, класть тот, который положено, и положенным слоем (30 см для магистрали, 15 см - для обычных дорог, если не ошибаюсь),
4. Отвод грунтовых и талых вод - даже не обсуждается...
Вот такие дороги по 10 и более лет не требуют даже ямочного ремонта, и колеи почему-то не образуются даже от многотонных фур... Причем на одной такой дороге, сделанной еще в застойные времена, глубоких ям нет до сих пор... Только верхнюю часть покрытия ремонтируют иногда...

Из этого списка однлго слова хватит,чтобы дороги были хорошими и крепкими--"НЕ ВОРОВАТЬ!"

К сожалению, Вы правы...

Наверное Вы правы, список исчерпывающий - все просто... Жаль что 99% дорог не сделаны по этим условиям.

Добавлю как пример: в Воронеже, например, это кусок окружной дороги в районе юго-западного кладбища: как сделали в начале 80-х, еще во времена застоя, 6-рядку, так с тех пор серьезно не ремонтировали - только верхний слой дорожного покрытия... Езжу по ней постоянно. Поток машин плотный, много фур.
З.Ы. дорога под уклон, поэтому подтопления нет. Возможно, это и сыграло решающую роль...

Потому что к кладбищу.

просто у кого-то из начальников -дорожников или администрации на этом кладбище похоронены родственники))) пришлось построить хорошую.

Истинный глаголь!!! Как в лозунге: Верной дорогой идете, товарищи!!!

Ещё от кольца у Алексеевки и до Машмета ей лет двадцать и ремонтировали покрытие один раз( а трафик там тоже не хилый)