Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
вы это точно знаете? небольшой подсос не обедняет смесь, а создаёт эффект слегка открытой дроссельной заслонки. При среднем подсосе - обороты плавают, при большом - мотор глохнет.
хотите подискутировать на тему о величине подсоса воздуха? если снять шланг от РДТ - почти в 99.9% обороты незначительно поднимутся, для эксперемента(ЕСЛИ НЕ ЛЕНЬ) можете снять шланг с вакуумного усилителя тормозов у работающей на ХХ машины---чем кончится?кстати на ДЗ есть патрубок для подключения адсорбера(там диаметр поменьше чем на вакуумник)-снимите с него ----обороты подскочат до 2000?
до 2000 - нет, обычно до 1200-1400. А дискутировать - не хочу....Кстати говоря! РДТ - хорошо, что напомнили - через него может подсасываться топливо во впускной коллектор, только у создавшего тему его нет. Дело в том, что я особо не обратил внимания на цифру "2000", да и вообще непридал ей особого значения. Вполне возможно, что обороты на самом деле просто повышены, а человек написал "2000" для краткости. Но, повторяю, дискутировать нет желания, а то, что при подсосе обороты обычно не поднимаются именно до 2000, а максимум 1500 при исправном во всём остальном автомобиле - согласен. При любом подсосе нужен ещё и бензин под этот воздух, иначе обороты будут плавать. А вот если машина ещё и с перерасходом топлива по какой-то причине - обороты поднимутся вплоть до 2000 без плавания.
до 2000 - нет, обычно до 1200-1400. А дискутировать - не хочу....Кстати говоря! РДТ - хорошо, что напомнили - через него может подсасываться топливо во впускной коллектор, только у создавшего тему его нет. Дело в том, что я особо не обратил внимания на цифру "2000", да и вообще непридал ей особого значения. Вполне возможно, что обороты на самом деле просто повышены, а человек написал "2000" для краткости. Но, повторяю, дискутировать нет желания, а то, что при подсосе обороты обычно не поднимаются именно до 2000, а максимум 1500 при исправном во всём остальном автомобиле - согласен. При любом подсосе нужен ещё и бензин под этот воздух, иначе обороты будут плавать. А вот если машина ещё и с перерасходом топлива по какой-то причине - обороты поднимутся вплоть до 2000 без плавания.
до 2000 - нет, обычно до 1200-1400. А дискутировать - не хочу....Кстати говоря! РДТ - хорошо, что напомнили - через него может подсасываться топливо во впускной коллектор, только у создавшего тему его нет. Дело в том, что я особо не обратил внимания на цифру "2000", да и вообще непридал ей особого значения. Вполне возможно, что обороты на самом деле просто повышены, а человек написал "2000" для краткости. Но, повторяю, дискутировать нет желания, а то, что при подсосе обороты обычно не поднимаются именно до 2000, а максимум 1500 при исправном во всём остальном автомобиле - согласен. При любом подсосе нужен ещё и бензин под этот воздух, иначе обороты будут плавать. А вот если машина ещё и с перерасходом топлива по какой-то причине - обороты поднимутся вплоть до 2000 без плавания.
кстати попадались РХХ, у которых был подсос воздуха в щель между задней крышкой и основным корпусом, извелся пока нашел
до 2000 - нет, обычно до 1200-1400. А дискутировать - не хочу....Кстати говоря! РДТ - хорошо, что напомнили - через него может подсасываться топливо во впускной коллектор, только у создавшего тему его нет. Дело в том, что я особо не обратил внимания на цифру "2000", да и вообще непридал ей особого значения. Вполне возможно, что обороты на самом деле просто повышены, а человек написал "2000" для краткости. Но, повторяю, дискутировать нет желания, а то, что при подсосе обороты обычно не поднимаются именно до 2000, а максимум 1500 при исправном во всём остальном автомобиле - согласен. При любом подсосе нужен ещё и бензин под этот воздух, иначе обороты будут плавать. А вот если машина ещё и с перерасходом топлива по какой-то причине - обороты поднимутся вплоть до 2000 без плавания.
кстати попадались РХХ, у которых был подсос воздуха в щель между задней крышкой и основным корпусом, извелся пока нашел
до 2000 - нет, обычно до 1200-1400. А дискутировать - не хочу....Кстати говоря! РДТ - хорошо, что напомнили - через него может подсасываться топливо во впускной коллектор, только у создавшего тему его нет. Дело в том, что я особо не обратил внимания на цифру "2000", да и вообще непридал ей особого значения. Вполне возможно, что обороты на самом деле просто повышены, а человек написал "2000" для краткости. Но, повторяю, дискутировать нет желания, а то, что при подсосе обороты обычно не поднимаются именно до 2000, а максимум 1500 при исправном во всём остальном автомобиле - согласен. При любом подсосе нужен ещё и бензин под этот воздух, иначе обороты будут плавать. А вот если машина ещё и с перерасходом топлива по какой-то причине - обороты поднимутся вплоть до 2000 без плавания.
кстати попадались РХХ, у которых был подсос воздуха в щель между задней крышкой и основным корпусом, извелся пока нашел
Нет! В этом году нас зима балует . Таких слабеньких морозов давно не было! Я если честно к зиме всегда готов!Потому как лето у нас было ,но в тот день я был на работе!
хотите подискутировать на тему о величине подсоса воздуха? если снять шланг от РДТ - почти в 99.9% обороты незначительно поднимутся, для эксперемента(ЕСЛИ НЕ ЛЕНЬ) можете снять шланг с вакуумного усилителя тормозов у работающей на ХХ машины---чем кончится?кстати на ДЗ есть патрубок для подключения адсорбера(там диаметр поменьше чем на вакуумник)-снимите с него ----обороты подскочат до 2000?
кстати попадались РХХ, у которых был подсос воздуха в щель между задней крышкой и основным корпусом, извелся пока нашел
кстати попадались РХХ, у которых был подсос воздуха в щель между задней крышкой и основным корпусом, извелся пока нашел
кстати попадались РХХ, у которых был подсос воздуха в щель между задней крышкой и основным корпусом, извелся пока нашел
А шо эт за зврь?
А шо эт за зврь?