Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ресурс у гетца 100 тыс. км. дальше сыплется, хуже восьмерок-девяток. з/п не копеешные. хороших б/у на рынке нет, хорошие с малым пробегом расходятся по знакомым.
ресурс у гетца 100 тыс. км. дальше сыплется, хуже восьмерок-девяток. з/п не копеешные. хороших б/у на рынке нет, хорошие с малым пробегом расходятся по знакомым.
Красненький Гетз 2007 года, пробег по российским дорогам недавно красиво тикнул 111111, гаража не видел никогда, за рулём натуральная миниатюрная блондиночка-секси с грецким орехом между ушей. Машина в идеальном состоянии. Что она делает не так?
Красненький Гетз 2007 года, пробег по российским дорогам недавно красиво тикнул 111111, гаража не видел никогда, за рулём натуральная миниатюрная блондиночка-секси с грецким орехом между ушей. Машина в идеальном состоянии. Что она делает не так?
ресурс у гетца 100 тыс. км. дальше сыплется, хуже восьмерок-девяток. з/п не копеешные. хороших б/у на рынке нет, хорошие с малым пробегом расходятся по знакомым.
ресурс у гетца 100 тыс. км. дальше сыплется, хуже восьмерок-девяток. з/п не копеешные. хороших б/у на рынке нет, хорошие с малым пробегом расходятся по знакомым.
ресурс у гетца 100 тыс. км. дальше сыплется, хуже восьмерок-девяток. з/п не копеешные. хороших б/у на рынке нет, хорошие с малым пробегом расходятся по знакомым. Это смотря как за Гетцем ухаживать!!! У меня машина 2004г автомат, за все время поменяла передние и задние стойки + тормозные диски ВСЕ!!!
ресурс у гетца 100 тыс. км. дальше сыплется, хуже восьмерок-девяток. з/п не копеешные. хороших б/у на рынке нет, хорошие с малым пробегом расходятся по знакомым. Это смотря как за Гетцем ухаживать!!! У меня машина 2004г автомат, за все время поменяла передние и задние стойки + тормозные диски ВСЕ!!!
машина должна быть новой. брать пропуканную машину аморально. в моменте лучшее предложение - Лада Гранта с автоматом за 365 со скидкой. пока есть в наличии. понты не от большого ума.
Плюсую про микру - уложится можно и машина надежная,где-то 320 тыров за 2005 год полную комплектацию - чип-ключ,климат-контроль.Мотор брать надо 1.4, 1.2 дохлый (хотя в топе 1.2 не бывает).
Ещё есть хёндай гетц,киа пиканта,опель корса(лучше брать 1.4 там не робот,а полноценный автомат),форд фиеста(жаль что там робот).
Плюсую про микру - уложится можно и машина надежная,где-то 320 тыров за 2005 год полную комплектацию - чип-ключ,климат-контроль.Мотор брать надо 1.4, 1.2 дохлый (хотя в топе 1.2 не бывает).
Ещё есть хёндай гетц,киа пиканта,опель корса(лучше брать 1.4 там не робот,а полноценный автомат),форд фиеста(жаль что там робот).
про микру/мач(пруль)
на них ни запчастей ни сервиса нету...
------------------------------
новой в России нету и она не из дешевых авто будет -) в Европе любят мелкоту... ее там и будут продавать... к нам на вряд ли...
про микру/мач(пруль)
на них ни запчастей ни сервиса нету...
------------------------------
новой в России нету и она не из дешевых авто будет -) в Европе любят мелкоту... ее там и будут продавать... к нам на вряд ли...
Микру в новом кузове давно продают, у нас ставку сделали на тииду, её и покупает народ.Так что в Россию не то что вряд ли, её вообще не планируют поставлять.
Запчастей на микру навалом (в основном оригинал и по приемлимым ценам, капот например на эту мелюзгу стоит 7000, фара 4500, трапеция дворников 5000) и сервис хитрый не нужен - да подлезть куда то трудно из-за компоновки (японцы намудрили конечно), но машина сама по себе простая. Сзади балка, спереди макферсон. Есть заморочка с сайлентами передних рычагов, меняются только в сборе с рычагами. Но тут сделал и забыл о них, хватает надолго.
Понятное дело, что на вскидку это выглядит дорого.Но это иномарка, довольно надежная если выбрать правильно при покупке,и в сравнении с новыми иномарками, где фара та же стоит от 10 000, вполне приемлимый вариант для первой машины.
Маломощная, не уважают, жестковата из-за короткой базы,шумка не очень эт да.
Микру в новом кузове давно продают, у нас ставку сделали на тииду, её и покупает народ.Так что в Россию не то что вряд ли, её вообще не планируют поставлять.
Запчастей на микру навалом (в основном оригинал и по приемлимым ценам, капот например на эту мелюзгу стоит 7000, фара 4500, трапеция дворников 5000) и сервис хитрый не нужен - да подлезть куда то трудно из-за компоновки (японцы намудрили конечно), но машина сама по себе простая. Сзади балка, спереди макферсон. Есть заморочка с сайлентами передних рычагов, меняются только в сборе с рычагами. Но тут сделал и забыл о них, хватает надолго.
Понятное дело, что на вскидку это выглядит дорого.Но это иномарка, довольно надежная если выбрать правильно при покупке,и в сравнении с новыми иномарками, где фара та же стоит от 10 000, вполне приемлимый вариант для первой машины.
Маломощная, не уважают, жестковата из-за короткой базы,шумка не очень эт да.
ХЗ новых в живую не видел еще только на фото... а так она в японии 4-5 лет как уже не выпускается, а для европы по заявкам вроде бы точно не помню... на 1 год больше выпускалась или на 2... если не ошибаюсь сборка только в Англии велась..
Насчет давно продается - тут понятие растяжимое =)... на Украине ниссан обещалось в мае начать продажи нового авто под маркой Микра со старой пожалуй только общее название - внешне куда более привлекательнее и современнее... но есть много но...
По моему они теперь будут трехцилиндровые как у матизов )) против 4 цилиндров у прежних версий...
Ценник в переводе на рубли порядка от 500+ старт...
Просто при цене Б/У Запчастей (кстати кузов только с разборок и многие комплекты тоже только с них, либо китайские кооперативы...), ее расходе топлива, ну и Цене... Расход топлива на не1 в городе порядка 10 литров/100 км чем то матиз напоминает =) (про новые ничего не скажу ибо не знаю)...
Грубо говоря за ее цену и стоимость сервиса лучше сразу брать Пассат Б5 с 1.8 бензиновым или 19 дизельным двигателем...
Есть много общего в форме кузова - округлости и т.п., но гораздо просторнее..
Либо лучше смотреть что-то типа сузуки свифт... Микра не самый лучший авто у Ниссана... (по честному у ниссана только 3 машины которые стоит вообще покупать это Теана, Мурано, Альмера)
Плюсую про микру - уложится можно и машина надежная,где-то 320 тыров за 2005 год полную комплектацию - чип-ключ,климат-контроль.Мотор брать надо 1.4, 1.2 дохлый (хотя в топе 1.2 не бывает).
Ещё есть хёндай гетц,киа пиканта,опель корса(лучше брать 1.4 там не робот,а полноценный автомат),форд фиеста(жаль что там робот).
Ещё есть хёндай гетц,киа пиканта,опель корса(лучше брать 1.4 там не робот,а полноценный автомат),форд фиеста(жаль что там робот).
Ещё есть хёндай гетц,киа пиканта,опель корса(лучше брать 1.4 там не робот,а полноценный автомат),форд фиеста(жаль что там робот).
на них ни запчастей ни сервиса нету...
-----------------
новой в России нету и она не из дешевых авто будет -) в Европе любят мелкоту... ее там и будут продавать... к нам на вряд ли...
на них ни запчастей ни сервиса нету...
-----------------
новой в России нету и она не из дешевых авто будет -) в Европе любят мелкоту... ее там и будут продавать... к нам на вряд ли...
Запчастей на микру навалом (в основном оригинал и по приемлимым ценам, капот например на эту мелюзгу стоит 7000, фара 4500, трапеция дворников 5000) и сервис хитрый не нужен - да подлезть куда то трудно из-за компоновки (японцы намудрили конечно), но машина сама по себе простая. Сзади балка, спереди макферсон. Есть заморочка с сайлентами передних рычагов, меняются только в сборе с рычагами. Но тут сделал и забыл о них, хватает надолго.
Понятное дело, что на вскидку это выглядит дорого.Но это иномарка, довольно надежная если выбрать правильно при покупке,и в сравнении с новыми иномарками, где фара та же стоит от 10 000, вполне приемлимый вариант для первой машины.
Маломощная, не уважают, жестковата из-за короткой базы,шумка не очень эт да.
Запчастей на микру навалом (в основном оригинал и по приемлимым ценам, капот например на эту мелюзгу стоит 7000, фара 4500, трапеция дворников 5000) и сервис хитрый не нужен - да подлезть куда то трудно из-за компоновки (японцы намудрили конечно), но машина сама по себе простая. Сзади балка, спереди макферсон. Есть заморочка с сайлентами передних рычагов, меняются только в сборе с рычагами. Но тут сделал и забыл о них, хватает надолго.
Понятное дело, что на вскидку это выглядит дорого.Но это иномарка, довольно надежная если выбрать правильно при покупке,и в сравнении с новыми иномарками, где фара та же стоит от 10 000, вполне приемлимый вариант для первой машины.
Маломощная, не уважают, жестковата из-за короткой базы,шумка не очень эт да.
Насчет давно продается - тут понятие растяжимое =)... на Украине ниссан обещалось в мае начать продажи нового авто под маркой Микра со старой пожалуй только общее название - внешне куда более привлекательнее и современнее... но есть много но...
По моему они теперь будут трехцилиндровые как у матизов )) против 4 цилиндров у прежних версий...
Ценник в переводе на рубли порядка от 500+ старт...
Просто при цене Б/У Запчастей (кстати кузов только с разборок и многие комплекты тоже только с них, либо китайские кооператив
Грубо говоря за ее цену и стоимость сервиса лучше сразу брать Пассат Б5 с 1.8 бензиновым или 19 дизельным двигателем...
Есть много общего в форме кузова - округлости и т.п., но гораздо просторнее..
Либо лучше смотрет
Ещё есть хёндай гетц,киа пиканта,опель корса(лучше брать 1.4 там не робот,а полноценный автомат),форд фиеста(жаль что там робот).