Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня была Камрюшечка -Американка 99г.в. 2.2л и по тех талону 130 кобыл. Ездили 2 года и никаких сожалений и нареканий не было, пока глупый мальчишка со второстепенной бочину не снес. Ласточка а не машина. Наши новые Камри в сравнение с ней не идут. Не хрустит, не стучит, не гремит. ОООчень комфортна и просторна. Но перед тем как начинать ездить промыли двигатель, форсунки и т.д. Поменяли все расходники и т.п. А запчасти многие подходят и от других машин и их легко найти, главное знать что искать. Например - стойки под капот подходят от девятки, шланг гидрача - от бульдозера. Есть такой сайт - взаимозаменяемые запчасти - там черта лысого заменишь по цене цыпленка. Берите - потом не пожалеете.
Андрей Звягинцев! Бери и не парься! У меня сейчас Камри-американка 99 года 2,2 л. и 130 л.с. Полностью согласен с Еленой Липендиной. Новым Камри с той когортой машин не тягаться. Машины были сделаны в ЯПОНИИ для АМЕРИКАНСКОГО рынка. Запас прочности - чумовой.
У меня с 2005 г. Тойота Камри, 20 кузов, - американка 1997 года, 2,2 л. и 130 л.с.
Весьма доволен машиной. Полностью согласен с Еленой Липендиной и al_na@.
Более новые Камри 30, 35, 40, 45 как раскормленные бойлеры.
А 20-ка и 25-ка - эталоны изящества и стремительности. Легендарная надежность у этих машин.
Я бы посоветовал фирме Тойота выпустить ремикс автомобиля Камри на основе кузова 25. Сам бы купил, и многие мои друзья и знакомые тоже купили бы, спрос в Казахстане был бы колоссальный. Конечно можно сделать определенные улучшения. Встречал также людей готовых купить новые Камри в 10 кузове, если бы выпускались. Пртрясающе крепкая ходовка и надежные соторы.
Весьма доволен машиной. Полностью согласен с Еленой Липендиной и al_na@.
Более новые Камри 30, 35, 40, 45 как раскормленные бойлеры.
А 20-ка и 25-ка - эталоны изящества и стремительности. Легендарная надежность у этих машин.
Я бы посоветовал фирме Тойота выпустить ремикс автомобиля Камри на основе кузова 25. Сам бы купил, и многие мои друзья и знакомые тоже купили бы, спрос в Казахстане был бы колоссальный. Конечно можно сделать определенные улучшения. Встречал также людей готовых купить новые Камри в 10 кузове, если бы выпускались. Пртрясающе крепкая ходовка и надежные соторы.